{"id":108009,"date":"2025-11-25T03:55:03","date_gmt":"2025-11-25T03:55:03","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=108009"},"modified":"2025-11-25T03:55:03","modified_gmt":"2025-11-25T03:55:03","slug":"le-ha-bastado-un-ajuste-tecnico-para-hundir-un-40-a-edreams-en-un-dia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=108009","title":{"rendered":"le ha bastado un ajuste t\u00e9cnico para hundir un 40% a eDreams en un d\u00eda"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>La semana pasada, las acciones de eDreams se desplomaron m\u00e1s de un\u00a040%\u00a0en bolsa en un solo d\u00eda. La causa no fue una crisis de turismo ni otra pandemia, sino un cambio t\u00e9cnico: Ryanair ha levantado un muro digital que impide a los robots de eDreams acceder a sus billetes, hundiendo sus reservas de la aerol\u00ednea un\u00a080%\u00a0desde septiembre.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p><strong>Por qu\u00e9 es importante<\/strong>. Es el cap\u00edtulo m\u00e1s violento en la batalla por el control del cliente, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.eleconomista.es\/transportes-turismo\/noticias\/12794821\/04\/24\/ryanair-edreams-engana-a-sus-inversores-y-consumidores-con-su-suscripcion-prime.html\" target=\"_blank\">una guerra que viene de muy lejos<\/a>.<\/p>\n<ul>\n<li value=\"1\">Ryanair quiere eliminar a los intermediarios que cobran comisiones extra (\u00abOTAs piratas\u00bb, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.eleconomista.es\/transportes-turismo\/noticias\/12902973\/07\/24\/ryanair-gana-otra-batalla-a-las-agencias-pirata-lastminute-y-gotogate-venderan-sus-billetes-sin-sobrecoste.html\" target=\"_blank\">seg\u00fan ellos<\/a>).<\/li>\n<li value=\"2\">Obligando as\u00ed a los usuarios a comprar en su web oficial. eDreams es la \u00faltima gran fortaleza que se niega a rendirse.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1056\" width=\"1240\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/5528f9\/abtqz-nbsp-la-evolucion-de-la-accion-de-edreams-\/450_1000.png 450w, https:\/\/i.blogs.es\/5528f9\/abtqz-nbsp-la-evolucion-de-la-accion-de-edreams-\/650_1200.png 681w,https:\/\/i.blogs.es\/5528f9\/abtqz-nbsp-la-evolucion-de-la-accion-de-edreams-\/1024_2000.png 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/5528f9\/abtqz-nbsp-la-evolucion-de-la-accion-de-edreams-\/1366_2000.png 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/5528f9\/abtqz-nbsp-la-evolucion-de-la-accion-de-edreams-\/450_1000.png\" alt=\"Abtqz Nbsp La Evolucion De La Accion De Edreams\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Abtqz Nbsp La Evolucion De La Accion De Edreams\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/5528f9\/abtqz-nbsp-la-evolucion-de-la-accion-de-edreams-\/450_1000.png\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>El \u00abjuego del rat\u00f3n y el gato\u00bb<\/strong>.\u00a0Dana Dunne, CEO de eDreams, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.20minutos.es\/lainformacion\/empresas\/juego-raton-gato-ryanair-otas-hunde-80-reservas-diarias-edreams_6899928_0.html\" target=\"_blank\">ha usado esta met\u00e1fora<\/a> para describir su relaci\u00f3n hist\u00f3rica con la aerol\u00ednea:<\/p>\n<ol>\n<li value=\"1\"><strong>El rat\u00f3n (eDreams)<\/strong>:\u00a0usa una t\u00e9cnica llamada\u00a0<em>screen scraping<\/em>\u00a0(robots que leen la web de Ryanair) para leer los precios y venderlos en su plataforma.<\/li>\n<li value=\"2\"><strong>El gato (Ryanair)<\/strong>:\u00a0implementa bloqueos tecnol\u00f3gicos para impedirlo.<\/li>\n<\/ol>\n<p>El resultado actual:\u00a0el gato ha puesto una trampa nueva y el rat\u00f3n no puede escapar. Los bloqueos se han intensificado tanto que eDreams ha tenido que <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.finanzas.com\/mercado-continuo\/edreams-sacrifica-2026-para-blindar-su-apuesta-por-los-clientes-prime.html\" target=\"_blank\">recortar sus previsiones de beneficios<\/a> para 2026.<\/p>\n<p><strong>El mapa<\/strong>. Ryanair ha logrado dividir a sus enemigos. Mientras eDreams resiste, otros gigantes ya han capitulado y firmado \u00abla paz\u00bb:<\/p>\n<ul>\n<li value=\"1\"><strong>Los aliados (verificados)<\/strong>:\u00a0Booking, Kiwi, Expedia y El Corte Ingl\u00e9s han firmado acuerdos. Aceptan no inflar los precios de los billetes y compartir los datos reales del cliente con Ryanair. A cambio, tienen acceso directo al sistema, sin bloqueos.