{"id":108937,"date":"2025-11-29T15:51:35","date_gmt":"2025-11-29T15:51:35","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=108937"},"modified":"2025-11-29T15:51:35","modified_gmt":"2025-11-29T15:51:35","slug":"lo-que-dicen-las-aerolineas-sobre-la-revision-de-los-airbus-a320","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=108937","title":{"rendered":"Lo que dicen las aerol\u00edneas sobre la revisi\u00f3n de los Airbus A320"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Airbus, uno de los principales fabricantes de aeronaves de transporte de pasajeros del mundo, emiti\u00f3 este viernes una llamada a revisi\u00f3n a nivel mundial de unos 6.000 aviones de la familia A320, m\u00e1s de la mitad de todos los A320 en servicio, tras descubrir una vulnerabilidad de \u2018software\u2019. La soluci\u00f3n debe aplicarse antes de que cualquier avi\u00f3n afectado pueda volver a volar.<\/p>\n<p>La decisi\u00f3n se tom\u00f3 tras un incidente en pleno vuelo de una aeronave perteneciente a la aerol\u00ednea JetBlue, en el que una repentina \u00abca\u00edda de altitud no controlada\u00bb caus\u00f3 un descenso de emergencia del avi\u00f3n. El suceso, que tuvo lugar el 30 de octubre durante un vuelo entre Canc\u00fan (M\u00e9xico) y Nueva Jersey (EE.UU.) provoc\u00f3 heridas a varios pasajeros.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=108937\/#%C2%BFPor_que_el_fallo_es_tan_peligroso\" >\u00bfPor qu\u00e9 el fallo es tan peligroso?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=108937\/#%C2%BFCual_es_la_solucion\" >\u00bfCu\u00e1l es la soluci\u00f3n?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=108937\/#%C2%BFQue_impacto_tendra\" >\u00bfQu\u00e9 impacto tendr\u00e1?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=108937\/#%C2%BFQue_dicen_las_aerolineas_afectadas\" >\u00bfQu\u00e9 dicen las aerol\u00edneas afectadas?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFPor_que_el_fallo_es_tan_peligroso\"><\/span>\u00bfPor qu\u00e9 el fallo es tan peligroso?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>En un avi\u00f3n con control electr\u00f3nico de vuelo (fly-by-wire) como el A320, los controles de \u2018software\u2019 lo dirigen todo: piloto autom\u00e1tico, cabeceo, altitud, superficies de control.<\/p>\n<p>Si estos sistemas se corrompen, los pilotos podr\u00edan perder repentinamente el control o las protecciones automatizadas podr\u00edan fallar, con poco tiempo para reaccionar.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCual_es_la_solucion\"><\/span>\u00bfCu\u00e1l es la soluci\u00f3n?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La soluci\u00f3n implica principalmente volver a un \u2018software\u2019 anterior y es relativamente simple, pero debe llevarse a cabo antes de que los aviones puedan volar nuevamente, adem\u00e1s de reposicionarlos en centros de reparaci\u00f3n, reza un bolet\u00edn enviado a las aerol\u00edneas.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_impacto_tendra\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 impacto tendr\u00e1?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hay alrededor de 11.300 aviones de la familia A320 en operaci\u00f3n, incluidos 6.440 del modelo principal A320, que vol\u00f3 por primera vez en 1987. Cuatro de los 10 mayores operadores de A320 del mundo son importantes aerol\u00edneas estadounidenses: American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue y United Airlines. Las aerol\u00edneas chinas, europeas e indias tambi\u00e9n se encuentran entre los principales clientes del avi\u00f3n.<\/p>\n<p>Para aproximadamente dos tercios de los aviones afectados, la llamada a revisi\u00f3n resultar\u00e1 en una breve inmovilizaci\u00f3n mientras las aerol\u00edneas vuelven a una versi\u00f3n del \u2018software\u2019 anterior, indicaron fuentes de la industria. Al mismo tiempo, el resto, seg\u00fan informan medios, necesita cambios de \u2018hardware\u2019, lo que podr\u00eda tardar d\u00edas o incluso semanas. Esto significa que gran parte de la flota mundial de A320 podr\u00eda permanecer en tierra, interrumpiendo los vuelos hasta bien entrada la temporada navide\u00f1a.<\/p>\n<p>Esto ocurre tambi\u00e9n en un momento en que los hangares de reparaci\u00f3n de las aerol\u00edneas ya est\u00e1n desbordados por las tareas de mantenimiento, ya que cientos de aviones Airbus han sido inmovilizados debido a los largos tiempos de espera para reparaciones o inspecciones de motores. La industria tambi\u00e9n sufre escasez de mano de obra, apuntaron los expertos.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, una falla sist\u00e9mica que afecta a tantos aviones socava la confianza p\u00fablica en la seguridad de los viajes a\u00e9reos comerciales y plantea interrogantes sobre cu\u00e1ntos \u2018riesgos invisibles\u2019 podr\u00edan a\u00fan estar latentes en el \u2018software\u2019 de las aeronaves a nivel mundial.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_dicen_las_aerolineas_afectadas\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 dicen las aerol\u00edneas afectadas?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Aerol\u00edneas desde EE.UU. a Sudam\u00e9rica, Europa, la India y Nueva Zelanda advirtieron que las reparaciones podr\u00edan causar retrasos o cancelaciones de vuelos.<\/p>\n<p>El mayor operador de A320 del mundo, American Airlines, indic\u00f3 que unos 340 de sus 480 aviones A320 necesitar\u00edan reparaciones. A\u00f1adi\u00f3 que esperaba que estas estuvieran terminadas para el s\u00e1bado, con unas 2 horas de trabajo por avi\u00f3n.<\/p>\n<p>Otras compa\u00f1\u00edas comunicaron que sacar\u00edan brevemente los aviones de servicio para realizar las reparaciones, incluida la alemana Lufthansa e IndiGo de la India e easyJet, con sede en el Reino Unido. Posteriormente, la empresa brit\u00e1nica anunci\u00f3 que ya hab\u00eda completado el trabajo. Air France inform\u00f3 de la cancelaci\u00f3n de 35 vuelos, el 5% del total diario de la aerol\u00ednea.<\/p>\n<p>La aerol\u00ednea colombiana Avianca se\u00f1al\u00f3 que el retiro afect\u00f3 a m\u00e1s del 70 % de su flota, lo que la llev\u00f3 a cerrar la venta de boletos para fechas de viaje hasta el 8 de diciembre. La mexicana Volaris indic\u00f3 que sufrir\u00eda retrasos o cancelaciones de hasta 72 horas.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/noticiasaldiayalahora.co\/internacionales\/lo-que-dicen-las-aerolineas-sobre-la-revision-de-los-airbus-a320\/\" class=\" target=\" title=\"Lo que dicen las aerol\u00edneas sobre la revisi\u00f3n de los Airbus A320\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Airbus, uno de los principales fabricantes de aeronaves de transporte de pasajeros del mundo, emiti\u00f3 este viernes una llamada a revisi\u00f3n a nivel mundial de unos 6.000 aviones de la familia A320, m\u00e1s de la mitad de todos los A320 en servicio, tras descubrir una vulnerabilidad de \u2018software\u2019. 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