{"id":102584,"date":"2025-10-28T22:36:03","date_gmt":"2025-10-28T22:36:03","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=102584"},"modified":"2025-10-28T22:36:03","modified_gmt":"2025-10-28T22:36:03","slug":"porsche-aposto-su-futuro-a-los-deportivos-electricos-lo-que-explica-su-ruina-es-que-china-habia-llegado-antes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=102584","title":{"rendered":"Porsche apost\u00f3 su futuro a los deportivos el\u00e9ctricos. Lo que explica su ruina es que China hab\u00eda llegado antes"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Hace solo unos d\u00edas, Porsche presentaba sus resultados trimestrales. En el mes de Halloween, las cifras daban aut\u00e9ntico pavor. Centenares de millones perdidos, una ca\u00edda estrepitosa en los m\u00e1rgenes por unidad vendida y, sobre todo, la sensaci\u00f3n de que la compa\u00f1\u00eda se encuentra en mitad de una pinza entre Europa y China donde, en esta \u00faltima, le est\u00e1n comiendo la tostada a un ritmo endiablado.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p><strong>Los n\u00fameros<\/strong>. Estrepitosos, si hubiera que ponerle un calificativo r\u00e1pido. Repasemos de la mano de <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/investorrelations.porsche.com\/~\/media\/Files\/P\/porsche-ir\/results-and-presentations\/financial-reports-and-presentation\/2025\/q3\/2025-10-24-Porsche_FK-Investorendeck-Q3-Praesentation.pdf\" target=\"_blank\">sus propios n\u00fameros<\/a>:<\/p>\n<ul>\n<li value=\"1\">P\u00e9rdidas en el \u00faltimo trimestre de 967 millones de euros.\u00a0<\/li>\n<li value=\"2\">El a\u00f1o pasado report\u00f3 974 millones de euros en el mismo trimestre.<\/li>\n<li value=\"3\">En los primeros nueve meses del a\u00f1o report\u00f3 40 millones de euros de beneficio.\u00a0<\/li>\n<li value=\"4\">El a\u00f1o pasado report\u00f3 4.000 millones de euros de beneficio en el mismo periodo.\u00a0<\/li>\n<li value=\"5\">El margen operativo se ha esfumado por completo.\u00a0<\/li>\n<li value=\"6\">P\u00e9rdidas esperadas a final de a\u00f1o de 1.800 millones de euros.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hace-125-anos-porsche-ideo-innovacion-revolucionaria-para-coche-electrico-que-hyundai-kia-quieren-recuperar\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Hace 125 a\u00f1os, Porsche ide\u00f3 una innovaci\u00f3n revolucionaria para el coche el\u00e9ctrico: una que Hyundai y Kia quieren recuperar\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Hace 125 a\u00f1os, Porsche ide\u00f3 una innovaci\u00f3n revolucionaria para el coche el\u00e9ctrico: una que Hyundai y Kia quieren recuperar\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/5ce029\/hyundai-y-porsche\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>Una pinza<\/strong>. El problema para Porsche es que se ha encontrado en mitad de una tormenta perfecta. Hace no mucho tiempo <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/porsche-ha-logrado-exito-inesperado-su-primer-coche-electrico-va-a-asi-planea-convertirlo-eje-su-negocio\" data-vars-post-title=\"Porsche ha logrado un \u00e9xito inesperado con su primer coche el\u00e9ctrico y va a por m\u00e1s. As\u00ed planea convertirlo en el eje de su negocio\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/porsche-ha-logrado-exito-inesperado-su-primer-coche-electrico-va-a-asi-planea-convertirlo-eje-su-negocio\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">parec\u00eda que estaba preparada<\/a> para esa tormenta. Ahora todo indica que <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.coches.net\/videos\/crisis-porsche-el-podcast-de-cochesnet-15\" target=\"_blank\">le est\u00e1 cayendo encima<\/a> y le ha pillado con un paraguas endeble y un chubasquero al que se le filtra el agua.