{"id":101604,"date":"2025-10-24T10:05:58","date_gmt":"2025-10-24T10:05:58","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=101604"},"modified":"2025-10-24T10:05:58","modified_gmt":"2025-10-24T10:05:58","slug":"de-barcelona-a-sevilla-directo-por-22-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=101604","title":{"rendered":"de Barcelona a Sevilla directo por 22 euros"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>El pasado mes de abril, Renfe empez\u00f3 a operar entre Barcelona y Sevilla con un tren que de alta velocidad directo. Sin transbordos, la compa\u00f1\u00eda une ambas ciudades en poco menos de seis horas, realizando algunas paradas intermedias pero ofreciendo un servicio que ahora no necesita de transbordos.\u00a0<\/p>\n<p>Coincidiendo con la llegada de las <strong>Navidades<\/strong>, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/OUIGO_Es\/status\/1981273254762598422\">Ouigo tambi\u00e9n activar\u00e1 este servicio<\/a>. En este caso con paradas intermedias en Zaragoza, Madrid y C\u00f3rdoba donde los pasajeros podr\u00e1n subirse o abandonar el tren en un recorrido que se extender\u00e1 durante algo m\u00e1s de seis horas pero que ofrece algunos cambios relevantes frente a Renfe.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"2107\" width=\"1756\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/ccb29d\/captura-de-pantalla-2025-10-23-a-las-13.07.15-p.-m.\/450_1000.png 450w, https:\/\/i.blogs.es\/ccb29d\/captura-de-pantalla-2025-10-23-a-las-13.07.15-p.-m.\/650_1200.png 681w,https:\/\/i.blogs.es\/ccb29d\/captura-de-pantalla-2025-10-23-a-las-13.07.15-p.-m.\/1024_2000.png 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/ccb29d\/captura-de-pantalla-2025-10-23-a-las-13.07.15-p.-m.\/1366_2000.png 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/ccb29d\/captura-de-pantalla-2025-10-23-a-las-13.07.15-p.-m.\/450_1000.png\" alt=\"Captura De Pantalla 2025 10 23 A Las 13 07 15 P M\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Captura De Pantalla 2025 10 23 A Las 13 07 15 P M\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/ccb29d\/captura-de-pantalla-2025-10-23-a-las-13.07.15-p.-m.\/450_1000.png\"\/><\/p>\n<p>        <span>Simulaci\u00f3n de billete entre Barcelona y Sevilla por 22 euros<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=101604\/#De_Barcelona_a_Sevilla%E2%80%A6_pasando_por_Madrid\" >De Barcelona a Sevilla&#8230; pasando por Madrid<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"De_Barcelona_a_Sevilla%E2%80%A6_pasando_por_Madrid\"><\/span>De Barcelona a Sevilla&#8230; pasando por Madrid<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Desde hoy, 23 de octubre, Ouigo ha puesto en marcha la venta de billetes de tren entre Barcelona y Sevilla. Lo ha hecho con una oferta de salida que deja la posibilidad de cubrir toda esta l\u00ednea <strong>por apenas 22 euros<\/strong>. Los precios pueden alcanzar hasta 100 euros en d\u00edas concretos pero la mayor parte de los billetes que se han puesto a la venta se mueven ahora mismo entre 22 y 55 euros.\u00a0<\/p>\n<p>La campa\u00f1a de salida es muy agresiva. Lo hace para promocionar una nueva ruta que aspira a impactar en el corredor andaluz y el catal\u00e1n. En este \u00faltimo, Ouigo hab\u00eda ido presencia y <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ouigo-se-ha-retirado-parcialmente-madrid-barcelona-acto-seguido-precios-han-bajado-andalucia\" data-vars-post-title=\"Ouigo se ha retirado parcialmente del Madrid-Barcelona. Acto seguido, los precios han ca\u00eddo en picado en Andaluc\u00eda \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ouigo-se-ha-retirado-parcialmente-madrid-barcelona-acto-seguido-precios-han-bajado-andalucia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">se hab\u00eda centrado en la zona sur<\/a>, m\u00e1s sensible al precio de los billetes.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/pelea-ouigo-renfe-va-mucho-alla-guerra-precios-ultimo-campo-batalla-talleres\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Ouigo y Renfe han encontrado una nueva manera de hacerse la vida imposible: torpedear las reparaciones\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Ouigo y Renfe han encontrado una nueva manera de hacerse la vida imposible: torpedear las reparaciones\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/9ab202\/renfe-y-ouigo\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Sin embargo, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/pleno-verano-renfe-ha-tomado-decision-radical-retirar-talgo-discordia-linea-madrid-barcelona\" data-vars-post-title=\"Renfe se ha hartado de los problemas con los trenes Avril. As\u00ed que los ha apartado de la l\u00ednea entre Madrid y Barcelona\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/pleno-verano-renfe-ha-tomado-decision-radical-retirar-talgo-discordia-linea-madrid-barcelona\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la salida de AVLO de los trenes entre Madrid y Barcelona<\/a> le da una nueva oportunidad a la compa\u00f1\u00eda que la aprovechar\u00e1 con un tren que sale de la capital catalana poco despu\u00e9s de las 7:35 horas y llega a Sevilla antes de las 13:51 horas. En seis horas y 16 minutos, es posible moverse entre ambas ciudades a un precio rid\u00edculo. Al menos de salida.