{"id":105006,"date":"2025-11-08T22:42:21","date_gmt":"2025-11-08T22:42:21","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=105006"},"modified":"2025-11-08T22:42:21","modified_gmt":"2025-11-08T22:42:21","slug":"hace-cinco-anos-airbus-prometio-un-avion-sin-emisiones-ahora-no-lo-tiene-tan-claro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=105006","title":{"rendered":"Hace cinco a\u00f1os, Airbus prometi\u00f3 un avi\u00f3n sin emisiones. Ahora no lo tiene tan claro"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>El sector del transporte lleva unos a\u00f1os combatiendo <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/a-automocion-no-les-salen-cuentas-planea-fabricar-400-millones-coches-necesarios-para-lograr-objetivo-climatico\" data-vars-post-title=\"Los objetivos clim\u00e1ticos tienen un problema en la industria del autom\u00f3vil: se est\u00e1n haciendo demasiados coches\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/a-automocion-no-les-salen-cuentas-planea-fabricar-400-millones-coches-necesarios-para-lograr-objetivo-climatico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">contra un gran enemigo<\/a>: sus propias emisiones de CO\u2082. Seg\u00fan la Agencia Europea de Medio Ambiente, este sector era el <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.europarl.europa.eu\/news\/es\/headlines\/society\/20190313STO31218\/emisiones-de-co2-de-los-coches-hechos-y-cifras-infografia\" target=\"_blank\">responsable<\/a> de, aproximadamente, el 30% de las emisiones. Y, del total de esas emisiones, la aviaci\u00f3n civil representaba un 13,4%. \u00bfLa respuesta? La <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/espana-quiere-que-compremos-coches-electricos-que-se-fabriquen-aqui-acaba-liberar-otros-400-millones-euros-para-ello\" data-vars-post-title=\"El Gobierno acaba de liberar otros 400 millones para impulsar la fabricaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos en Espa\u00f1a\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/espana-quiere-que-compremos-coches-electricos-que-se-fabriquen-aqui-acaba-liberar-otros-400-millones-euros-para-ello\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">electrificaci\u00f3n en el caso del transporte terrestre<\/a>, algo que ha ido evolucionando a buen ritmo. En el caso de la aviaci\u00f3n comercial, no se apost\u00f3 por la electricidad, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/investigacion\/que-nos-promete-avion-comercial-propulsado-hidrogeno-cual-sera-su-autonomia-cuando-llegara-que-retos-conlleva\" data-vars-post-title=\"Qu\u00e9 nos promete el avi\u00f3n comercial propulsado por hidr\u00f3geno: cu\u00e1l ser\u00e1 su autonom\u00eda, cu\u00e1ndo llegar\u00e1 y qu\u00e9 retos conlleva\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/investigacion\/que-nos-promete-avion-comercial-propulsado-hidrogeno-cual-sera-su-autonomia-cuando-llegara-que-retos-conlleva\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sino por el hidr\u00f3geno<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>La europea <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.airbus.com\/en\/innovation\/energy-transition\/hydrogen\/zeroe-our-hydrogen-powered-aircraft\" target=\"_blank\">Airbus<\/a> fue una de las compa\u00f1\u00edas que antes se lanz\u00f3 a la piscina con un compromiso para lograr las <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/el-camino-hacia-la-descarbonizacion-es-posible-y-solo-se-necesita-a-un-punado-de-paises\" data-vars-post-title=\"El camino hacia la &quot;descarbonizaci\u00f3n&quot; es posible y s\u00f3lo se necesita a un pu\u00f1ado de pa\u00edses\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/el-camino-hacia-la-descarbonizacion-es-posible-y-solo-se-necesita-a-un-punado-de-paises\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">metas de descarbonizaci\u00f3n<\/a> con las que la Uni\u00f3n Europea parece estar muy comprometida. Su propuesta: <strong>aviones de cero emisiones propulsados por hidr\u00f3geno<\/strong>. Esa era la propuesta en 2020 con vistas a lograrse de cara a 2035, y los prototipos de algunas empresas <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/industria-aviacion-necesita-avanzar-urgentemente-hidrogeno-airbus-cree-haber-dado-paso-clave\" data-vars-post-title=\"La industria de la aviaci\u00f3n necesita avanzar urgentemente hacia el hidr\u00f3geno. Airbus cree haber dado un paso clave\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/industria-aviacion-necesita-avanzar-urgentemente-hidrogeno-airbus-cree-haber-dado-paso-clave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">parec\u00edan esperanzadores<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/bateria-global-que-se-seca-como-desierto-atacama-evidencia-precio-ecologico-descarbonizacion\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"El salar de Atacama es la clave sobre la que pivota la industria del coche el\u00e9ctrico. Y est\u00e1 empezando a secarse\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"El salar de Atacama es la clave sobre la que pivota la industria del coche el\u00e9ctrico. Y est\u00e1 empezando a secarse\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/38da48\/salar-de-atacama\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Sin embargo, al hidr\u00f3geno no le ha ido tan bien como muchos esperaban y las consecuencias est\u00e1n ah\u00ed: donde dijo \u201cdigo\u201d, dice \u201cDiego\u201d, y ahora <strong>Airbus no tiene tan claro<\/strong> que su avi\u00f3n de cero emisiones llegue en la fecha prevista.