{"id":109093,"date":"2025-11-30T12:12:29","date_gmt":"2025-11-30T12:12:29","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=109093"},"modified":"2025-11-30T12:12:29","modified_gmt":"2025-11-30T12:12:29","slug":"spacex-es-conocida-por-sus-cohetes-lo-que-se-conoce-menos-es-su-creciente-y-llamativa-flota-de-aviones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=109093","title":{"rendered":"SpaceX es conocida por sus cohetes. Lo que se conoce menos es su creciente y llamativa flota de aviones"},"content":{"rendered":"
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Para construir el cohete m\u00e1s grande del mundo, SpaceX necesita una log\u00edstica acorde a su escala. Y eso incluye un Boeing 737 con el logo de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

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Los aviones de SpaceX.<\/strong> La compa\u00f1\u00eda aeroespacial de Elon Musk no solo gestiona cohetes y sat\u00e9lites. A medida que ha ido creciendo, ha comprado aviones hasta terminar con una peque\u00f1a l\u00ednea a\u00e9rea privada que conecta sus centros de California, Texas y Florida.<\/p>\n

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Hasta hace un a\u00f1o, toda la flota estaba formada por jets privados, pero SpaceX acab\u00f3 haci\u00e9ndose con un avi\u00f3n comercial completo: un Boeing 737-800 que emplea para mover trabajadores y componentes con agilidad.<\/p>\n

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La historia del N154TS.<\/strong> Hace unos d\u00edas, los \u00abplanespotters\u00bb de Los \u00c1ngeles grabaron un aterrizaje del avi\u00f3n m\u00e1s grande de SpaceX, con su librea de color negra y gris oscuro, con detalles como las losetas t\u00e9rmicas de Starship en la cola.<\/p>\n

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El Boeing 737-800 entr\u00f3 en servicio en 2002 para Air China y luego fue convertido en avi\u00f3n de carga. Ahora, bajo propiedad de Falcon Aviation Holdings LLC<\/a> (una subsidiaria de SpaceX) hace viajes entre Los \u00c1ngeles, Brownsville y Florida, donde se encuentran las tres grandes sedes de SpaceX: Hawthorne, Starbase y Cabo Ca\u00f1averal.<\/p>\n

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Los cuatro Gulfstream.<\/strong> SpaceX es una empresa privada, pero gracias a rastreadores como GrndCntrl<\/a> conocemos tambi\u00e9n el resto de la flota. Son propiedad de SpaceX: un Gulfstream G650ER asociado principalmente a Elon Musk, dos Gulfstream G550 utilizados para log\u00edstica cr\u00edtica y transporte de ejecutivos, y un Gulfstream G450 vinculado a Gwynne Shotwell, la presidenta y directora de operaciones de SpaceX, que vive entre Washington y Starbase.<\/p>\n

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El Boeing ha sido el \u00faltimo avi\u00f3n en sumarse a la flota. Mientras que un jet privado como los Gulfstream mueve a unos pocos directivos, un 737 puede transportar a decenas de ingenieros y equipos de soporte en un solo viaje, algo vital para mover fuerza laboral durante una campa\u00f1a de lanzamiento.<\/p>\n

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Pero \u00bfsale rentable?<\/strong> Compra un avi\u00f3n comercial en lugar de fletar vuelos charter solo tiene sentido econ\u00f3mico para una empresa del tama\u00f1o de SpaceX. La capacidad de mover ingenieros con herramientas y hardware sensible sin pasar por la seguridad de un aeropuerto comercial ahorra miles de horas de trabajo al a\u00f1o a una compa\u00f1\u00eda aeroespacial que factura miles de millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, hay un componente est\u00e9tico innegable. Al igual que sus cohetes, la compa\u00f1\u00eda cuida la imagen de sus aviones. Como comentaban desde Teslarati<\/a>, el avi\u00f3n no solo es funcional para transportar equipos de soporte entre sitios de lanzamiento; tambi\u00e9n tiene una capa de pintura que atrae todas las miradas.<\/p>\n

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Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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