\u00a0<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de poner en el mapa una conexi\u00f3n muy atractiva en \u00e9pocas de vacaciones, Ouigo hace m\u00e1s eficiente su servicio ya que el tren de alta velocidad hace paradas previas en Zaragoza, Madrid y C\u00f3rdoba. De hecho, esto obliga a la compa\u00f1\u00eda a alargar el viaje frente a Renfe que con su tren directo une ambas ciudades en menos de seis horas.\u00a0<\/p>\n<p>\u00bfD\u00f3nde est\u00e1 la ventaja para Ouigo? Con este tren, Ouigo sigue viva en la alta velocidad entre Madrid y Barcelona sin hacer un mayor esfuerzo. Sin embargo, a Renfe puede costarle rentabilizar m\u00e1s su oferta entre la ciudad catalana y la andaluza porque tiene opciones que tardan menos pero a riesgo de <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/espana\/cataluna\/2025-04-03\/ave-directo-entre-cataluna-y-andalucia-sin-transbordo-1tna-1qrt_4101254\/\" target=\"_blank\">no hacer parada en Madrid<\/a>.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renfe-esta-logrando-96-puntualidad-su-servicio-no-espana-sino-meca\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Pese a todas las pol\u00e9micas del verano, Renfe tiene una admirable puntualidad del 96%... en La Meca\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Pese a todas las pol\u00e9micas del verano, Renfe tiene una admirable puntualidad del 96%... en La Meca\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/29b875\/1366_2000\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>A cambio, lo que se ofrece con el AVE es una conexi\u00f3n mucho m\u00e1s r\u00e1pida. Desde que se pusiera en marcha este trayecto que no pasa por Madrid se puede viajar entre Barcelona y Sevilla en cinco horas y 37 minutos. Es decir, el AVE emplea unos 40 minutos menos.\u00a0<\/p>\n<p>Un nuevo cap\u00edtulo en la batalla de la alta velocidad. Mientras que Renfe apuesta por unir ambas ciudades en el menor tiempo posible <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renfe-retiro-avlo-madrid-barcelona-obligada-ahora-precios-estan-nubes\" data-vars-post-title=\"Se acabaron los billetes a 20 euros: los trenes entre Madrid y Barcelona se han vuelto a poner car\u00edsimos por una raz\u00f3n\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renfe-retiro-avlo-madrid-barcelona-obligada-ahora-precios-estan-nubes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">a cambio de subir los precios<\/a> y a riesgo de que sea m\u00e1s complicado rentabilizar el servicio, Ouigo ofrece una opci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica pero en la que hay que hacer algunas concesiones en cuanto al tiempo disponible.\u00a0<\/p>\n<p>Foto |\u00a0<a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/unsplash.com\/es\/fotos\/un-gran-edificio-con-una-bandera-en-la-parte-superior-a96wj8idE_I\" target=\"_blank\">T\u00e2nia Mousinho<\/a>\u00a0y <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/unsplash.com\/es\/fotos\/un-coche-aparcado-delante-de-un-edificio-muy-alto-G0ys75RTWVs\" target=\"_blank\">Pourya Gohari<\/a>\u00a0<\/p>\n<p>En Xataka |\u00a0<a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/talgo-adif-han-emprendido-nueva-batalla-quien-compensara-a-renfe-su-inversion-unos-trenes-avril-que-se-resquebrajan\" data-vars-post-title=\"Renfe ha encontrado un chivo expiatorio para sus problemas en la l\u00ednea Madrid-Barcelona: Talgo y sus trenes AVRIL\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/talgo-adif-han-emprendido-nueva-batalla-quien-compensara-a-renfe-su-inversion-unos-trenes-avril-que-se-resquebrajan\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Renfe ha encontrado un chivo expiatorio para sus problemas en la l\u00ednea Madrid-Barcelona: Talgo y sus trenes AVRIL<\/a><\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/avlo-fuera-juego-ouigo-quiere-atacar-a-renfe-donde-le-duele-barcelona-a-sevilla-directo-22-euros\" class=\" target=\" title=\"de Barcelona a Sevilla directo por 22 euros\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pasado mes de abril, Renfe empez\u00f3 a operar entre Barcelona y Sevilla con un tren que de alta velocidad directo. 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