{"id":106335,"date":"2025-11-16T04:40:36","date_gmt":"2025-11-16T04:40:36","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=106335"},"modified":"2025-11-16T04:40:36","modified_gmt":"2025-11-16T04:40:36","slug":"buscando-reducir-emisiones-los-barcos-estan-recurriendo-a-tecnologia-punta-punta-en-el-ano-3000-a-c-en-concreto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=106335","title":{"rendered":"Buscando reducir emisiones, los barcos est\u00e1n recurriendo a tecnolog\u00eda punta. Punta en el a\u00f1o 3000 a.C., en concreto"},"content":{"rendered":"
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Hace tiempo que los barcos dejaron de navegar con diez ca\u00f1ones por banda. Tampoco lo hacen a toda vela, aunque hay un par de empresas empe\u00f1adas en cambiar eso. Lo de las velas, no lo de los ca\u00f1ones, ya que tenemos ejemplos de grandes barcos navegando con velas del siglo XXI<\/a> (y los ca\u00f1ones ahora son electromagn\u00e9ticos<\/a>).<\/p>\n

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Son\u00a0una apuesta para remar contra las emisiones<\/a> de la industria mar\u00edtima, y la verdad es que la tecnolog\u00eda suena bien para los barcos m\u00e1s grandes<\/a> que protagonizan<\/a> casi la totalidad del comercio mundial. El estandarte es el Pyxis Ocean, un buque de 81.000 toneladas que lleva dando vueltas por los oc\u00e9anos de medio mundo mostrando la viabilidad de devolver al mar los barcos impulsados por el viento.<\/p>\n

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Y la industria est\u00e1 tomando nota: hace unas semanas empez\u00f3 a navegar el primer barco petrolero a velas con unas cifras prometedoras.<\/p>\n

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Tabla de Contenido<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n