{"id":107769,"date":"2025-11-23T18:15:19","date_gmt":"2025-11-23T18:15:19","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=107769"},"modified":"2025-11-23T18:15:19","modified_gmt":"2025-11-23T18:15:19","slug":"los-fabricantes-de-coches-electricos-chinos-apostaron-por-desarrollar-sus-propios-chips-ya-planea-venderselos-a-otros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=107769","title":{"rendered":"Los fabricantes de coches el\u00e9ctricos chinos apostaron por desarrollar sus propios chips. Ya planea vend\u00e9rselos a otros"},"content":{"rendered":"
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En 2024, Nio anunci\u00f3<\/a> el primer chip de 5 nm para conducci\u00f3n aut\u00f3noma del mundo, siendo un paso importante hacia la independencia tecnol\u00f3gica<\/a> de un fabricante chino de tal calibre. A\u00f1o y medio despu\u00e9s de su anuncio, la compa\u00f1\u00eda inicia ahora la comercializaci\u00f3n externa de ese chip, seg\u00fan cuentan<\/a> desde Latepost.\u00a0<\/p>\n

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De esta manera, Nio est\u00e1 en v\u00edsperas de transformar una de sus inversiones m\u00e1s costosas en una potencial fuente de ingresos. Tal y como apunta<\/a> el medio, el fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ya ha comenzado a proporcionar licencias tecnol\u00f3gicas a una empresa de chips para automoci\u00f3n.<\/p>\n

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Un proyecto multimillonario que busca rentabilidad<\/strong>. El desarrollo del Shenji NX9031<\/a> ha supuesto una inversi\u00f3n de miles de millones de yuanes. William Li (Li Bin), CEO de Nio, revelaba<\/a> que el gasto en I+D de este chip equival\u00eda al coste de construir 1.000 estaciones de intercambio de bater\u00edas, lo que situar\u00eda la inversi\u00f3n por encima de los 140 millones de d\u00f3lares. El proyecto, iniciado en 2021, ha involucrado a m\u00e1s de 600 profesionales cubriendo dise\u00f1o frontal y posterior, verificaci\u00f3n y pruebas.<\/p>\n

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Qu\u00e9 hace especial a este chip<\/strong>. Fabricado con tecnolog\u00eda de 5 nan\u00f3metros de grado automovil\u00edstico, el Shenji NX9031 promete una potencia de c\u00e1lculo aproximadamente cuatro veces superior al Orin-X de Nvidia. Zhang Danyu, responsable de la divisi\u00f3n de chips de Nio, se\u00f1al\u00f3<\/a> en mayo que en algunas de sus especificaciones superan incluso a los chips est\u00e1ndar de la industria y que su producci\u00f3n en masa comenz\u00f3 varios meses antes que el \u00faltimo chip de conducci\u00f3n inteligente de Nvidia, el Thor-U. Actualmente se integra en modelos como el ET9, ES6 2025 y EC6.<\/p>\n

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Cu\u00e1nto vale una licencia tecnol\u00f3gica<\/strong>. Seg\u00fan comparten<\/a> desde Latepost, el valor de estos acuerdos de licencia var\u00eda significativamente seg\u00fan el tipo de autorizaci\u00f3n. Una licencia individual de propiedad intelectual podr\u00eda valer varios millones de d\u00f3lares, mientras que una autorizaci\u00f3n t\u00e9cnica a nivel de sistema en chip (SoC) podr\u00eda alcanzar los cientos de millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

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Una nueva fuente de ingresos<\/strong>. Que el chip de Nio pase a comercializarse de forma externa viene en un gran momento para la compa\u00f1\u00eda, sobre todo ahora que el fabricante se enfrenta a una presi\u00f3n<\/a> significativa por parte de los inversores y ha prometido comenzar a ser rentable en el cuarto trimestre.<\/p>\n

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La compa\u00f1\u00eda ha intensificado este a\u00f1o sus esfuerzos para reducir gastos y explorar nuevas fuentes de ingresos. En marzo, Li Bin ya anunci\u00f3<\/a> p\u00fablicamente en el Foro China EV 100 que los chips y sistemas operativos de Nio estar\u00edan abiertos a la industria. \u00abSi quieren comprar los mejores chips, pueden contactar con Nio\u00bb, afirm\u00f3 entonces.<\/p>\n

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Qu\u00e9 significa para el futuro de Nio<\/strong>. Seg\u00fan Li Bin, el chip aporta una optimizaci\u00f3n de costes de aproximadamente 10.000 yuanes (1.400 d\u00f3lares) por veh\u00edculo en los modelos propios de la marca. Ahora, con la licencia externa, Nio no solo recupera parte de su inversi\u00f3n, sino que se posiciona como proveedor tecnol\u00f3gico para otros fabricantes del sector automovil\u00edstico.<\/p>\n

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Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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