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=105006\/#Airbus_su_avion_%E2%80%9Cverde%E2%80%9D_y_el_volantazo_de_la_industria\" >Airbus, su avi\u00f3n \u201cverde\u201d y el volantazo de la industria<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Airbus_su_avion_%E2%80%9Cverde%E2%80%9D_y_el_volantazo_de_la_industria\"><\/span>Airbus, su avi\u00f3n \u201cverde\u201d y el volantazo de la industria<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La propuesta de Airbus era extremadamente ambiciosa, pues su avi\u00f3n propulsado por hidr\u00f3geno marcar\u00eda la mayor revoluci\u00f3n aeron\u00e1utica desde la aparici\u00f3n del motor a reacci\u00f3n. La idea era <strong>tener aviones de hidr\u00f3geno en el aire para 2035<\/strong>, para lo que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/airbus-presenta-tres-aviones-conceptuales-impulsados-hidrogeno-asegura-que-para-2035-podrian-surcar-cielos\" data-vars-post-title=\"Airbus presenta tres aviones conceptuales impulsados por hidr\u00f3geno y asegura que para 2035 &quot;podr\u00edan surcar los cielos&quot;\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/airbus-presenta-tres-aviones-conceptuales-impulsados-hidrogeno-asegura-que-para-2035-podrian-surcar-cielos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">presentaron tres conceptos<\/a>:<\/p>\n<ul>\n<li value=\"1\">Un turbof\u00e1n para 200 pasajeros y 3.704 kil\u00f3metros de alcance.<\/li>\n<li value=\"2\">Un modelo de ala mixta turbof\u00e1n tambi\u00e9n para 200 pasajeros y 3.704 de autonom\u00eda.<\/li>\n<li value=\"3\">Un turboh\u00e9lice para 100 pasajeros y 1.852 kil\u00f3metros de alcance.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"768\" width=\"1366\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/d367ea\/1366_2000\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/d367ea\/1366_2000\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/d367ea\/1366_2000\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/d367ea\/1366_2000\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/d367ea\/1366_2000\/450_1000.jpeg\" alt=\"Aviones hidr\u00f3geno Airbus\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Aviones hidr\u00f3geno Airbus\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/d367ea\/1366_2000\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>En su hoja de ruta estaba previsto el dise\u00f1o de turbinas de gas con inyectores de combustible para que se diera la combusti\u00f3n de hidr\u00f3geno, pero tambi\u00e9n modelos con sistemas completamente el\u00e9ctricos alimentados con pilas de combustible de hidr\u00f3geno.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p><strong>Invirtieron 1.700 millones de d\u00f3lares en el proyecto<\/strong>, pero las cosas se empezaron a torcer tanto para Airbus como para la industria del hidr\u00f3geno como \u201cmotor\u201d de veh\u00edculos. Alemania es un buen ejemplo de las dificultades del hidr\u00f3geno como combustible, al menos para los veh\u00edculos particulares. A finales de 2024, el principal operador de estaciones de hidr\u00f3geno <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hidrogeno-quiere-ser-alternativa-al-coche-electrico-ahora-alemania-cerrara-estaciones-porque-no-termina-arrancar\" data-vars-post-title=\"El hidr\u00f3geno lleva a\u00f1os postul\u00e1ndose como alternativa al coche el\u00e9ctrico. Alemania ya est\u00e1 cerrando estaciones por poco uso\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hidrogeno-quiere-ser-alternativa-al-coche-electrico-ahora-alemania-cerrara-estaciones-porque-no-termina-arrancar\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">empez\u00f3 a cerrar instalaciones<\/a> debido a que no hab\u00eda demanda.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>La propia Asociaci\u00f3n Alemana de Industrias de Energ\u00eda y Agua revel\u00f3 en un <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.bdew.de\/presse\/presseinformationen\/aufbau-von-wasserstoffspeichern-gelingt-nur-mit-ma%C3%9Fgeschneidertem-finanzierungsmechanismus\/\" target=\"_blank\">informe<\/a> que los proyectos de almacenamiento planificados estaban significativamente por detr\u00e1s de la demanda prevista. Para el coche particular, parece que la electrificaci\u00f3n ha ganado la partida, pero en otro tipo de veh\u00edculos como camiones, autobuses o los propios aviones, este combustible parec\u00eda seguir siendo una opci\u00f3n v\u00e1lida.