{"id":101073,"date":"2025-10-22T09:00:58","date_gmt":"2025-10-22T09:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=101073"},"modified":"2025-10-22T09:00:58","modified_gmt":"2025-10-22T09:00:58","slug":"la-nasa-se-ha-hartado-de-spacex-y-ofrecera-el-regreso-a-la-luna-a-otras-empresas-elon-musk-no-se-lo-ha-tomado-nada-bien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=101073","title":{"rendered":"La NASA se ha hartado de SpaceX y ofrecer\u00e1 el regreso a la Luna a otras empresas. Elon Musk no se lo ha tomado nada bien"},"content":{"rendered":"
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La estrategia de la NASA para volver a la Luna acaba de saltar por los aires. En una serie de apariciones televisivas y declaraciones p\u00fablicas, el administrador en funciones de la agencia espacial estadounidense, Sean Duffy, ha anunciado un cambio de rumbo: la NASA va a abrir de nuevo el concurso p\u00fablico para construir el m\u00f3dulo de alunizaje lunar tripulado (HLS), un contrato que hasta ahora ostentaba SpaceX en solitario para las misiones Artemis III y IV.<\/p>\n

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Por qu\u00e9.<\/strong> La raz\u00f3n oficial es transparente: \u00abEstamos en una carrera contra China\u00bb, confirmaba Duffy en una entrevista con la CNBC<\/a>. Y en esta carrera, \u00abSpaceX se est\u00e1 quedando atr\u00e1s\u00bb. \u00abLa competici\u00f3n y la innovaci\u00f3n son las claves de nuestro dominio en el espacio, as\u00ed que la NASA abrir\u00e1 la producci\u00f3n de HLS a Blue Origin y otras grandes compa\u00f1\u00edas americanas\u00bb.<\/p>\n

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\u00abEl presidente y yo queremos llegar a la Luna en el mandato de este presidente\u00bb. La decisi\u00f3n pone fin a la apuesta de la NASA de \u00abtodo a SpaceX\u00bb y reabre una batalla multimillonaria por el contrato m\u00e1s crucial de la exploraci\u00f3n espacial moderna. Como era de esperar, Elon Musk no se ha quedado callado.<\/p>\n

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El infierno del repostaje espacial.<\/strong> Para entender la frustraci\u00f3n de la NASA, hay que mirar m\u00e1s all\u00e1 de los retrasos en los vuelos de prueba de Starship. El verdadero cuello de botella es la arquitectura misma de la misi\u00f3n. Como analiza Daniel Mar\u00edn en Eureka<\/a>, la versi\u00f3n lunar de Starship es un cohete gigante de 52 metros que no puede llegar a la Luna sin antes repostar en la \u00f3rbita baja terrestre.<\/p>\n

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Esta operaci\u00f3n es de una complejidad sin precedentes debido al combustible l\u00edquido criog\u00e9nico de Starship, que tiende a evaporarse. No se trata de un simple trasvase de combustible; requiere m\u00faltiples lanzamientos de naves \u00abcisterna\u00bb (hasta 15 o 20) para llenar uno o varios dep\u00f3sitos orbitales que luego se encargar\u00e1n de transferir cientos de toneladas de metano y ox\u00edgeno l\u00edquidos a la Starship lunar. Es una tecnolog\u00eda que jam\u00e1s se ha probado a esta escala.<\/p>\n

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Mientras SpaceX sigue lidiando con los problemas de sus prototipos (Musk asegura que la versi\u00f3n 3 de Starship podr\u00e1 poner 100 toneladas de carga en \u00f3rbita en 202<\/a>6, pero esa era precisamente la promesa con la versi\u00f3n 2), la NASA se ha puesto nerviosa. Cada retraso de SpaceX es una victoria imprevista para China, cuyo programa lunar avanza con paso met\u00f3dico para poner astronautas en la Luna antes de 2030<\/a>. El m\u00f3dulo lunar chino Lanyue es mucho m\u00e1s simple que Starship.<\/p>\n

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El plan B es Blue Origin.<\/strong> La declaraci\u00f3n de Duffy no es un farol. Sobre la mesa ya hay, al menos, dos alternativas claras que la NASA est\u00e1 considerando seriamente. El plan B es Blue Origin. Pero cuando Duffy menciona a Blue Origin, no se refiere al m\u00f3dulo HLS Blue Moon Mk 2 que la compa\u00f1\u00eda de Jeff Bezos ya est\u00e1 desarrollando para la futura misi\u00f3n Artemis V (y que, ir\u00f3nicamente, tambi\u00e9n requiere un complejo repostaje orbital).<\/p>\n

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Como revel\u00f3 Eric Berger en Ars Technica<\/a>, Blue Origin ha estado desarrollando silenciosamente un plan B: una versi\u00f3n modificada de su m\u00f3dulo de aterrizaje Blue Moon Mark 1. Este veh\u00edculo, originalmente dise\u00f1ado solo para carga, se adaptar\u00eda para llevar tripulaci\u00f3n. Su gran ventaja: no requerir\u00eda repostaje en el espacio. Ser\u00eda una soluci\u00f3n mucho m\u00e1s simple y r\u00e1pida, que ya hab\u00edamos comentado<\/a> en Xataka.<\/p>\n

