{"id":103304,"date":"2025-10-31T19:36:35","date_gmt":"2025-10-31T19:36:35","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=103304"},"modified":"2025-10-31T19:36:35","modified_gmt":"2025-10-31T19:36:35","slug":"caracteristicas-precio-y-ficha-tecnica-76","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=103304","title":{"rendered":"caracter\u00edsticas, precio y ficha t\u00e9cnica"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>7.246 unidades vendidas en 2025 al cierre del mes de septiembre. Ese es el dato que eleva al <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/omoda-5-opiniones-primera-toma-contacto-fotos\" data-vars-post-title=\"Omoda 5, primeras impresiones: si esta es la apuesta de Chery para Espa\u00f1a, hay motivos para que los rivales se preocupen\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/omoda-5-opiniones-primera-toma-contacto-fotos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Omoda 5<\/a> como el coche m\u00e1s vendido de Chery (Omoda, Jaecoo y Ebro) en nuestro pa\u00eds. El SUV compacto est\u00e1 siendo uno de los grandes coches del momento apostando al combo dise\u00f1o-precio-equipamiento como su gran punto fuerte.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Los datos son tan buenos que, de hecho, el SUV tiene el Top 10 de coches de gasolina m\u00e1s vendidos de Espa\u00f1a a tiro. Mes por mes, ya se han colado en alguna ocasi\u00f3n. Nos dec\u00edan desde <strong>Omoda<\/strong> hace solo unos d\u00edas que aspiran a que esto solo sea el principio y que la llegada de una versi\u00f3n h\u00edbrida deber\u00eda darles un buen empuj\u00f3n a las ventas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>Hoy en d\u00eda el cliente reclama pegatina ECO y el Omoda 5 SHS-H la tiene a un precio rompedor, como viene siendo habitual en la marca.\u00a0<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=103304\/#Ficha_tecnica\" >Ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=103304\/#Formula_ganadora_ahora_con_pegatina_ECO\" >F\u00f3rmula ganadora, ahora con pegatina ECO<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ficha_tecnica\"><\/span>Ficha t\u00e9cnica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"article-asset-table article-asset-normal\">\n<div class=\"asset-content\">\n<table class=\"tabla-datos\">\n<thead>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<th class=\"align-left\">\n<p>Omoda 5<\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>TIPO DE CARROCER\u00cdA.<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>SUV de cinco plazas<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>MEDIDAS Y PESO.<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>4,373 metros de largo, 1,824 metros de ancho, 1,588 metros de alto. Distancia entre ejes de 2,610 metros y 1.480 kg de peso.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>MALETERO.<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>370 litros<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>POTENCIA M\u00c1XIMA.<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>224 CV<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>CONSUMO WLTP.<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Por homologar<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>DISTINTIVO AMBIENTAL.<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>C, ECO y Cero Emisiones<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>AYUDAS A LA CONDUCCI\u00d3N (ADAS).<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>13 ayudas ADAS entre las que se cuentan las obligatorias por la Uni\u00f3n Europea y el control de crucero adaptativo con centrado en el carril. C\u00e1mara de 360\u00ba HD para la ayuda al aparcamiento<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>OTROS.<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Software propio compatible con Android Auto y Apple CarPlay, mediante Bluetooh. Carga inal\u00e1mbrica para el tel\u00e9fono m\u00f3vil. Puertos USB de tipo A y C para las plazas delanteras y traseras. Asientos calefactables y ventilados de serie.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>H\u00cdBRIDO EL\u00c9CTRICO.<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>S\u00ed, con motor 1.5 TGDI de 105 kW (143 CV) y un motor el\u00e9ctrico de 150 kW (204 CV).\u00a0<\/p>\n<p>Consumo por homologar.\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>H\u00cdBRIDO enchufable.<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>No.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>el\u00e9ctrico<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>S\u00ed. Con motor de 150 kW (204 CV) y bater\u00eda de 61,05 kW para homologar 430 km.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>precio y lanzamiento<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Ya disponible:<\/p>\n<ul>\n<li value=\"1\">Versi\u00f3n de gasolina desde 22.990 euros.<\/li>\n<li value=\"2\">Versi\u00f3n h\u00edbrida desde 23.990 euros.