{"id":101478,"date":"2025-10-23T19:37:58","date_gmt":"2025-10-23T19:37:58","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=101478"},"modified":"2025-10-23T19:37:58","modified_gmt":"2025-10-23T19:37:58","slug":"mientras-europa-se-piensa-que-hacer-con-el-coche-electrico-china-ya-sabe-como-seguir-siendo-lider-en-2040-este-es-su-plan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=101478","title":{"rendered":"Mientras Europa se piensa qu\u00e9 hacer con el coche el\u00e9ctrico, China ya sabe c\u00f3mo seguir siendo l\u00edder en 2040. Este es su plan"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Con la Uni\u00f3n Europea lanz\u00e1ndose al coche el\u00e9ctrico, con la intenci\u00f3n de abandonar definitivamente el motor de combusti\u00f3n y <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/no-viable-europa-quiere-acabar-coches-combustion-2035-fabricantes-tienen-sus-propios-planes\" data-vars-post-title=\"&quot;No es viable&quot;: Europa quiere acabar con los coches de combusti\u00f3n en 2035. Los fabricantes tienen sus propios planes\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/no-viable-europa-quiere-acabar-coches-combustion-2035-fabricantes-tienen-sus-propios-planes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">los fabricantes intentando frenar esta posibilidad<\/a>, China ha presentado su nueva hoja de ruta del autom\u00f3vil.\u00a0<\/p>\n<p>La instituci\u00f3n encargada ha sido la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/en.sae-china.org\" target=\"_blank\">China Society of Automotive Engineers (CSAE)\u00a0<\/a>quienes han desvelado el <strong><em>Energy-Saving and New Energy Vehicle Technology Roadmap 3.0<\/em><\/strong>. O, lo que es lo mismo, su hoja de ruta para la industria de la automoci\u00f3n de aqu\u00ed a 2040.\u00a0<\/p>\n<p>El coche de \u00abnueva energ\u00eda\u00bb, es decir el\u00e9ctrico e h\u00edbrido enchufable, ser\u00e1 la piedra angular de una estrategia en la que se apuesta por una reducci\u00f3n de las emisiones contaminantes pero tambi\u00e9n de una automatizaci\u00f3n intensiva de la movilidad. En dicho documento, aseguran en <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.chinadaily.com.cn\/a\/202510\/23\/WS68f9996da310f735438b6854.html\" target=\"_blank\"><em>China Daily<\/em><\/a>, han intervenido 2.000 expertos y se han tardado 18 meses en sacarlo adelante.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/empresas-chinas-estan-devorando-mercado-baterias-coches-estrategia-que-conocemos-bien\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Las empresas chinas est\u00e1n devorando el mercado de las bater\u00edas de coches: es una estrategia que conocemos bien \" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Las empresas chinas est\u00e1n devorando el mercado de las bater\u00edas de coches: es una estrategia que conocemos bien \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/17c4af\/byd\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=101478\/#%C2%ABNueva_energia%C2%BB_y_coches_autonomos\" >\u00abNueva energ\u00eda\u00bb y coches aut\u00f3nomos<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%ABNueva_energia%C2%BB_y_coches_autonomos\"><\/span>\u00abNueva energ\u00eda\u00bb y coches aut\u00f3nomos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Los puntos clave de la nueva hoja de ruta china en relaci\u00f3n a su mercado del autom\u00f3vil est\u00e1n resumidos en <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/carnewschina.com\/2025\/10\/23\/roadmap-to-2040-chinas-automotive-industry-sets-sights-on-80-ev-penetration-and-l4-autonomy\/\" target=\"_blank\"><em>CarNewsChina<\/em><\/a>, quienes han recopilado de manera exhaustiva los principales pilares de una estrategia que ha ganado en complejidad. Y es que \u00e9sta se basa en el concepto 1+5+26:\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li value=\"1\">1 roadmap o estrategia general para establecer los objetivos globales<\/li>\n<li value=\"2\">5 grupos tecnol\u00f3gicos que agrupan las tecnolog\u00edas a aplicar\u00a0<\/li>\n<li value=\"3\">26 temas de investigaci\u00f3n especializados para profundizar en cada \u00e1rea\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<p>Entre los puntos clave de la nueva estrategia China, destacan los siguientes <strong>objetivos<\/strong>:\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li value=\"1\">Se prev\u00e9 que en 2028 las emisiones contaminantes producidas por la industria del autom\u00f3vil lleguen a su m\u00e1ximo. A partir de ah\u00ed, el objetivo es reducirlas un 60% en 2040.\u00a0<\/li>\n<li value=\"2\">Se espera que en 2040 el 85% de los coches sean de \u00abnueva energ\u00eda\u00bb, la denominaci\u00f3n que China utiliza para llamar a los h\u00edbridos enchufables y los el\u00e9ctricos. De ellos, se espera que alrededor del 80% sean completamente el\u00e9ctricos.<\/li>\n<li value=\"3\">En 2040, es de esperar que un tercio de los coches que se vendan sigan utilizando motores de combusti\u00f3n, bien como h\u00edbridos, h\u00edbridos enchufables o el\u00e9ctricos de autonom\u00eda extendida.<\/li>\n<li value=\"4\">A partir de 2035 todos los veh\u00edculos de pasajeros ser\u00e1n, como m\u00ednimo, h\u00edbridos.