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/airbus-quiere-eliminar-co2-generado-aviones-su-apuesta-capturarlo-ventiladores-enterrarlo\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Airbus quiere eliminar el CO2 generado por los aviones. Su apuesta: capturarlo con ventiladores y enterrarlo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Airbus quiere eliminar el CO2 generado por los aviones. Su apuesta: capturarlo con ventiladores y enterrarlo\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/074a48\/mika-baumeister-dhlzenomjji-unsplash\/375_142.jpg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>A comienzos de este a\u00f1o, sin embargo, Reuters recog\u00eda que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/transporte\/avion-hidrogeno-airbus-iba-a-llegar-al-mercado-2035-ahora-se-ha-retrasado-medio-grandes-desafios\" data-vars-post-title=\"El avi\u00f3n de hidr\u00f3geno de Airbus iba a llegar al mercado en 2035. Ahora se ha retrasado en medio de \u201cgrandes\u201d desaf\u00edos\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/transporte\/avion-hidrogeno-airbus-iba-a-llegar-al-mercado-2035-ahora-se-ha-retrasado-medio-grandes-desafios\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Airbus estaba teniendo problemas con la obtenci\u00f3n de hidr\u00f3geno verde<\/a>. Hay <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/importancia-colores-hidrogeno-que-implica-que-sea-verde-marron-azul-turquesa\" data-vars-post-title=\"La importancia de los colores del hidr\u00f3geno y qu\u00e9 implica que sea verde, marr\u00f3n, azul o turquesa\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/importancia-colores-hidrogeno-que-implica-que-sea-verde-marron-azul-turquesa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">muchos tipos de hidr\u00f3geno y sus colores<\/a> indican c\u00f3mo han sido obtenidos. Lo que el sector necesita es el llamado hidr\u00f3geno verde, que se produce gracias a <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/dinero-ha-elegido-bando-inversion-renovables-dobla-a-combustibles-fosiles\" data-vars-post-title=\"La transici\u00f3n a las energ\u00edas renovables no tienen vuelta atr\u00e1s por un motivo muy sencillo: el dinero ya ha elegido bando\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/dinero-ha-elegido-bando-inversion-renovables-dobla-a-combustibles-fosiles\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">energ\u00edas renovables como la solar o la e\u00f3lica<\/a>. Es un proceso que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/hidrogeno-verde-tiene-su-indice-precios-su-lectura-clara-multiplica-ocho-gas-natural\" data-vars-post-title=\"El hidr\u00f3geno verde tiene ya su \u00edndice de precios. Y su lectura es clara: multiplica por ocho el del gas natural \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/hidrogeno-verde-tiene-su-indice-precios-su-lectura-clara-multiplica-ocho-gas-natural\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">necesita mucha inversi\u00f3n<\/a> y el CEO de la compa\u00f1\u00eda dudaba de que se pudiera producir suficiente como para hacer que los vuelos comerciales con aviones de hidr\u00f3geno fueran rentables.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>No daban carpetazo al proyecto y, de hecho, en la Cumbre Airbus 2025 <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/actualidadaeroespacial.com\/airbus-avanza-en-la-aviacion-con-hidrogeno\/\" target=\"_blank\">reafirmaron<\/a> su compromiso, pero poco despu\u00e9s parece que lo pensaron mejor. Como leemos en <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.wsj.com\/business\/airlines\/airbus-promised-a-green-aircraft-that-bet-is-now-unraveling-bc1907bb\" target=\"_blank\">The Wall Street Journal<\/a>, la compa\u00f1\u00eda recort\u00f3 en una cuarta parte el presupuesto destinado a la investigaci\u00f3n del avi\u00f3n de hidr\u00f3geno verde. Aludiendo a \u201cdesaf\u00edos t\u00e9cnicos\u201d, la compa\u00f1\u00eda ha <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.flightglobal.com\/air-transport\/airbus-pushes-back-zeroe-timeline-and-ditches-a380-fuel-cell-flight-test-plan\/161718.article\" target=\"_blank\">reasignado personal<\/a> a otros departamentos y los ingenieros responsables del proyecto parece que han vuelto a la mesa de planificaci\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>No es un \u201cnunca llegar\u00e1\u201d, pero s\u00ed parece suponer un frenazo en los planes que implicar\u00eda que no llegar\u00edan con ese avi\u00f3n de cara a 2035. De hecho, en TWSJ comentan que <strong>Airbus defiende que el dinero no se ha tirado a la basura<\/strong> y que retrasar el proyecto permitir\u00e1 perfeccionar la tecnolog\u00eda. \u201cNuestro destino no ha cambiado, pero necesitamos ajustarnos a la realidad para llegar all\u00ed\u201d, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/aerospaceglobalnews.com\/news\/airbus-reaffirms-commitment-to-hydrogen-powered-aircraft\/\" target=\"_blank\">coment\u00f3<\/a> Bruno Fichefeux, jefe de programas futuros de la aeron\u00e1utica.