{"id":107797,"date":"2025-11-23T22:04:30","date_gmt":"2025-11-23T22:04:30","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=107797"},"modified":"2025-11-23T22:04:30","modified_gmt":"2025-11-23T22:04:30","slug":"un-barco-de-asalto-anfibio-para-revolucionar-su-capacidad-naval","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=107797","title":{"rendered":"un barco de asalto anfibio para revolucionar su capacidad naval"},"content":{"rendered":"
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El pasado 3 de septiembre, Pek\u00edn se transform\u00f3 en una pasarela. No centrada en la moda, sino en el armamento. En uno de los desfiles militares m\u00e1s imponentes que se recuerdan, el gigante asi\u00e1tico celebr\u00f3 el 80 aniversario de la derrota de Jap\u00f3n en la Segunda Guerra Mundial<\/a> con un despliegue sin precedentes de armamento<\/a>. Hubo algunas cosas que se guardaron<\/a>, y ah\u00ed entra en juego su estrategia naval<\/a>. Porque el c\u00e9lebre Fujian<\/a> no es el \u00fanico barco de nueva generaci\u00f3n de China. Tienen otro conocido como el Type 076<\/a> que ya est\u00e1 haciendo pruebas.<\/p>\n

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Y supone un salto tecnol\u00f3gico sin precedentes en la industria naval china.<\/p>\n

Type 076 Sichuan<\/strong>. Si el \u2018Type 076\u2019 es la clase, \u2018Sichuan\u2019 es el nombre que han dado al casco 51 del pa\u00eds. Se trata del primer buque de esta clase que, el pasado 16 de noviembre, complet\u00f3 sus primeras pruebas<\/a> de mar tras zarpar desde el astillero de Shangh\u00e1i. Lo hemos contado en varias ocasiones: el Type 076 impresiona por su escala<\/a>.<\/p>\n

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Se trata de un barco que desplaza unas 40.000 toneladas, tiene una eslora de unos 260 metros, una manga de entre 45 y 52 metros y tiene una cubierta de unos 13.500 metros cuadrados, algo m\u00e1s de dos campos de f\u00fatbol. Esas dimensiones son considerablemente mayores que las de su predecesor y comparables al Charles de Gaulle<\/a>, el portaviones nuclear que es el orgullo de Francia.<\/p>\n

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Versatilidad<\/strong>. Lo que m\u00e1s destaca no es su tama\u00f1o para no ser un portaviones: lo que realmente llama la atenci\u00f3n es que China ha desarrollado un barco que pueda realizar cualquier tipo de misi\u00f3n. Estamos hablando de una plataforma de asalto anfibio, lo que implica que combina capacidades tradicionales de desembarco con la posibilidad de realizar labores propias de un portaviones ligero.<\/p>\n

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De ah\u00ed que su cubierta sea tan grande: est\u00e1 pensada para albergar helic\u00f3pteros, aeronaves de ala fija y, adem\u00e1s, cuenta con una d\u00e1rsela preparada para albergar y desplegar tanto embarcaciones de desembarco como veh\u00edculos anfibios. Su capacidad humana es de 1.000 infantes de marina.<\/p>\n

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Catapulta electromagn\u00e9tica<\/strong>. Durante a\u00f1os, China dependi\u00f3 de barcos viejos de herencia sovi\u00e9tica, pero si el Fujian marc\u00f3 un hito\u00a0<\/a>al ser el primer portaaviones desarrollado en casa, el Type 076 tambi\u00e9n marca un antes y un despu\u00e9s al contar con la \u00faltima tecnolog\u00eda que el ej\u00e9rcito ha desarrollado. Para empezar, cuenta con un sistema de catapulta electromagn\u00e9tica<\/a> como el que Estados Unidos ha desarrollado<\/a> para sus portaviones de \u00faltima generaci\u00f3n<\/a> y como el que tiene el Fujian<\/a>.<\/p>\n

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Es una tecnolog\u00eda que se convertir\u00e1 en el nuevo est\u00e1ndar para este tipo de barcos, y la comparaci\u00f3n con el Fujian es relevante porque la catapulta del Type 076<\/a> tiene la misma longitud que la de su hermano mayor: unos 100-130 metros. Esto permite que el Type 076 lance aeronaves de ala fija convencionales. Otros buques de asalto anfibio pueden albergar aeronaves, pero \u00e9stas deben contar con sistemas V\/STOL\u00a0<\/a>de despegue vertical o corto. El nuevo barco chino no tiene esta limitaci\u00f3n.<\/p>\n

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Y electrificaci\u00f3n<\/strong>. Pero la catapulta no es lo \u00fanico novedoso: el sistema de propulsi\u00f3n es totalmente el\u00e9ctrico<\/a>. Se trata del primero para la Armada del Ej\u00e9rcito Popular de Liberaci\u00f3n y el sistema combina dos turbinas de gas de 21 MW con seis generadores diesel de 6 MW. En conjunto, proporcional unos 78 MW de potencia total.<\/p>\n

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El sistema el\u00e9ctrico es el encargado de alimentar los motores y la propulsi\u00f3n, con una r\u00e1pida entrega de energ\u00eda, pero tambi\u00e9n se encarga de los \u201cpulsos\u201d de alta potencia como los que necesita la catapulta electromagn\u00e9tica. El uso de este sistema de turbina de gas ofrece ventajas considerables si lo comparamos con el tradicional di\u00e9sel, como un arranque m\u00e1s r\u00e1pido, la mencionada entrega de potencia, una reducci\u00f3n en las vibraciones, m\u00e1s flexibilidad y una menor firma ac\u00fastica submarina.<\/p>\n

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\n \"Cubierta
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Cubierta del Fujian<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Armamento<\/strong>. Al margen de su capacidad de transporte, los barcos de asalto cuentan con defensas integradas. No se trata tanto de realizar ataques, sino de impedir que sea hundido, para lo que cuenta con:<\/p>\n

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