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>Animada por sus ventas en China y una regulaci\u00f3n europea que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/europa-tiene-sus-lineas-maestras-para-consolidar-coche-electrico-camino-copiara-tacticas-china\" data-vars-post-title=\"La UE sigue empe\u00f1ada saltar al coche el\u00e9ctrico. Y su plan pasa por copiar al pa\u00eds m\u00e1s exitoso hasta la fecha: China\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/europa-tiene-sus-lineas-maestras-para-consolidar-coche-electrico-camino-copiara-tacticas-china\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ha presionado claramente<\/a> por saltar al coche el\u00e9ctrico, Porsche puso sobre la mesa <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/porsche-ha-logrado-exito-inesperado-su-primer-coche-electrico-va-a-asi-planea-convertirlo-eje-su-negocio\" data-vars-post-title=\"Porsche ha logrado un \u00e9xito inesperado con su primer coche el\u00e9ctrico y va a por m\u00e1s. As\u00ed planea convertirlo en el eje de su negocio\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/porsche-ha-logrado-exito-inesperado-su-primer-coche-electrico-va-a-asi-planea-convertirlo-eje-su-negocio\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">un plan para electrificarse a buen ritmo<\/a>. El <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/porsche-taycan-coche-electrico-prueba-contacto-impresiones\" data-vars-post-title=\"Probamos el Porsche Taycan: el coche el\u00e9ctrico de hasta 761 CV con tecnolog\u00eda de carreras que quiere barrer a Tesla\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/porsche-taycan-coche-electrico-prueba-contacto-impresiones\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche Taycan<\/a> se acogi\u00f3 con un buen recibimiento, el <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/porsche-macan-analisis-review-caracteristicas-precio-ficha-tecnica\" data-vars-post-title=\"Porsche Macan, an\u00e1lisis: hubo un d\u00eda que este coche mont\u00f3 un V6 de gasolina, y eso es lo que Porsche quiere que olvides\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/porsche-macan-analisis-review-caracteristicas-precio-ficha-tecnica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche Macan el\u00e9ctrico<\/a> deb\u00eda ser su primer gran coche el\u00e9ctrico \u00abde masas\u00bb y el Porsche Cayenne ahondar\u00eda en el salto al el\u00e9ctrico.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<p>Sin embargo, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/plataforma-coches-electricos-volkswagen-decepcionante-que-audi-se-ha-buscado-china\" data-vars-post-title=\"La plataforma de coches el\u00e9ctricos de Volkswagen es tan decepcionante... que Audi se ha buscado una en China \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/plataforma-coches-electricos-volkswagen-decepcionante-que-audi-se-ha-buscado-china\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el Macan el\u00e9ctrico ha llegado tarde<\/a>. En ese tiempo, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/alemania-siempre-presumio-ser-hogar-porsche-estados-unidos-tiene-receta-para-arrebatarsela-aranceles-contaminacion\" data-vars-post-title=\"Alemania siempre presumi\u00f3 de ser el hogar de Porsche. Estados Unidos tiene la receta para arrebat\u00e1rsela: aranceles y contaminaci\u00f3n\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/alemania-siempre-presumio-ser-hogar-porsche-estados-unidos-tiene-receta-para-arrebatarsela-aranceles-contaminacion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Estados Unidos ha impuesto unos elevad\u00edsimos aranceles\u00a0<\/a>que han provocado un agujero en sus cuentas. Las instituciones europeas quieren saltar al coche el\u00e9ctrico pero los clientes parecen no querer hacerlo al ritmo que proponen los pol\u00edticos y <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tenemos-que-ser-honestos-no-hay-mucha-demanda-bentley-tambien-frena-sus-coches-electricos-rechazo-millonarios\" data-vars-post-title=\"&quot;Tenemos que ser honestos, no hay mucha demanda&quot;: Bentley tambi\u00e9n frena sus coches el\u00e9ctricos ante el rechazo de los millonarios \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tenemos-que-ser-honestos-no-hay-mucha-demanda-bentley-tambien-frena-sus-coches-electricos-rechazo-millonarios\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">los ricos ya parecen satisfechos con los el\u00e9ctricos comprados<\/a>. El p\u00fablico chino ha cambiado por completo el enfoque y ahora, para ellos, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coches-chinos-indistinguibles-calidad-europeos-no-decimos-nosotros-dice-propia-industria-1\" data-vars-post-title=\"Los coches chinos son &quot;indistinguibles en calidad&quot; de los europeos. No lo decimos nosotros, lo dice la propia industria \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coches-chinos-indistinguibles-calidad-europeos-no-decimos-nosotros-dice-propia-industria-1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el lujo lo representan los coches que hacen en la propia China<\/a>.