<\/li>\n<li value=\"3\">El\u00e9ctrica desde 26.690 euros antes de ayudas del <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/plan-moves-iii-como-solicitarlo-requisitos-para-ayudas-a-compra-coche-electrico\" data-vars-post-title=\"Plan Moves III: c\u00f3mo solicitarlo y requisitos para las ayudas a la compra del coche el\u00e9ctrico\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/plan-moves-iii-como-solicitarlo-requisitos-para-ayudas-a-compra-coche-electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Plan MOVES III<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Formula_ganadora_ahora_con_pegatina_ECO\"><\/span>F\u00f3rmula ganadora, ahora con pegatina ECO<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>No hay grandes cambios en el Omoda 5 h\u00edbrido en relaci\u00f3n a sus versiones de gasolina pero, en realidad, tampoco es que le haga falta. De momento, la apuesta de esta marca china parece estar funcionando con un enfoque que apuesta por el dise\u00f1o y una imagen diferente pero, sobre todo, por un habit\u00e1culo que redobla la apuesta.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<p>Ahora, con el <strong>Omoda 5 SHS-H<\/strong>, la versi\u00f3n h\u00edbrida del modelo, la compa\u00f1\u00eda a\u00f1ade una combinaci\u00f3n en la que encontramos un motor de combusti\u00f3n 1.5 TGDI de 105 kW (143 CV) y un motor el\u00e9ctrico de 150 kW (204 CV) que pueden entregar conjuntamente hasta 165 kW (224 CV) con un par m\u00e1ximo de 294 Nm. Su aceleraci\u00f3n queda en 7,9 segundos para cubrir el 0 a 100 km\/h.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>la compa\u00f1\u00eda destaca que la bater\u00eda para este h\u00edbrido es LFP de 1,83 kWh con \u00abuna de las potencias de descarga instant\u00e1neas m\u00e1s altas del sector\u00bb. Se\u00f1alan que en condiciones ideales (25\u00baC y m\u00e1s del 50% de carga en la bater\u00eda) puede entregar hasta 85 kW (114 CV) durante 10 segundos, mejorando la aceleraci\u00f3n y las recuperaciones.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>En Omoda hablan de \u00abun coche, dos mundos\u00bb por lo que, a falta de probarlo y viendo las especificaciones t\u00e9cnicas del veh\u00edculo, deber\u00edamos esperar gran protagonismo de su lado el\u00e9ctrico. Contar\u00e1, para variar la entrega de potencia y jugar con ambos motores, un modo de conducci\u00f3n ECO y otro Sport.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/omoda-9-shs-opiniones-primera-toma-contacto-fotos\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Omoda 9 SHS, primeras impresiones: cuesta 50.000 euros (sin ayudas) pero su potencia es la de un coche de m\u00e1s de 100.000\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Omoda 9 SHS, primeras impresiones: cuesta 50.000 euros (sin ayudas) pero su potencia es la de un coche de m\u00e1s de 100.000\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/95e1b3\/img_7376\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>El equipamiento que acompa\u00f1ar\u00e1 seguir\u00e1 siendo realmente amplio. Entre los elementos destacados, se mantiene la doble pantalla de 12,3 pulgadas, la compatibilidad con <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xatakamovil.com\/tutoriales\/apple-carplay-que-como-funciona-todos-coches-compatibles\" data-vars-post-title=\"Apple CarPlay: qu\u00e9 es, c\u00f3mo funciona y todos los coches compatibles\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xatakamovil.com\/tutoriales\/apple-carplay-que-como-funciona-todos-coches-compatibles\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Apple CarPlay<\/a> y <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/basics\/android-auto-trucos-funciones-para-exprimir-aplicacion-adaptada-a-conduccion\" data-vars-post-title=\"Android Auto: 17 trucos y funciones para exprimir la app para adaptar tu m\u00f3vil a la conducci\u00f3n\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/basics\/android-auto-trucos-funciones-para-exprimir-aplicacion-adaptada-a-conduccion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Android Auto<\/a> o el climatizado bizona. El cliente contar\u00e1 con volante multifunci\u00f3n de cuero, control de crucero adaptativo con frenada de emergencia, mantenimiento de carril y c\u00e1mara trasera de serie.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>En cuanto a sus precios, el Omoda 5 SHS-H se vender\u00e1 desde 23.990 euros:\u00a0<\/p>\n<p>Foto |\u00a0Omoda<\/p>\n<p>En Xataka |\u00a0<a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hibrido-que-gente-pide-shawn-xu-ceo-global-omoda-jaecoo-nos-adelanta-sus-planes-para-espana-europa\" data-vars-post-title=\"&quot;El h\u00edbrido es lo que la gente pide&quot;: Shawn Xu, CEO global de Omoda y Jaecoo, nos adelanta sus planes para Espa\u00f1a y Europa \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hibrido-que-gente-pide-shawn-xu-ceo-global-omoda-jaecoo-nos-adelanta-sus-planes-para-espana-europa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201cEl h\u00edbrido es lo que la gente pide\u201d: Shawn Xu, CEO global de Omoda y Jaecoo, nos adelanta sus planes para Espa\u00f1a y Europa<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/omoda-5-shs-h-caracteristicas-precio-ficha-tecnica\" class=\" target=\" title=\"caracter\u00edsticas, precio y ficha t\u00e9cnica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>7.246 unidades vendidas en 2025 al cierre del mes de septiembre. Ese es el dato que eleva al Omoda 5 como el coche m\u00e1s vendido de Chery (Omoda, Jaecoo y Ebro) en nuestro pa\u00eds. El SUV compacto est\u00e1 siendo uno de los grandes coches del momento apostando al combo dise\u00f1o-precio-equipamiento como su gran punto fuerte. 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