{"id":108927,"date":"2025-11-29T14:02:10","date_gmt":"2025-11-29T14:02:10","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=108927"},"modified":"2025-11-29T14:02:10","modified_gmt":"2025-11-29T14:02:10","slug":"airbus-llama-a-revision-urgente-a-mas-de-6-000-aviones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=108927","title":{"rendered":"Airbus llama a revisi\u00f3n urgente a m\u00e1s de 6.000 aviones"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>El gigante aeron\u00e1utico Airbus anunci\u00f3 este viernes una urgente actualizaci\u00f3n de software para 6.000 aviones del modelo A320, tras un incidente grave que expuso una vulnerabilidad vinculada con la radiaci\u00f3n solar, seg\u00fan reporta Reuters.<\/p>\n<p>La decisi\u00f3n se tom\u00f3 luego de que una nave perteneciente a la aerol\u00ednea comercial JetBlue sufriera un descenso inesperado de altitud, no atribuible a los pilotos, durante un vuelo entre Canc\u00fan (M\u00e9xico) y Nueva Jersey (EE. UU.) el 30 de octubre, incidente que provoc\u00f3 lesiones a varios pasajeros. El avi\u00f3n realiz\u00f3 un aterrizaje de emergencia en Tampa (Florida, EE.UU).<\/p>\n<p>Seg\u00fan el fabricante, el problema se relaciona con el sistema de control de vuelo, conocido como ELAC (Elevator &amp; Aileron Computer). En condiciones excepcionales, seg\u00fan se detect\u00f3 ahora, la radiaci\u00f3n solar puede afectar datos cr\u00edticos para su funcionamiento, comprometiendo la seguridad del aparato.<\/p>\n<p>La empresa, que es el mayor fabricante de aeronaves civiles en el mundo, afirm\u00f3 que una parte significativa de los A320 en uso, m\u00e1s de 6.500 aviones en total de decenas de aerol\u00edneas, podr\u00eda requerir esa reparaci\u00f3n. Una directiva independiente de los reguladores estableci\u00f3 que la actualizaci\u00f3n debe realizarse antes del siguiente vuelo regular de cada aeronave.<\/p>\n<p>El fallo representa un aut\u00e9ntico problema para Airbus, dado que la familia A320 es, con diferencia, la m\u00e1s vendida por la empresa.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=108927\/#%C2%ABDisrupciones_operativas%C2%BB\" >\u00abDisrupciones operativas\u00bb<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%ABDisrupciones_operativas%C2%BB\"><\/span>\u00abDisrupciones operativas\u00bb<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Para alrededor de dos tercios de esos aviones, la soluci\u00f3n ser\u00e1 relativamente simple: revertir el software a una versi\u00f3n anterior, lo que implica una escala t\u00e9cnica breve de unas pocas horas. Sin embargo, varios cientos podr\u00edan requerir cambios de hardware, lo que exigir\u00eda un mantenimiento mucho m\u00e1s prolongado y podr\u00eda dejar esas aeronaves en tierra por d\u00edas o semanas.<\/p>\n<p>Airbus reconoci\u00f3 que la medida causar\u00e1 \u00abdisrupciones operativas\u00bb y pidi\u00f3 disculpas a pasajeros y compa\u00f1\u00edas, pero recalc\u00f3 que la seguridad es su \u00abprioridad n\u00famero uno\u00bb. Se esperan cancelaciones y demoras en vuelos durante este fin de semana.<\/p>\n<p>Para algunas aerol\u00edneas, el impacto ya se empieza a ver. En este contexto, American Airlines comunic\u00f3 que de sus 480 aviones A320, unos 340 requieren la actualizaci\u00f3n.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/noticiasaldiayalahora.co\/internacionales\/airbus-llama-a-revision-urgente-a-mas-de-6-000-aviones\/\" class=\" target=\" title=\"Airbus llama a revisi\u00f3n urgente a m\u00e1s de 6.000 aviones\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El gigante aeron\u00e1utico Airbus anunci\u00f3 este viernes una urgente actualizaci\u00f3n de software para 6.000 aviones del modelo A320, tras un incidente grave que expuso una vulnerabilidad vinculada con la radiaci\u00f3n solar, seg\u00fan reporta Reuters. 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