{"id":10052,"date":"2024-07-05T13:22:42","date_gmt":"2024-07-05T13:22:42","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/lg-prepara-una-revolucion-en-baterias-con-la-tecnologia-de-recubrimiento-en-seco-y-ya-tiene-fecha-2028\/"},"modified":"2024-07-05T13:22:42","modified_gmt":"2024-07-05T13:22:42","slug":"lg-prepara-una-revolucion-en-baterias-con-la-tecnologia-de-recubrimiento-en-seco-y-ya-tiene-fecha-2028","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=10052","title":{"rendered":"LG prepara una revoluci\u00f3n en bater\u00edas con la tecnolog\u00eda de recubrimiento en seco. Y ya tiene fecha: 2028"},"content":{"rendered":"
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LG se prepara para dar un golpe en la mesa en el campo de las bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos. Ahora mismo el reinado de CATL y el dominio chino es claro<\/a>, pero el fabricante surcoreano tiene un as en la manga para intentar colocarse a su altura. Y ya han dado una fecha para lograrlo.<\/p>\n

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Listas para producirse a gran escala en 2028. <\/strong>La fecha ha sido confirmada por Kim Je-Young, CTO de LG Energy Solution a Bloomberg<\/a>, durante una entrevista en la sede de la compa\u00f1\u00eda. El fabricante explica que estas nuevas bater\u00edas empezar\u00e1n a probarse en la l\u00ednea de producci\u00f3n con un piloto para finales de este a\u00f1o, con el calendario fijado en 2028 para empezar la producci\u00f3n a gran escala.\u00a0<\/p>\n

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Se trata de la primera vez que LG pone fecha a lo que se espera que sea la siguiente gran generaci\u00f3n de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos.\u00a0<\/p>\n

Recubrimiento en seco. <\/strong>La tecnolog\u00eda de bater\u00edas que prepara LG sigue estando basado en el litio y sigue contando un \u00e1nodo y un c\u00e1todo. La base no cambia, pero s\u00ed la forma de fabricarlas.\u00a0<\/p>\n

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Se trata de la tecnolog\u00eda de recubrimiento en seco, que permite fabricar los electrodos sin tener que humidificarlos ni tampoco tener que secarlos posteriormente. Este paso permite ahorrarse un paso muy costoso tanto en energ\u00eda como en disolventes qu\u00edmicos.\u00a0<\/p>\n

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Hasta un 30% m\u00e1s baratas y un 15% m\u00e1s peque\u00f1as. <\/strong>LG no es la \u00fanica empresa que est\u00e1 investigando esta tecnolog\u00eda. Volkswagen AG y PowerCO tambi\u00e9n est\u00e1n desarrollando bater\u00edas con el m\u00e9todo de recubrimiento en seco y apuntan que son una verdadera revoluci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n

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Seg\u00fan los datos de PowerCO<\/a>, esta nueva tecnolog\u00eda tiene el potencial de ahorrar un 30% de energ\u00eda, lo que a la pr\u00e1ctica se traduce en un 30% de ahorro de costes. Tambi\u00e9n se explica que el espacio de fabricaci\u00f3n necesario se reduce un 15%<\/a>, un dato que desde Bloomberg aumentan hasta el 50%. M\u00e1s all\u00e1 de los porcentajes que finalmente se consigan en el proceso final, el salto es muy significativo.\u00a0<\/p>\n

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Y menos requisitos en las f\u00e1bricas. <\/strong>Mientras que actualmente para fabricar las bater\u00edas se requieren enormes hornos y el uso de disolventes t\u00f3xicos, con el m\u00e9todo del recubrimiento en seco esa parte se elimina, lo que tambi\u00e9n permitir\u00e1 que las f\u00e1bricas de bater\u00edas tengan mucho m\u00e1s espacio.\u00a0<\/p>\n

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\n \"Bater\u00edas
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10 a\u00f1os de investigaci\u00f3n para conseguir lo que Tesla no ha logrado. <\/strong>Quiz\u00e1s no era el momento adecuado. En 2019, Tesla compr\u00f3 el fabricante Maxwell Technologies<\/a> por 219 millones de d\u00f3lares, precisamente para emplear la t\u00e9cnica del recubrimiento en seco con sus bater\u00edas 4680. Pero no lograron ponerla en marcha.\u00a0<\/p>\n

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Seg\u00fan explica Je-Young, de LG, para conseguirlo empezaron esta investigaci\u00f3n \u00abhace 10 a\u00f1os\u00bb. Un largo periodo en el que s\u00ed afirman estar ya preparados para pasar a la fase de producci\u00f3n a gran escala.\u00a0<\/p>\n

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Adem\u00e1s de Tesla, otras empresas como CATL, Panasonic o Svolt est\u00e1n trabajando en esta tecnolog\u00eda para sus bater\u00edas, pero LG se ha adelantado con un anuncio muy esperado: por fin hay fecha para el inicio de su producci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n

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En Xataka | Las bater\u00edas de estado s\u00f3lido y 1.000 km son el gran sue\u00f1o del coche el\u00e9ctrico. La due\u00f1a de MG dice tenerlas listas<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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