{"id":106339,"date":"2025-11-16T05:19:57","date_gmt":"2025-11-16T05:19:57","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=106339"},"modified":"2025-11-16T05:19:57","modified_gmt":"2025-11-16T05:19:57","slug":"pongamos-un-v8-de-ferrari-a-una-moto-dijo-nadie-nunca-hasta-que-alguien-metio-un-v8-de-ferrari-en-una-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=106339","title":{"rendered":"\u00abPongamos un V8 de Ferrari a una moto\u00bb, dijo nadie nunca. Hasta que alguien meti\u00f3 un V8 de Ferrari en una moto"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Podr\u00edamos llamarle genio.\u00a0<\/p>\n<p>Podr\u00edamos llamarle loco.\u00a0<\/p>\n<p>Podr\u00edamos llamarle visionario.\u00a0<\/p>\n<p>Le llamaremos por su nombre: Maxwell Hazan.\u00a0<\/p>\n<p>Dejemos a un lado las interpretaciones y las calificaciones. Que cada uno busque las suyas. Porque cuando alguien coge una moto y le embute el <strong>motor V8 de un Ferrari <\/strong>hay poco que decir. Algunos dir\u00e1n que hay poco <em>bueno<\/em> que decir. Otros dir\u00e1n que c\u00f3mo vamos a decir algo <em>malo<\/em>.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Por nuestra parte, nos limitaremos a mostrarlo.\u00a0<\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hace-55-anos-ingeniero-se-encerro-su-sotano-para-crear-moto-apodo-perro-fue-renacer-moto-guzzi\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Hace 55 a\u00f1os, un ingeniero se encerr\u00f3 en su s\u00f3tano para crear una moto con apodo de perro: fue el renacer de Moto Guzzi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Hace 55 a\u00f1os, un ingeniero se encerr\u00f3 en su s\u00f3tano para crear una moto con apodo de perro: fue el renacer de Moto Guzzi\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/68ea15\/v7sport72_01\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=106339\/#Una_moto_de_375_CV\" >Una moto de 375 CV<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_moto_de_375_CV\"><\/span>Una moto de 375 CV<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La historia nos la traen los compa\u00f1eros de <a class=\"text-outboundlink\" rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.motorpasionmoto.com\/deportivas\/ingeniero-muy-friki-ha-creado-su-casa-moto-v8-400-cv-motor-ferrari-bestia-radical-que-motogp-hay-video\" data-vars-post-title=\"Alguien ha creado en su casa una moto de 400 CV utilizando el motor de un Ferrari. Y suena mejor que una MotoGP\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.motorpasionmoto.com\/deportivas\/ingeniero-muy-friki-ha-creado-su-casa-moto-v8-400-cv-motor-ferrari-bestia-radical-que-motogp-hay-video\" target=\"_blank\"><em>Motorpasi\u00f3n Moto<\/em><\/a>. Maxwell Hazan es un aficionado particular. Porque uno puede tener mucha pasi\u00f3n por el motociclismo. Uno puede hacer del motociclismo la afici\u00f3n de su vida. Pero pocos tienen la suerte, el talento y las manos de hacer del motociclismo su sustento y su forma de vida.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>Hazan s\u00ed lo ha conseguido, concretamente tuneando y modificando motos. Es lo que cuenta en la web en la que muestra al mundo lo que hace. \u00abCada moto que hago es <strong>una de una<\/strong>, las hago con mis dos manos aqu\u00ed en mi taller. Cada moto es \u00fanica y nunca ser\u00e1 replicada\u00bb, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.hazanmotorworks.com\/about\" target=\"_blank\">explica<\/a>.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<p>Siguiendo esa filosof\u00eda, en su web y en su <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/maxwellhazan\/?hl=en\" target=\"_blank\">cuenta de Instagram<\/a> se puede ver las joyas que crea. Desde preciosas motos cl\u00e1sicas lanzadas directamente al futuro a veh\u00edculos que parecen llegados desde ese futuro al presente. Sin duda, merece la pena echarse un rato y perderse por sus obras.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/esta-moto-parece-vespa-sovietica-motor-ruge-como-tractor-cambio-moto-nieve-rusa-claro\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Esta moto parece una Vespa, el motor ruge como un tractor y el cambio es de una moto de nieve. Es rusa, claro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Esta moto parece una Vespa, el motor ruge como un tractor y el cambio es de una moto de nieve. Es rusa, claro\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/579d7a\/captura-de-pantalla-2025-07-23-a-las-16.29.21\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Ya en 2017 explicaba a <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.latimes.com\/business\/la-fi-himi-max-hazan-motorcycle-designer-20171001-htmlstory.html\" target=\"_blank\"><em>Los Angeles Times<\/em><\/a> c\u00f3mo hab\u00eda ido evolucionando y c\u00f3mo de su pasi\u00f3n hab\u00eda creado su propio negocio (realmente, Hazan est\u00e1 especializado en psicolog\u00eda). Contaba entonces que sus trabajos siempre parten de un mismo origen: un motor. A partir de ah\u00ed, una vez tiene el motor, busca el chasis que pueda encajar. Es entonces cuando dibuja la moto ya terminada y se pone manos a la obra para encajar el motor en la moto y conseguir el aspecto deseado.