{"id":109251,"date":"2025-12-01T08:18:35","date_gmt":"2025-12-01T08:18:35","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=109251"},"modified":"2025-12-01T08:18:35","modified_gmt":"2025-12-01T08:18:35","slug":"la-diferencia-de-precio-con-la-gasolina-es-ya-casi-nula","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=109251","title":{"rendered":"la diferencia de precio con la gasolina es ya casi nula"},"content":{"rendered":"
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Malas noticias para los conductores de veh\u00edculos di\u00e9sel, que siguen siendo mayor\u00eda en nuestro pa\u00eds aunque cada vez se vendan menos<\/a>. Este combustible, que ha sido tradicionalmente m\u00e1s barato que la gasolina, se enfrenta ahora a un futuro inquietante, y de hecho el ahorro que antes planteaba est\u00e1 difumin\u00e1ndose.<\/p>\n

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No para de subir<\/strong>. En los \u00faltimos cinco meses el precio del di\u00e9sel no ha parado de subir y en total su coste para el usuario se ha incrementado en un 7% en este periodo. Esta tendencia alcista es un varapalo para millones de usuarios que ven c\u00f3mo la ventaja econ\u00f3mica tradicional de sus veh\u00edculos se desvanece<\/a> poco a poco frente a las opciones de gasolina.<\/p>\n

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\n \"Cre\u00edamos
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La brecha de precios se cierra<\/strong>. Los datos m\u00e1s recientes del Bolet\u00edn Petrolero de la UE, de la \u00faltima semana de noviembre, indican<\/a> que el precio medio del gas\u00f3leo se ha situado en 1,456 euros por litro. El de la gasolina de 95 octanos no ha variado tanto, y su apreciaci\u00f3n en ese tiempo ha sido del 2,1%, situ\u00e1ndose en 1,489 euros. La diferencia de precio entre ambos combustibles se ha ido reduciendo en esta segunda mitad del a\u00f1o, y ahora es de tan solo 0,033 euros por litro, el margen m\u00e1s estrecho desde diciembre de 2023.<\/p>\n

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Matices<\/strong>. En realidad la situaci\u00f3n de Espa\u00f1a no es excepcional, y en la UE ya existen 11 pa\u00edses \u2014como Austria, B\u00e9lgica o Suecia\u2014 en los que el di\u00e9sel es m\u00e1s caro que la gasolina. Sin embargo, Espa\u00f1a sigue siendo una de las regiones con el gas\u00f3leo m\u00e1s asequible, y es el cuarto pa\u00eds m\u00e1s \u00abbarato\u00bb de la UE, solo por detr\u00e1s de Malta, Rep\u00fablica Checa y Bulgaria.\u00a0<\/p>\n

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Rusia y el invierno<\/strong>. In\u00e9s Cardenal, directora de Asuntos Legales de la Industria del Combustible de Espa\u00f1a (AICE<\/a>), explicaba en El Pa\u00eds<\/a> las posibles causas. Seg\u00fan ella Rusia \u00abes un gran productor de gas\u00f3leo refinado, el combustible m\u00e1s consumido en invierno en Europa, y eso sigue tensionando desde hace tres a\u00f1os el mercado por el desfase entre oferta y demanda\u00bb. Las sanciones de EEUU a grandes productores rusos de crudo<\/a> no ayudan, desde luego.<\/p>\n

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El di\u00e9sel ten\u00eda ventaja<\/strong>. Lo cierto es que el di\u00e9sel juega con una ventaja fundamental en Espa\u00f1a<\/a>: tiene una carga impositiva que es 10 c\u00e9ntimos por litro menos que la que afecta a la gasolina, algo que ha favorecido que su precio sea inferior. Sin embargo Espa\u00f1a prometi\u00f3 a Europa una reforma fiscal<\/a> a cambio de seguir recibiendo fondos europeos, y la idea es precisamente incrementar esa carga impositiva del gas\u00f3leo<\/a> para equipararla a la de la gasolina.<\/p>\n

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El sorpasso ya sucedi\u00f3<\/strong>. En los \u00faltimos 20 a\u00f1os solo ha habido dos momentos en los que el precio del di\u00e9sel super\u00f3 al de la gasolina. El primero en 2008 por la masiva \u00abdieselizaci\u00f3n\u00bb de los veh\u00edculos en Espa\u00f1a. El segundo, por la guerra de Ucrania, lo que provoc\u00f3 en marzo de 2022 que el di\u00e9sel estuviera ligeramente por encima de la gasolina (1,83 \u20ac\/l vs 1,81 \u20ac\/l) y se mantuviera por encima medio a\u00f1o<\/a>.<\/p>\n

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Incertidumbre<\/strong>. Aunque el precio del crudo se ha mantenido relativamente estable en el \u00faltimo a\u00f1o, las pol\u00edticas fiscales europeas y la situaci\u00f3n geopol\u00edtica apuntan a un potencial cambio de paradigma. Puede que no sea mala idea irse preparando para un escenario en el que llenar el dep\u00f3sito en un veh\u00edculo di\u00e9sel<\/a> ya no suponga el ahorro de anta\u00f1o.<\/p>\n

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Imagen | Ali Mkumbwa<\/a><\/p>\n

En Xataka | Ante el lento avance del coche el\u00e9ctrico, Espa\u00f1a tiene una alternativa olvidada: el combustible 100% renovable<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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