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>Pero no es s\u00f3lo Airbus el que ha dado un volantazo en su pol\u00edtica verde. A comienzos de este a\u00f1o vimos que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/petroleras-europeas-reajustan-su-estrategia-dejan-lado-transicion-verde-presiones-mercado\" data-vars-post-title=\"Las petroleras europeas reajustan su estrategia: dejan de lado la transici\u00f3n verde ante las presiones del mercado\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/petroleras-europeas-reajustan-su-estrategia-dejan-lado-transicion-verde-presiones-mercado\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">grandes petroleras empezaban a parar o recortar inversi\u00f3n<\/a> en sus programas de energ\u00edas renovables para volver a centrarse en la producci\u00f3n de combustibles f\u00f3siles. En este caso no es porque la tecnolog\u00eda est\u00e9 verde, sino porque hay un ente que ha aparecido en el tablero que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/nuclear-renovables-ia-esta-consumiendo-tanta-energia-que-centros-datos-han-recurrido-principalmente-a-combustibles-fosiles\" data-vars-post-title=\"La industria tech aspiraba a independizarse de los combustibles f\u00f3siles. La IA les reservaba otros planes\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/nuclear-renovables-ia-esta-consumiendo-tanta-energia-que-centros-datos-han-recurrido-principalmente-a-combustibles-fosiles\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">requiere grandes cantidades de energ\u00eda de forma inmediata<\/a>: los <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/ordenadores\/centros-datos-bestiales-planeta-reunidos-este-grafico\" data-vars-post-title=\"Los centros de datos m\u00e1s bestiales del planeta, reunidos en este gr\u00e1fico \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/ordenadores\/centros-datos-bestiales-planeta-reunidos-este-grafico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">centros de datos para el entrenamiento de la IA<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>Volviendo a los aviones de hidr\u00f3geno, aunque Airbus haya dado este frenazo en su estrategia, <strong>suponiendo un retraso de un lustro<\/strong>, hay otras empresas que ten\u00edan una hoja de ruta similar. <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/avion-grande-mundo-movido-hidrogeno-completa-su-primer-vuelo-solo-principio\" data-vars-post-title=\"El avi\u00f3n m\u00e1s grande del mundo movido por hidr\u00f3geno completa su primer vuelo. Tan solo es el principio\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/avion-grande-mundo-movido-hidrogeno-completa-su-primer-vuelo-solo-principio\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Por ejemplo, ZeroAvia<\/a>, que sigue <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/zeroavia.com\/newsroom\/\" target=\"_blank\">comprometida<\/a> con el vuelo propulsado por hidr\u00f3geno y que tiene varios modelos programados en su hoja de ruta, con aviones de 200 plazas para 2040.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>Im\u00e1genes | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/zeroavia.com\/\" target=\"_blank\">ZeroAvia<\/a>, Airbus<\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/ecologia-y-naturaleza\/plan-para-limpiar-aire-capturando-co2-acaba-recibir-golpe-realidad-tierra-no-tiene-espacio-como-creiamos\" data-vars-post-title=\"El plan para limpiar el aire capturando CO\u2082 acaba de recibir un golpe de realidad: la Tierra no tiene tanto espacio como cre\u00edamos \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/ecologia-y-naturaleza\/plan-para-limpiar-aire-capturando-co2-acaba-recibir-golpe-realidad-tierra-no-tiene-espacio-como-creiamos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">El plan para limpiar el aire capturando CO\u2082 acaba de recibir un golpe de realidad: la Tierra no tiene tanto espacio como cre\u00edamos<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/transporte\/hace-cinco-anos-airbus-prometio-avion-emisiones-ahora-no-tiene-claro\" class=\" target=\" title=\"Hace cinco a\u00f1os, Airbus prometi\u00f3 un avi\u00f3n sin emisiones. Ahora no lo tiene tan claro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sector del transporte lleva unos a\u00f1os combatiendo contra un gran enemigo: sus propias emisiones de CO\u2082. Seg\u00fan la Agencia Europea de Medio Ambiente, este sector era el responsable de, aproximadamente, el 30% de las emisiones. Y, del total de esas emisiones, la aviaci\u00f3n civil representaba un 13,4%. \u00bfLa respuesta? La electrificaci\u00f3n en el caso [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":105007,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-105006","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/105006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=105006"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/105006\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/105007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=105006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=105006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=105006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}