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/porsche-macan-analisis-review-caracteristicas-precio-ficha-tecnica\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Porsche Macan, an\u00e1lisis: hubo un d\u00eda que este coche mont\u00f3 un V6 de gasolina, y eso es lo que Porsche quiere que olvides\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Porsche Macan, an\u00e1lisis: hubo un d\u00eda que este coche mont\u00f3 un V6 de gasolina, y eso es lo que Porsche quiere que olvides\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/d181cd\/dscf4632\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>Mirando al mercado interior<\/strong>. El cambio de paradigma en el mercado chino ha roto por completo las perspectivas de Porsche. No solo en cuanto a ventas, tambi\u00e9n en cuanto a poner encima de la mesa una enorme crisis de marca. Para los chinos, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.nytimes.com\/2025\/02\/17\/business\/porsche-china-germany.html\" target=\"_blank\">Porsche ya no es sin\u00f3nimo de lujo y \u00faltima tecnolog\u00eda<\/a>, s\u00f3lo es una marca m\u00e1s.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda, como muchas otras marcas europeas y <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/software-volkswagen-tal-caos-que-solo-ha-encontrado-salida-enviar-a-sus-ingenieros-a-china-aprendan\" data-vars-post-title=\"El software en Volkswagen es tal caos que s\u00f3lo ha encontrado una salida: enviar a sus ingenieros a China para que aprendan\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/software-volkswagen-tal-caos-que-solo-ha-encontrado-salida-enviar-a-sus-ingenieros-a-china-aprendan\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">todo el Grupo Volkswagen<\/a>, no ha sabido adaptarse a la nueva realidad. El resultado es que las ventas en el pa\u00eds asi\u00e1tico se han desplomado. Pese al lanzamiento del Porsche Macan el\u00e9ctrico, en los nueve primeros meses del a\u00f1o, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/newsroom.porsche.com\/en\/2025\/company\/porsche-deliveries-2025-third-quarter-40773.html\" target=\"_blank\">Porsche ha vendido un 26% menos<\/a> que en el mismo periodo de 2024. Los 32,195 coches vendidos en China en el Q3 de 2025 quedan lej\u00edsimos de los <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/newsroom.porsche.com\/en\/2019\/company\/porsche-deliveries-q3-2019-increase-3-percent-18866.html\" target=\"_blank\">64,237 autom\u00f3viles vendidos en el Q3 de 2019<\/a>, a\u00f1o de r\u00e9cord de la compa\u00f1\u00eda.\u00a0\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>En estos \u00faltimos cinco a\u00f1os, la ca\u00edda de ventas ha sido una constante pero se ha agravado especialmente en los dos \u00faltimos ejercicios. China ha vivido una explosi\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/carnewschina.com\/2025\/10\/26\/opinion-chinas-evs-are-now-playing-in-porsches-backyard-and-winning\/\" target=\"_blank\">son m\u00e1s r\u00e1pidos y modernos<\/a>. Pero, adem\u00e1s, ponen en el mercado supuestas innovaciones que llegan antes y mejor que las presentadas por la compa\u00f1\u00eda alemana.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/marcas-estan-volcandose-deportivo-electrico-porsche-audi-volveran-a-combustion-porque-nadie-quiere-comprarlos\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Porsche quer\u00eda convencernos de que el deportivo el\u00e9ctrico era el futuro. El problema: casi nadie lo quiere\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Porsche quer\u00eda convencernos de que el deportivo el\u00e9ctrico era el futuro. El problema: casi nadie lo quiere\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/8e60ab\/pag_boxster_20190528_596267_marcoprosch\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>Mejor y m\u00e1s r\u00e1pido<\/strong>. El mejor ejemplo de c\u00f3mo China est\u00e1 llegando mejor y m\u00e1s r\u00e1pidamente es el caso de los Porsche Macan y Cayenne el\u00e9ctrico. El primero, como hemos dicho, se retras\u00f3 durante a\u00f1os y eso fue desastroso en una industria que est\u00e1 avanzando a un ritmo endiablado y que, concretamente en China, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/miles-coches-byd-se-han-quedado-obsoletos-sus-propias-promesas-solucion-liderar-nueva-guerra-precios\" data-vars-post-title=\"Miles de coches de BYD se han quedado obsoletos por sus propias promesas. Soluci\u00f3n: bajar precios\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/miles-coches-byd-se-han-quedado-obsoletos-sus-propias-promesas-solucion-liderar-nueva-guerra-precios\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">deja obsoletos a los coches en apenas unos pocos meses<\/a>.