{"id":10718,"date":"2024-07-09T00:06:41","date_gmt":"2024-07-09T00:06:41","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/embarcar-en-un-avion-es-una-pesadilla-porque-las-aerolineas-quieren-la-ciencia-sabe-desde-hace-tiempo-el-metodo-perfecto\/"},"modified":"2024-07-09T00:06:41","modified_gmt":"2024-07-09T00:06:41","slug":"embarcar-en-un-avion-es-una-pesadilla-porque-las-aerolineas-quieren-la-ciencia-sabe-desde-hace-tiempo-el-metodo-perfecto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=10718","title":{"rendered":"Embarcar en un avi\u00f3n es una pesadilla porque las aerol\u00edneas quieren. La ciencia sabe desde hace tiempo el m\u00e9todo perfecto"},"content":{"rendered":"
\n

Estamos en la era de los datos, pero quienes los manejan no siempre parecen querer hacer caso de lo que revelan esos datos. Ocurre por ejemplo con el embarque en el avi\u00f3n<\/strong> antes del despegue, un proceso tedioso que nos condena normalmente a largas esperas, adem\u00e1s de a cierta tensi\u00f3n y estr\u00e9s.<\/p>\n

<\/p>\n

Todo ello podr\u00eda ser minimizado si las aerol\u00edneas hicieran m\u00e1s caso de los datos. Algunas lo hacen, pero lo cierto es que la ciencia tiene muy claro que el m\u00e9todo de embarque que se usa a menudo no es el \u00f3ptimo.<\/p>\n

<\/p>\n

Un estudio de Boeing<\/a> revel\u00f3 hace tiempo que el embarque de un avi\u00f3n era un 50% m\u00e1s lento en 1998 que en 1970. Habremos avanzado en muchas cosas, pero la tasa de pasajeros que entran al avi\u00f3n por minuto ha empeorado de forma notable en estos a\u00f1os. Ya mencionamos en el pasado que existen varios m\u00e9todos de embarque que se han ido utilizando a lo largo de los a\u00f1os. Los m\u00e1s conocidos y populares son los siguientes:<\/p>\n

<\/p>\n

    \n
  1. De atr\u00e1s a adelante: si el embarque es desde la puerta situada m\u00e1s cerca del morro, es normal encontrarse con un proceso que trata de ir desde las \u00faltimas filas, las m\u00e1s cercanas a la cola, a las primeras. El objetivo es el de tratar de evitar aglomeraciones en las primeras filas con gente que intenta acceder a las \u00faltimas.<\/li>\n
  2. De fuera hacia dentro (\u00abm\u00e9todo Wilma\u00bb): primero las ventanas, luego los asientos intermedios y por \u00faltimo los asientos de pasillo.<\/li>\n
  3. Por numeraci\u00f3n de asiento: una combinaci\u00f3n de los dos anteriores que tiene en cuenta ambos factores.<\/li>\n
  4. Aleatorio: no tiene en cuenta ninguno de esos posibles par\u00e1metros de prioridad de embarque y en lugar de eso elige filas y asientos totalmente al azar.<\/li>\n<\/ol>\n
    \n
    \n
    \n
    \n
    \n \"En
    \n <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n
    \n
    \n

    Tabla de Contenido<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n