{"id":104189,"date":"2025-11-05T07:21:25","date_gmt":"2025-11-05T07:21:25","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=104189"},"modified":"2025-11-05T07:21:25","modified_gmt":"2025-11-05T07:21:25","slug":"el-cohete-gigante-de-jeff-bezos-esta-listo-y-la-nasa-le-hace-ojitos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=104189","title":{"rendered":"el cohete gigante de Jeff Bezos est\u00e1 listo y la NASA le hace ojitos"},"content":{"rendered":"
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Por una vez, la Starship de Elon Musk no es protagonista. En medio de un acalorado debate p\u00fablico sobre qui\u00e9n llevar\u00e1 antes astronautas a la Luna<\/a>, Blue Origin, la empresa aeroespacial de Jeff Bezos, est\u00e1 a punto de lanzar la primera misi\u00f3n del cohete New Glenn para la NASA, con un giro lunar inesperado.<\/p>\n

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Listo para despegar.<\/strong> Ahora que la plataforma 1 de Starbase est\u00e1 de reformas<\/a>, todos los ojos miran a la plataforma LC-36 de Cabo Ca\u00f1averal. El cohete gigante que acapara las miradas esta vez es el imponente New Glenn de Blue Origin, otra brestia 98 metros de altura por siete de di\u00e1metro, lista para su primer encargo.<\/p>\n

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Tras completar con \u00e9xito un encendido est\u00e1tico de 38 segundos con sus siete motores BE-4, el megacohete de Jeff Bezos tiene luz verde para su primer encargo: la misi\u00f3n ESCAPADE de la NASA con destino a Marte.<\/p>\n

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\u00bfCu\u00e1ndo?<\/strong> A falta de confirmaci\u00f3n por parte de Blue Origin, la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de Estados Unidos apunta a un primer intento<\/a> el 7 de noviembre entre las 19:51 y las 21:50 UTC, con otra ventana de respaldo de dos horas el 8 de noviembre a partir de las 19:49.<\/p>\n

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No es un lanzamiento menor. ESCAPADE es la primera misi\u00f3n multi-nave de la NASA en la \u00f3rbita marciana. El New Glenn lanzar\u00e1 las sondas gemelas Blue y Gold, construidas por Rocket Lab<\/a> para estudiar la magnetosfera del planeta rojo.<\/p>\n

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Segundo intento de aterrizaje.<\/strong> Para Blue Origin, la misi\u00f3n secundaria es casi tan importante como la principal: recuperar por primera vez el propulsor del cohete. En su vuelo inaugural de enero<\/a>, el New Glenn consigui\u00f3 llegar a \u00f3rbita, pero fall\u00f3 en su primer intento de aterrizaje propulsivo, la especialidad de SpaceX<\/a>.<\/p>\n

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Ahora la primera etapa del cohete, de 65 metros de altura, tendr\u00e1 una segunda oportunidad de aterrizar en el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico. Para ello, Blue Origin volver\u00e1 a desplegar la barcaza aut\u00f3noma \u00abJacklyn\u00bb, bautizada as\u00ed en honor a la madre de Jeff Bezos. Conseguirlo es clave para los planes lunares de la empresa<\/a>, de maneras m\u00e1s literales de lo que cre\u00edamos.<\/p>\n

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De Marte a la Luna.<\/strong> Seg\u00fan Ars Technica<\/a>, Blue Origin tiene planes ambiciosos para este mismo cohete. Si el New Glenn logra aterrizar con \u00e9xito tras lanzar la misi\u00f3n ESCAPADE, la empresa de Jeff Bezos espera reacondicionarlo r\u00e1pidamente para un tercer vuelo.<\/p>\n

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\u00bfY en qu\u00e9 consiste ese tercer vuelo? Nada menos que el lanzamiento del \u00a0primer m\u00f3dulo lunar de carga Blue Moon Mk-1. El mismo que Blue Origin est\u00e1 intentando adaptar a contrarreloj para sustituir a la Starship de SpaceX<\/a> en los primeros alunizajes tripulados de las misiones Artemis de la NASA.<\/p>\n

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La NASA no espera a nadie.<\/strong> En medio de una carrera autoimpuesta para llegar a la Luna antes de que lo haga China en 2030, la NASA (o m\u00e1s concretamente, el administrador interno de la NASA, Sean Duffy) ha reabierto el contrato Human Landing System para que el sector privado haga propuestas m\u00e1s sencillas que Starship HLS para llevar astronautas de la \u00f3rbita lunar a la superficie de la Luna.\u00a0\u00a0<\/p>\n

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Aunque efectivamente es m\u00e1s sencilla, la arquitectura de Blue Origin<\/a> no estar\u00eda exenta de problemas, entre ellos el reabastecimiento de combustible criog\u00e9nico en \u00f3rbita, una coreograf\u00eda de naves extremadamente compleja que, a d\u00eda de hoy, ni SpaceX ni Blue Origin han demostrado a la escala requerida.<\/p>\n

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Imagen | Blue Origin<\/p>\n

En Xataka | Ya sabemos por qu\u00e9 Jeff Bezos invierte tanto dinero en el espacio: cree que en 20 a\u00f1os millones de personas vivir\u00e1n all\u00ed<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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