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Para convencer a los esc\u00e9pticos y eliminar fricciones con sus clientes m\u00e1s cl\u00e1sicos, el Porsche Cayenne se ha presentado con un <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/newsroom.porsche.com\/es_ES\/producto\/2025\/carga-inductiva-inalambrica-cayenne-e4-40414.html\" target=\"_blank\">sistema de carga inal\u00e1mbrica<\/a> y <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/newsroom.porsche.com\/es\/2025\/vehiculos\/pla-porsche-cayenne-electric-interior-experiencia-digital-concepto-operativo-40691.html\" target=\"_blank\">un entorno muy digital<\/a>. El problema ese tipo de carga ya se oferta en China en coches como el <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Hongqi_E-HS9\" target=\"_blank\">Hongqi E-HS9<\/a> desde hace a\u00f1os y no ha calado. Por otro lado, ya no sorprenden las pantallas omnipresentes, lo que reclama el p\u00fablico en China es un software diferencial, una amplia integraci\u00f3n con servicios como el tel\u00e9fono m\u00f3vil y una variedad de servicios que las compa\u00f1\u00edas europeas parecen no entender.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>El otro gran aliciente es su recarga ultrarr\u00e1pida de 400 kW. Hay que tener en cuenta que, efectivamente, en Europa ser\u00e1 uno de los coches con m\u00e1s potencia en el mercado pero a Porsche le interesa mirar a China y all\u00ed <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-nos-ha-demostrado-que-carga-400-kilometros-cinco-minutos-muy-real-han-conseguido-que-cambie-opinion\" data-vars-post-title=\"BYD nos ha demostrado que la carga de 400 kil\u00f3metros en cinco minutos es muy real. Y han conseguido que cambie de opini\u00f3n \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-nos-ha-demostrado-que-carga-400-kilometros-cinco-minutos-muy-real-han-conseguido-que-cambie-opinion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BYD est\u00e1 ofreciendo coches con 1.000 kW de potencia<\/a> por una fracci\u00f3n de su precio. El Zeekr 7X que es una de las grandes apuestas de Geely (due\u00f1a de Volvo) <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/carnewschina.com\/2025\/10\/20\/new-zeekr-7x-pre-sale-opens-900v-platform-max-784-hp-g-pilot-h7-adas\/\" target=\"_blank\">se ir\u00e1 a los 800 kW de potencia<\/a>.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p><strong>Ya nos conocemos esto<\/strong>. Este ejemplo del Zeekr 7X y sus 800 kW de carga ultrarr\u00e1pida es solo el (pen)\u00faltimo ejemplo. BMW sufri\u00f3 algo parecido con su <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/me-he-subido-al-futuro-todo-pantalla-bmw-solo-tengo-cosa-que-decir-me-encanta\" data-vars-post-title=\"Siempre hab\u00eda pensado que los botones f\u00edsicos eran irremplazables. El BMW iX3 me ha hecho cambiar de opini\u00f3n\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/me-he-subido-al-futuro-todo-pantalla-bmw-solo-tengo-cosa-que-decir-me-encanta\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Panoramic iDrive<\/a>. La compa\u00f1\u00eda lo anunci\u00f3 en 2023 pero no lo habr\u00e1 montado en un coche de calle hasta que las primeras unidades del BMW iX3 pisen la calle en los primeros compases de 2026. Cuando se anunci\u00f3 por primera vez, Xiaomi no ten\u00eda ni un coche en la calle. Hoy, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/xiaomi-ha-copiado-meses-que-bmw-anuncio-como-revolucion-a-tres-anos-vista-mejor-ejemplo-como-esta-industria\" data-vars-post-title=\"El coche de Xiaomi no exist\u00eda cuando BMW mostr\u00f3 su pr\u00f3xima revoluci\u00f3n. Hoy tenemos dos coches de Xiaomi y ninguna revoluci\u00f3n de BMW\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/xiaomi-ha-copiado-meses-que-bmw-anuncio-como-revolucion-a-tres-anos-vista-mejor-ejemplo-como-esta-industria\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">su Xiaomi YU7 ya monta un sistema muy parecido a la gran apuesta de BMW<\/a>.