\u00a0<\/li>\n<li value=\"5\">Como resultado, se espera que los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda lideren las ventas a partir de 2030.\u00a0<\/li>\n<li value=\"6\">Penetraci\u00f3n gradual de los coches con tecnolog\u00eda de <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/de-0-a-5-cuales-son-los-diferentes-niveles-de-conduccion-autonoma\" data-vars-post-title=\"De 0 a 5: cu\u00e1les son los diferentes niveles de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, a fondo\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/de-0-a-5-cuales-son-los-diferentes-niveles-de-conduccion-autonoma\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 4<\/a> (robotaxis actuales) y aparici\u00f3n de los coches de nivel 5 (misma forma de operar pero en cualquier tipo de circunstancia, sin restricciones por circunstancias lum\u00ednicas o meteorol\u00f3gicas).<\/li>\n<\/ul>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/de-0-a-5-cuales-son-los-diferentes-niveles-de-conduccion-autonoma\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"De 0 a 5: cu\u00e1les son los diferentes niveles de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, a fondo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"De 0 a 5: cu\u00e1les son los diferentes niveles de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, a fondo\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/8da065\/conduccion-autonoma-volvo\/375_142.jpg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>En la presentaci\u00f3n <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.fisita.org\/directory\/people\/jinhua-zhang\" target=\"_blank\">Zhang Jinhua<\/a>, presidente de CSAE, ha se\u00f1alado que una de las grandes diferencias entre esta hoja de ruta y las anteriores (ya presentaron documentos similares en 2016 y 2020) es que esta vez el programa se ha centrado en <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.stdaily.com\/web\/gdxw\/2025-10\/23\/content_419647.html\" target=\"_blank\">hacer m\u00e1s hincapi\u00e9 en las estrategias productoras<\/a> que hay que poner en marcha para promocionar estas tecnolog\u00edas cuando. En los documentos anteriores, asegura, se habr\u00edan centrado en la propia tecnolog\u00eda y no tanto en la industria.\u00a0<\/p>\n<p>Esto tiene sus consecuencias por tanto en <strong>todos los \u00e1mbitos de la industria<\/strong>. Primero porque los fabricantes deben adaptar sus modelos productivos para reducir las emisiones contaminantes a la hora de fabricar veh\u00edculos pero tambi\u00e9n porque, aseguran, se crear\u00e1 una red conectada m\u00e1s robusta e integrada en la nube para <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/europa-vuelve-a-ir-detras-eeuu-china-otro-mercado-clave-robotaxis-conduccion-autonoma\" data-vars-post-title=\"Por si no ten\u00eda suficiente con el coche el\u00e9ctrico, a Europa se le est\u00e1 escapando otro tren: el de los coches aut\u00f3nomos\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/europa-vuelve-a-ir-detras-eeuu-china-otro-mercado-clave-robotaxis-conduccion-autonoma\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dar servicio a los veh\u00edculos aut\u00f3nomos<\/a>, mejorando su seguridad e independencia a la hora de conducir por s\u00ed mismos. Esta es esencial para conseguir el gran objetivo: \u00abcero accidentes, cero v\u00edctimas y alta eficiencia\u00bb.\u00a0<\/p>\n<p>En cuanto a los objetivos de emisiones, se crear\u00e1 un sistema de clasificaci\u00f3n y una metodolog\u00eda para mejorar la eficiencia durante la producci\u00f3n. La meta final no es s\u00f3lo que en 2040 se fabrique emitiendo un 60% menos de contaminaci\u00f3n que en 2028. Se quiere que los fabricantes ahorren costes trabajando con la interconexi\u00f3n de datos para analizar el sistema m\u00e1s eficiente, incluso, para el suministro de piezas o la venta de los art\u00edculos.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/no-china-no-ha-cerrado-grifo-baterias-para-coches-electricos-realidad-mucho-compleja\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"No, China no ha cerrado el grifo de las bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos. La realidad es mucho m\u00e1s compleja \" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"No, China no ha cerrado el grifo de las bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos. La realidad es mucho m\u00e1s compleja \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/414cb6\/catl-bateria\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>En el programa tambi\u00e9n se pone el foco en las <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/no-china-no-ha-cerrado-grifo-baterias-para-coches-electricos-realidad-mucho-compleja\" data-vars-post-title=\"No, China no ha cerrado el grifo de las bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos. La realidad es mucho m\u00e1s compleja \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/no-china-no-ha-cerrado-grifo-baterias-para-coches-electricos-realidad-mucho-compleja\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bater\u00edas de estado s\u00f3lido<\/a>. Este tipo de acumuladores de energ\u00eda prometen posicionarse como el elemento que permita consolidar el coche el\u00e9ctrico a todos los niveles, con promesas de autonom\u00edas de un millar de kil\u00f3metros y una mayor seguridad para las bater\u00edas.