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El plan C es Lockheed Martin.<\/strong> Duffy tambi\u00e9n dijo \u00abquiz\u00e1 otros\u00bb. Esos \u00abotros\u00bb son los gigantes de la industria aeroespacial tradicional, con Lockheed Martin a la cabeza. Los contratistas tradicionales de la NASA han asegurado a Duffy que pueden construir un m\u00f3dulo lunar al estilo del Apolo en 30 meses. La propuesta, respaldada por an\u00e1lisis como este de SpaceNews<\/a>, se basar\u00eda en tecnolog\u00edas probadas: propelentes almacenables (que no se evaporan como el metano y el hidr\u00f3geno criog\u00e9nicos) y subsistemas ya operativos, como los de la nave Orion.<\/p>\n

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Bob Behnken, vicepresidente de Lockheed Martin, dijo a Ars Technica<\/a> que est\u00e1n listos para el reto: \u00abHemos estado trabajando con un equipo interindustrial… para abordar la solicitud del secretario Duffy de cumplir los objetivos lunares de nuestro pa\u00eds\u00bb. \u00bfLa pega? El precio. Un contrato de este tipo, cost-plus<\/em>, podr\u00eda dispararse hasta los 20.000 o 30.000 millones de d\u00f3lares, frente a los 2.900 millones del contrato original de SpaceX. Pero para Duffy, el precio parece ser un factor secundario si garantiza llegar antes que China.<\/p>\n

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Elon saca el lanzallamas.<\/strong> La reacci\u00f3n de Elon Musk a la amenaza de perder su monopolio lunar ha sido visceral y ha llegado en varias oleadas de tuits. Primero, Musk defendi\u00f3 el trabajo de su compa\u00f1\u00eda. \u00abSpaceX se mueve como un rayo en comparaci\u00f3n con el resto de la industria espacial. Adem\u00e1s, Starship terminar\u00e1 haciendo toda la misi\u00f3n lunar. Recuerden mis palabras\u00bb.<\/p>\n

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A continuaci\u00f3n, pas\u00f3 al ataque directo contra su rival<\/a> con una afirmaci\u00f3n incendiaria: \u00abBlue Origin nunca ha entregado una carga \u00fatil a la \u00f3rbita, y mucho menos a la Luna\u00bb. El tuit fue r\u00e1pidamente corregido por las Notas de la Comunidad<\/a> de X, que recordaron a Musk que Blue Origin s\u00ed alcanz\u00f3 la \u00f3rbita<\/a> con su misi\u00f3n NG-1 el pasado 16 de enero de 2025.<\/p>\n

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Del menosprecio al insulto.<\/strong> Viendo la que se le ven\u00eda encima, Musk pas\u00f3 a menospreciar<\/a> el objetivo mismo de la misi\u00f3n Artemis III. \u00abUna base cient\u00edfica lunar permanentemente tripulada ser\u00eda mucho m\u00e1s impresionante que una repetici\u00f3n de lo que ya hizo incre\u00edblemente bien el Apolo en 1969\u00bb. Un mensaje claro: la carrera que la NASA quiere ganar es irrelevante.<\/p>\n

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Finalmente, el CEO de SpaceX respondi\u00f3 directamente a una publicaci\u00f3n de Sean Duffy sobre la \u00abcarrera contra China\u00bb con un meme<\/a> de un activista ugand\u00e9s anti-LGBT preguntando repetidamente \u00ab\u00bfPor qu\u00e9 eres gay?\u00bb. Una reacci\u00f3n despectiva que deja claro lo mal que le ha sentado el anuncio.<\/p>\n

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Ganar a China \u00bfo ganarse a Trump?<\/strong> Si bien la \u00abcarrera contra China\u00bb es la justificaci\u00f3n p\u00fablica, Ars Technica sugiere una trama pol\u00edtica interna mucho m\u00e1s mundana. Sean Duffy no es el administrador permanente de la NASA, sino el Secretario de Transporte que ocupa el cargo de forma interina.<\/p>\n

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Seg\u00fan las fuentes del medio, Duffy est\u00e1 inmerso en una \u00abferoz batalla interna\u00bb para quedarse con el puesto de forma permanente, un puesto que tambi\u00e9n ambiciona el multimillonario y astronauta privado Jared Isaacman<\/a>, quien al parecer ha retomado su buena sinton\u00eda con el presidente Trump. Las apariciones televisivas de Duffy ser\u00edan, en realidad, una maniobra pol\u00edtica dirigida a un solo espectador: el presidente.<\/p>\n

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Al mostrarse como un l\u00edder de acci\u00f3n y resultado, dispuesto a todo para \u00abganar a los chinos\u00bb y lograr un alunizaje durante el mandato presidencial de Trump (que finaliza en enero de 2029), Duffy estar\u00eda intentando asegurarse el puesto. Esta prisa es la misma que llev\u00f3 a la NASA a adelantar la misi\u00f3n Artemis II<\/a> o a priorizar el despliegue de un reactor nuclear en la Luna<\/a>. Todo es pol\u00edtica a este lado del mundo mientras China avanza impasible para poner a dos astronautas en la superficie lunar en 2030.<\/p>\n

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Imagen | SpaceX<\/p>\n

En Xataka | La Agencia Espacial Europea quiere su propia mini-Starship. Y acaba de darle 40 millones a Avio para que la dise\u00f1e<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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