{"id":102372,"date":"2025-10-28T04:30:59","date_gmt":"2025-10-28T04:30:59","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=102372"},"modified":"2025-10-28T04:30:59","modified_gmt":"2025-10-28T04:30:59","slug":"freirlos-a-impuestos-para-que-paguen-el-mantenimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=102372","title":{"rendered":"fre\u00edrlos a impuestos para que paguen el mantenimiento"},"content":{"rendered":"
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Lo hemos ido contando<\/a> durante el \u00faltimo a\u00f1o: Jap\u00f3n ha batido todos sus registros de llegada de visitantes mientras sufre de forma visible los efectos de la saturaci\u00f3n<\/a> tur\u00edstica. \u00a0La respuesta de la naci\u00f3n ha empezado en Kyoto de forma emblem\u00e1tica: si no pueden evitar las hordas, el gobierno ha pensado que al menos ayuden a los costes sociales, f\u00edsicos y de gesti\u00f3n que su presencia masiva est\u00e1 generando.<\/p>\n

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Un boom que no cabe. <\/strong>Las llegadas extranjeras superan los 30 millones<\/a> en los nueve primeros meses de 2025, con r\u00e9cord mensual cada mes del a\u00f1o y 3,26 millones de turistas en septiembre, impulsando una presi\u00f3n sostenida sobre ciudades fr\u00e1giles como Kyoto y sobre enclaves ic\u00f3nicos como el monte Fuji<\/a>, donde la \u201cdensidad humana\u201d produce atascos en la monta\u00f1a, desechos y riesgos de seguridad.\u00a0<\/p>\n

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La demanda desborda infraestructuras y obliga a posponer actividades habituales (desde escuelas que evitan viajes<\/a>, hasta la restricci\u00f3n de calles en barrios como Gion<\/a>) porque el uso tur\u00edstico est\u00e1 desplazando usos c\u00edvicos b\u00e1sicos y alterando el equilibrio entre residentes y visitantes.<\/p>\n

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El mayor impuesto. <\/strong>\u00bfLa soluci\u00f3n? El gobierno ha autorizado a Kyoto a cobrar desde marzo de 2026 hasta 10.000 yenes por persona y noche<\/a> en hoteles de lujo (muy por encima del tope previo de 1.000 yenes) dentro de un sistema escalonado que preserva las tarifas bajas para viajeros de presupuesto ajustado y traslada la carga a los segmentos de mayor poder adquisitivo.\u00a0<\/p>\n

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La medida duplicar\u00e1 los ingresos municipales por alojamiento de 5,2 a 12,6 mil millones de yenes<\/a> y se presenta expresamente como la obligaci\u00f3n de que los turistas \u201csoporten parte del coste de las contramedidas\u201d en vez de financiar el ajuste solo con impuestos locales. Para el viajero de lujo, el sobrecoste es marginal frente al precio del viaje, pero para la ciudad constituye un flujo estable que convierte la presi\u00f3n tur\u00edstica en recurso para gobernarla<\/a>.<\/p>\n

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De disuasi\u00f3n a ingenier\u00eda de sostenibilidad. <\/strong>Los fondos est\u00e1n destinados a reforzar los puntos de ruptura<\/a> del sistema urbano: ampliar flotas y corredores de transporte para redistribuir flujos, financiar servicios multiling\u00fces, campa\u00f1as de etiqueta y control de comportamiento, y nutrir un esfuerzo m\u00e1s amplio de preservaci\u00f3n del paisaje cultural que hace a Kyoto atractiva.\u00a0<\/p>\n

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La ciudad, de hecho, ya aplica medidas disciplinarias (multas en calles<\/a> privadas de Gion, cierres selectivos, se\u00f1ales expl\u00edcitas de que no es \u201cun parque tem\u00e1tico\u201d) pero necesita financiar a largo plazo la resiliencia de esa convivencia. La l\u00f3gica no es tanto castigar la demanda sino convertirla en inversi\u00f3n en aquello que no debe romperse.<\/p>\n

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El laboratorio asi\u00e1tico.<\/strong> En realidad, lo que ocurre en Kyoto no es una rareza local sino un adelanto de lo que ya enfrentan (o enfrentar\u00e1n) las capitales del turismo global<\/a> cuando el crecimiento deja de crear bienestar<\/a> neto y empieza a destruirlo: congesti\u00f3n que degrada la vida urbana, resentimiento social, desplazamiento residencial<\/a>, deterioro del patrimonio in situ y gobernanza fiscal desbordada por un fen\u00f3meno cuya elasticidad de demanda es mucho mayor que su elasticidad de carga.\u00a0<\/p>\n

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Jap\u00f3n, al codificar una respuesta fiscal expl\u00edcita<\/a> (no para expulsar turistas sino para forzar corresponsabilidad financiera) est\u00e1 fijando un precedente normativo para otras ciudades atrapadas en la misma paradoja: el turismo no puede seguir siendo financiado por quienes lo sufren, debe financiarse con quienes lo causan, o acabar\u00e1 erosionando el activo que justifica su propia existencia.<\/p>\n

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La paradoja del \u00e9xito. <\/strong>En definitiva, el boom tur\u00edstico persiste (21,5 millones de visitantes en la primera mitad de 2025 y 56 millones de visitantes a Kyoto en 2024) con se\u00f1ales de que la demanda no ceder\u00e1 por s\u00ed misma. De ah\u00ed que el impuesto no busque desalentar sino corregir desequilibrios<\/a>.\u00a0<\/p>\n

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Un giro que reconoce un punto estructural: en destinos maduros el turismo deja de ser una suerte de \u201cregalo neto\u201d y pasa a ser una actividad que debe pagar por el mantenimiento del ecosistema urbano que consume para no destruirlo.<\/p>\n

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Imagen | Pexels<\/a><\/p>\n

En Xataka | Jap\u00f3n ha encontrado los tres problemas m\u00e1s graves de la llegada masiva de turistas. Y ninguno tiene que ver con los turistas<\/a><\/p>\n

En Xataka | En Jap\u00f3n el turismo se ha convertido en un problema. As\u00ed que han tenido una idea: regalar vuelos a los extranjeros<\/a>\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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