![\"El invento español que resucita una tecnología de motor del siglo XIX: 100 caballos y apenas 40 kilos \"](\"https:\/\/i.blogs.es\/b45aa8\/captura-de-pantalla-2023-07-20-a-las-12.39.46-p.-m.\/1024_2000.jpeg\")
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El coche el\u00e9ctrico empieza a asentarse, aunque en Espa\u00f1a su precio<\/a> y la falta de cargadores<\/a> siga frenando su avance. El hidr\u00f3geno<\/a> y los combustibles sint\u00e9ticos<\/a> se plantean (incluso en Europa)<\/a> como una alternativa. Y los fabricantes buscan una manera desesperada de reducir sus costes<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n El contexto mundial de la automoci\u00f3n es complicado pero ofrece oportunidades si alguien con m\u00fasculo se decide a emprender una nueva aventura<\/strong>. La incertidumbre ante el futuro a corto y medio plazo da alas para que proyectos como el de INNengine<\/a>, compa\u00f1\u00eda nacida en Granada, ganen notoriedad. Especialmente si prometen bajos consumos, bajos costes, una gran potencia y una aplicaci\u00f3n en el futuro m\u00e1s cercano.<\/p>\n <\/p>\n Y es que, en los \u00faltimos meses hemos visto resurgir las informaciones que apuntan a un renacer de los motores rotativos<\/a>. O la \u00faltima vuelta de tuerca<\/a> a los mismos para conseguir mejorar sus prestaciones. INNengine tambi\u00e9n recupera una tecnolog\u00eda que se consideraba obsoleta<\/a>. Y tambi\u00e9n la han evolucionado para mejorar el rendimiento y su vida \u00fatil. Esto es lo que ofrecen.<\/p>\n <\/p>\n