<\/li>\n<li value=\"2\"><strong>El rebelde<\/strong>:\u00a0eDreams se niega a firmar. Argumentan que defienden \u00abel valor para el accionista\u00bb y la experiencia del cliente. Aunque <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.hosteltur.com\/170923_edreams-gana-la-batalla-a-ryanair-en-un-nuevo-capitulo-de-tribunales.html\" target=\"_blank\">ganaron una batalla judicial por competencia desleal en Barcelona<\/a> este mismo verano, ahora est\u00e1n perdiendo la guerra comercial.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/no-quiero-dinero-que-vuelen-maletas-ryanair-tiene-claro-que-quiere-convertirse-autobus-cielos\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Michael O\u2019Leary, CEO de Ryanair: &quot;No quiero el dinero. Que vuelen sin maletas&quot;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Michael O\u2019Leary, CEO de Ryanair: &quot;No quiero el dinero. Que vuelen sin maletas&quot;\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a3c0bf\/ryanair-2\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>El frente offline<\/strong>. Las agencias de barrio.\u00a0Porque la presi\u00f3n no es solo digital. <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hoy-ryanair-obliga-a-embarque-100-digital-culminacion-estrategia-para-atraparnos-su-aplicacion\" data-vars-post-title=\"Desde hoy, Ryanair obliga a un embarque 100% digital. Es la culminaci\u00f3n de una estrategia para atraparnos en su aplicaci\u00f3n\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hoy-ryanair-obliga-a-embarque-100-digital-culminacion-estrategia-para-atraparnos-su-aplicacion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ryanair ha eliminado las tarjetas de embarque en papel<\/a>, obligando a todo el mundo a usar su aplicaci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<ul>\n<li value=\"1\">El problema est\u00e1 en que las agencias tradicionales (representadas por <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.aviba.es\" target=\"_blank\">AVIBA<\/a>) tem\u00edan quedarse fuera de juego si no pod\u00edan dar el billete impreso a sus clientes (muchos de ellos mayores).<\/li>\n<li value=\"2\">Hay una tregua: Ryanair permite a los agentes seguir gestionando el embarque, pero les obliga a hacerlo digitalmente (capturando QRs y envi\u00e1ndolos al m\u00f3vil del cliente). Es m\u00e1s trabajo manual, pero les permite sobrevivir.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Lo que dicen los bandos:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li value=\"1\"><strong>Ryanair<\/strong>:\u00a0\u00abeDreams deber\u00eda reconocer que ahora es la \u00fanica gran OTA que no sigue los est\u00e1ndares de transparencia de precios [&#8230;] y contin\u00faa cobrando de m\u00e1s a los clientes\u00bb.<\/li>\n<li value=\"2\"><strong>eDreams<\/strong>:\u00a0\u00abIntentan impedirnos el acceso al contenido y nosotros sorteamos los obst\u00e1culos que nos ponen. [&#8230;] Existe la posibilidad de que logremos sortear esos obst\u00e1culos, como ya hemos hecho antes\u00bb.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>En resumen<\/strong>.\u00a0Ryanair est\u00e1 ganando por asfixia. Al mejorar su tecnolog\u00eda\u00a0<em>anti-scraping<\/em>\u00a0y firmar acuerdos individuales con la competencia (Booking, Expedia y compa\u00f1\u00eda), ha dejado a eDreams aislada y vulnerable, demostrando que en el <em>low-cost<\/em>, quien tiene los aviones tiene el poder.<\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ahora-sabemos-que-ryanair-cobra-todo-a-sus-clientes-clave-para-tener-beneficio-2-540-millones-euros\" data-vars-post-title=\"Ahora sabemos por qu\u00e9 Ryanair cobra por todo a sus pasajeros: es la clave para tener un beneficio de 2.540 millones de euros\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ahora-sabemos-que-ryanair-cobra-todo-a-sus-clientes-clave-para-tener-beneficio-2-540-millones-euros\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ahora sabemos por qu\u00e9 Ryanair cobra por todo a sus pasajeros: es la clave para tener un beneficio de 2.540 millones de euros<\/a><\/p>\n<p>Imagen destacada |\u00a0<a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/unsplash.com\/es\/@nejc_soklic?utm_source=unsplash&amp;utm_medium=referral&amp;utm_content=creditCopyText\" target=\"_blank\">Nejc Sokli\u010d<\/a>, Mockuuups Studio, eDreams<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ryanair-se-ha-cansado-jugar-al-gato-al-raton-le-ha-bastado-ajuste-tecnico-para-hundir-40-a-edreams-dia\" class=\" target=\" title=\"le ha bastado un ajuste t\u00e9cnico para hundir un 40% a eDreams en un d\u00eda\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La semana pasada, las acciones de eDreams se desplomaron m\u00e1s de un\u00a040%\u00a0en bolsa en un solo d\u00eda. 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