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>Esa habilidad de las firmas chinas para adaptarse a nuevos mercados o lanzar tecnolog\u00edas en tiempo r\u00e9cord es uno de sus grandes valores a la hora de adelantarse a la competencia. De hecho, sabemos que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/volkswagen-solo-ha-encontrado-solucion-para-plantar-cara-a-fabricantes-chinos-copiar-su-metodo-trabajo\" data-vars-post-title=\"Volkswagen s\u00f3lo ha encontrado una soluci\u00f3n para plantar cara a los fabricantes chinos: copiar su m\u00e9todo de trabajo \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/volkswagen-solo-ha-encontrado-solucion-para-plantar-cara-a-fabricantes-chinos-copiar-su-metodo-trabajo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">desde Volkswagen a Toyota han buscado soluciones<\/a> para aligerar los tiempos productivos y poner en el mercado sus productos m\u00e1s r\u00e1pidamente y as\u00ed poder competir con una industria que avanza a un ritmo de v\u00e9rtigo.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>Las consecuencias de esta carrera loca por traer al mercado m\u00e1s y mejores coches la hemos notado incluso en nuestro pa\u00eds. Hace unos meses <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/chery-cree-que-china-puede-conseguir-calidad-que-europeos-mitad-tiempo-espana-les-esta-funcionando\" data-vars-post-title=\"Chery est\u00e1 convencida de que Europa ya ha perdido la batalla del coche ante China: es una cuesti\u00f3n de tiempos\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/chery-cree-que-china-puede-conseguir-calidad-que-europeos-mitad-tiempo-espana-les-esta-funcionando\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">explicamos en <em>Xataka<\/em><\/a> c\u00f3mo las compa\u00f1\u00edas adaptaban sus coches en tiempo r\u00e9cord a los gustos europeos, adaptando unidades preserie que se lanzaban al mercado con otro comportamiento completamente distinto despu\u00e9s de haberlas afinado en tiempo r\u00e9cord. O c\u00f3mo <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/nuevo-byd-atto-2-dm-i-caracteristicas-ficha-tecnica-fotos\" data-vars-post-title=\"El BYD Atto 2 DM-i y sus 1.020 kil\u00f3metros es m\u00e1s que un PHEV. Es la respuesta a una Europa que no termina por abrazar al el\u00e9ctrico\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/nuevo-byd-atto-2-dm-i-caracteristicas-ficha-tecnica-fotos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BYD ha adaptado su estrategia<\/a> para cambiar su perspectiva de vender exclusivamente coches el\u00e9ctricos a apostar con decisi\u00f3n por el h\u00edbrido enchufable.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>Foto |\u00a0<\/p>\n<p>En Xataka |\u00a0<a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-derrota-a-bugatti-coche-rapido-planeta-electrico-chino-roza-barrera-500-km-h\" data-vars-post-title=\"BYD derrota a Bugatti: el coche m\u00e1s r\u00e1pido del planeta es el\u00e9ctrico, chino y roza la barrera de los 500 km\/h\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-derrota-a-bugatti-coche-rapido-planeta-electrico-chino-roza-barrera-500-km-h\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BYD derrota a Bugatti: el coche m\u00e1s r\u00e1pido del planeta es el\u00e9ctrico, chino y roza la barrera de los 500 km\/h<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/porsche-esta-perdiendo-1-000-millones-euros-sus-coches-electricos-algo-muy-sencillo-china-llega-antes-mejor\" class=\" target=\" title=\"Porsche apost\u00f3 su futuro a los deportivos el\u00e9ctricos. Lo que explica su ruina es que China hab\u00eda llegado antes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hace solo unos d\u00edas, Porsche presentaba sus resultados trimestrales. En el mes de Halloween, las cifras daban aut\u00e9ntico pavor. Centenares de millones perdidos, una ca\u00edda estrepitosa en los m\u00e1rgenes por unidad vendida y, sobre todo, la sensaci\u00f3n de que la compa\u00f1\u00eda se encuentra en mitad de una pinza entre Europa y China donde, en esta [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":102585,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-102584","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/102584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=102584"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/102584\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/102585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=102584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=102584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=102584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}