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>En el caso de la HF355 tambi\u00e9n empez\u00f3 as\u00ed. Pero en este caso habl\u00e1bamos de retos mayores. El motor era un V8 3.5 de 375 CV firmado por Ferrari para un <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.ferrari.com\/es-ES\/auto\/355-f1-berlinetta\" target=\"_blank\">F355<\/a>. Poca broma, teniendo en cuenta que <a rel=\"nofollow, sponsored, noopener, noreferrer\" target=\"_blank\" class=\"js-ecommerce\" id=\"link-ecommerce-1\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/redirect?url=https%3A%2F%2Fwww.dazn.com%2Fes-ES%2Fnews%2Fmotor%2Fque-cilindrada-tiene-una-motogp%2F1og1smm8nrste1usdyv44gmn02&amp;category=movilidad&amp;ecomPostExpiration=not_classified&amp;postId=327390\" data-vars-affiliate-url=\"https:\/\/www.dazn.com\/es-ES\/news\/motor\/que-cilindrada-tiene-una-motogp\/1og1smm8nrste1usdyv44gmn02\">una Moto GP se mueve en los 250 CV<\/a>. El bloque, como no, es una obra de arte artesanal, con cinco v\u00e1lvulas por cilindro, bielas de titanio, una relaci\u00f3n de compresi\u00f3n de 11:1.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>Para un coche de los a\u00f1os 90 estamos hablando de un motor ya de cierto renombre. Pero claro, meter esto en una moto es una aut\u00e9ntica locura. El primer motivo es que la potencia es desmesurada. El segundo es que hay que conseguir ese motor no provoque un sobrepeso en la moto que la convierta en algo ingobernable.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Consciente de que esto \u00faltimo era su mayor reto, Hazan no lo dud\u00f3: hab\u00eda que prescindir de todo lo prescindible.<\/p>\n<p><strong>\u00bfEl chasis? Innecesario.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>\u00bfC\u00f3mo que innecesario? M\u00e1s o menos. Y es que el motor y la caja de cambios hacen las funciones de estructura y todo se atornilla directamente a ellos. Francisco de Quevedo dir\u00eda que es una moto pegada a un motor. El motor, asegura el creador, ya pesaba 107 kg \u00absin accesorios ni volante de inercia\u00bb. Todas las piezas han sido dise\u00f1adas para crear el conjunto m\u00e1s ligero posible. As\u00ed, el dep\u00f3sito tambi\u00e9n mantiene ese concepto de pieza estructural.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/cabeza-todos-iriamos-motos-20-cv-hay-debate-abierto-motos-deportivas-dgt-no-se-ha-quedado-al-margen\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"&quot;Con cabeza, todos ir\u00edamos en motos de 20 CV&quot;: hay un debate en ciernes sobre cu\u00e1nta potencia es demasiada potencia para una moto\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"&quot;Con cabeza, todos ir\u00edamos en motos de 20 CV&quot;: hay un debate en ciernes sobre cu\u00e1nta potencia es demasiada potencia para una moto\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/23e0b5\/458436_24ym_cbr1000rr-r_fireblade_sp\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>A partir de ah\u00ed, se trataba de crear algo gobernable pero lo m\u00e1s liviano posible. Tambi\u00e9n algo con lo que no se achicharrara quien se pusiera a los mandos. Hazan asegura que el motor genera menos calor del esperado al estar en constante refrigeraci\u00f3n con el aire. Pese a todo, se ha instalado un radiador bajo el motor y cuatro ventiladores el\u00e9ctricos. \u00abFunciona perfecto\u00bb, se congratula este genio en declaraciones a <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.bikebound.com\/2025\/11\/10\/hf355\/\" target=\"_blank\"><em>Bikebound<\/em><\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>En total, la HF355 pesa 250 CV y al motor se le ha vestido con una carrocer\u00eda de fibra de carbono totalmente artesanal. Pieza a pieza, es una creaci\u00f3n \u00fanica. Y, por supuesto, tiene un sonido absolutamente delicioso, tan hipn\u00f3tico como diferente a lo que uno cabr\u00eda esperar de cualquier moto. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?time_continue=2&amp;v=ijyU2ML-7HQ&amp;embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.motorpasionmoto.com%2F&amp;embeds_referring_origin=https%3A%2F%2Fwww.motorpasionmoto.com&amp;source_ve_path=MjM4NTE\" target=\"_blank\">Puedes comprobarlo en este v\u00eddeo<\/a>.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>Fotos | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/maxwellhazan\/?hl=en\" target=\"_blank\">@maxwellhazan<\/a><\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/0-a-252-km-h-6-0542-segundos-no-magia-moto-que-funciona-agua\" data-vars-post-title=\"Si la pregunta es c\u00f3mo llegar a 250 km\/h en apenas 6 segundos, la respuesta es muy sencilla: con una moto a vapor\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/0-a-252-km-h-6-0542-segundos-no-magia-moto-que-funciona-agua\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Si la pregunta es c\u00f3mo llegar a 250 km\/h en apenas 6 segundos, la respuesta es muy sencilla: con una moto a vapor<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/pongamos-v8-ferrari-a-moto-dijo-nadie-nunca-que-alguien-metio-v8-ferrari-moto\" class=\" target=\" title=\"\" Pongamos un V8 de Ferrari una dijo nadie Hasta que alguien en target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Podr\u00edamos llamarle genio.\u00a0 Podr\u00edamos llamarle loco.\u00a0 Podr\u00edamos llamarle visionario.\u00a0 Le llamaremos por su nombre: Maxwell Hazan.\u00a0 Dejemos a un lado las interpretaciones y las calificaciones. 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