<\/p>\n<p>Para <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/empresas-chinas-estan-devorando-mercado-baterias-coches-estrategia-que-conocemos-bien\" data-vars-post-title=\"Las empresas chinas est\u00e1n devorando el mercado de las bater\u00edas de coches: es una estrategia que conocemos bien \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/empresas-chinas-estan-devorando-mercado-baterias-coches-estrategia-que-conocemos-bien\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hacer de China la l\u00edder en el sector<\/a>, se quiere que en 2030 las <strong>bater\u00edas de estado s\u00f3lido<\/strong> ya formen parte de la realidad de su industria aunque a peque\u00f1a escala. El gran salto productivo no se espera hasta 2035.\u00a0<\/p>\n<p>Hasta ahora, CSAE ha presentado otras dos hojas de ruta que han ido ganando peso dentro del Estado chino. Para entender c\u00f3mo ha cambiado la situaci\u00f3n en menos de diez a\u00f1os, en el primer programa intervinieron 500 expertos, una cuarta parte de los que han formado esta \u00faltima presentaci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p><a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/paper.people.com.cn\/zgnyb\/html\/2016-10\/31\/content_1723319.htm\" target=\"_blank\">En 2016<\/a> el programa se centr\u00f3 en la estrategia 1+7, con un roadmap general y siete tecnolog\u00edas en las que China quer\u00eda ser l\u00edder: veh\u00edculos de ahorro energ\u00e9tico, veh\u00edculos de \u00abnueva energ\u00eda\u00bb, veh\u00edculos de hidr\u00f3geno, veh\u00edculos inteligentes conectados, tecnolog\u00eda de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos, tecnolog\u00edas relacionadas con el peso del veh\u00edcul, y tecnolog\u00eda de fabricaci\u00f3n automotriz.\u00a0<\/p>\n<p><a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/en.sae-china.org\/a3967.html\" target=\"_blank\">En 2020<\/a>, se ampli\u00f3 el programa con el conocido 1+9. Entonces, aquella misma hoja de ruta se ampli\u00f3 con dos nuevos objetivos, el desarrollo de motores de combusti\u00f3n y la intenci\u00f3n de hacer m\u00e1s limpia a la industria automotriz china. En aquel redise\u00f1o ya participaron 1.000 expertos.\u00a0<\/p>\n<p>Ahora, el nuevo proyecto <strong>revisa algunos de los objetivos anteriores<\/strong>, quedando tal y como est\u00e1n especificados en la parte superior del art\u00edculo. Lo que es seguro es que en China han ido cubriendo las metas que se hab\u00edan propuesto. Por ejemplo, en la hoja de ruta de 2020 anticipaban unas ventas de un 20% para los coches de \u00abnueva energ\u00eda\u00bb en 2025. Sin embargo, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.fastmarkets.com\/insights\/automobile-sales-china-targets-a-3-growth-in-2025\/#:~:text=China%20sets%20ambitious%202025%20automobile,by%2020%25%20from%20in%202024.\" target=\"_blank\">esta cifra es casi del 50%<\/a> al cierre de septiembre de 2025.<\/p>\n<p>Foto |\u00a0Xataka<\/p>\n<p>En Xataka |\u00a0<a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/superdeportivo-electrico-byd-destrona-a-xiaomi-su-yangwang-u9-xtreme-rapido-nurburgring\" data-vars-post-title=\"La velocidad se ha trasladado a China: BYD y Xioami est\u00e1n batiendo todos los r\u00e9cords que una vez so\u00f1\u00f3 Europa\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/superdeportivo-electrico-byd-destrona-a-xiaomi-su-yangwang-u9-xtreme-rapido-nurburgring\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">La velocidad se ha trasladado a China: BYD y Xioami est\u00e1n batiendo todos los r\u00e9cords que una vez so\u00f1\u00f3 Europa<\/a><\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/objetivo-2040-plan-china-para-llenar-calles-coches-electricos-autonomos-15-anos-oficial\" class=\" target=\" title=\"Mientras Europa se piensa qu\u00e9 hacer con el coche el\u00e9ctrico, China ya sabe c\u00f3mo seguir siendo l\u00edder en 2040. Este es su plan\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con la Uni\u00f3n Europea lanz\u00e1ndose al coche el\u00e9ctrico, con la intenci\u00f3n de abandonar definitivamente el motor de combusti\u00f3n y los fabricantes intentando frenar esta posibilidad, China ha presentado su nueva hoja de ruta del autom\u00f3vil.\u00a0 La instituci\u00f3n encargada ha sido la China Society of Automotive Engineers (CSAE)\u00a0quienes han desvelado el Energy-Saving and New Energy Vehicle [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":101479,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-101478","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/101478","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=101478"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/101478\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/101479"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=101478"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=101478"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=101478"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}