{"id":109429,"date":"2025-12-02T02:29:51","date_gmt":"2025-12-02T02:29:51","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=109429"},"modified":"2025-12-02T02:29:51","modified_gmt":"2025-12-02T02:29:51","slug":"ryanair-penso-que-podia-fidelizarnos-con-un-servicio-de-suscripcion-hasta-que-ha-recordado-cual-es-su-verdadero-negocio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=109429","title":{"rendered":"Ryanair pens\u00f3 que pod\u00eda fidelizarnos con un servicio de suscripci\u00f3n. Hasta que ha recordado cu\u00e1l es su verdadero negocio"},"content":{"rendered":"<div>\n<blockquote><p>\u00abHa costado m\u00e1s dinero del que genera\u00bb<\/p><\/blockquote>\n<p>Con una escueta nota y las declaraciones de Dara Brady, CMO de la compa\u00f1\u00eda, Ryanair ha confirmado el cierre de Prime, el programa de membres\u00eda que buscaba fidelizar a sus clientes con ventajas que han generado mayores costes a la empresa que beneficios. <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/aerolineas-low-cost-han-hecho-elegir-asiento-servicio-premium-ahora-ryanair-tiene-su-propia-suscripcion\" data-vars-post-title=\"Elegir asiento para volar se ha convertido en un lujo. Ahora Ryanair tiene su propia suscripci\u00f3n para asegur\u00e1rtelo \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/aerolineas-low-cost-han-hecho-elegir-asiento-servicio-premium-ahora-ryanair-tiene-su-propia-suscripcion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">El servicio de suscripci\u00f3n<\/a> de la empresa no ha durado ni un a\u00f1o antes de su cancelaci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p><strong>Quir\u00fargico<\/strong>. Una prueba, unos resultados ocho meses despu\u00e9s y una decisi\u00f3n: <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/corporate.ryanair.com\/spanish\/ryanair-cierra-la-prueba-de-suscripcion-prime-a-partir-del-28-de-noviembre\/\" target=\"_blank\">cerrar\u00a0<\/a><a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/corporate.ryanair.com\/spanish\/ryanair-cierra-la-prueba-de-suscripcion-prime-a-partir-del-28-de-noviembre\/\" target=\"_blank\">Prime<\/a>. Ryanair ha confirmado que cierra su programa de suscripci\u00f3n apenas ocho meses despu\u00e9s de que se lanzara al mercado en una decisi\u00f3n tan firme como limpia. Los suscriptores mantendr\u00e1n sus beneficios pero quienes no se hubieran dado de alta hasta el pasado viernes 28 de nombre, ahora ya no podr\u00e1n hacerlo.\u00a0<\/p>\n<p>Informan en la web de la compa\u00f1\u00eda que los clientes mantendr\u00e1n sus beneficios \u00abde ahorros exclusivos en vuelos y asientos durante los 12 meses restantes de membres\u00eda\u00bb. Sin embargo, el programa Prime de la empresa tiene ya los d\u00edas contados.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ryanair-sigue-vendiendo-vuelos-casi-regalados-asi-gana-mucho-dinero-su-modelo-negocio-empieza-despues-check-in\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"El gran secreto del \u00e9xito de Ryanair es que no gana dinero por volar: lo hace exprimi\u00e9ndote en todo lo dem\u00e1s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"El gran secreto del \u00e9xito de Ryanair es que no gana dinero por volar: lo hace exprimi\u00e9ndote en todo lo dem\u00e1s\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/24dd33\/ryanair-imagen-2\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>Dos millones<\/strong>. No parece mucho para una compa\u00f1\u00eda como Ryanair pero habla muy a las claras del riguroso control de gastos que se maneja en la compa\u00f1\u00eda. El comunicado recoge las palabras de Dara Brady, CMO de Ryanair, quien se\u00f1ala que el programa ha recogido 4,4 millones de euros en suscripciones pero que los beneficios entregados son superiores a los seis millones de euros.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<p>Es decir, en los ocho meses en los que ha estado activo el servicio, la compa\u00f1\u00eda ha perdido menos de 250.000 euros mensuales en el nuevo programa. No parece mucho para una compa\u00f1\u00eda que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ahora-sabemos-que-ryanair-cobra-todo-a-sus-clientes-clave-para-tener-beneficio-2-540-millones-euros\" data-vars-post-title=\"Ahora sabemos por qu\u00e9 Ryanair cobra por todo a sus pasajeros: es la clave para tener un beneficio de 2.540 millones de euros\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ahora-sabemos-que-ryanair-cobra-todo-a-sus-clientes-clave-para-tener-beneficio-2-540-millones-euros\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ha obtenido 2.540 millones de euros<\/a> en el primer trimestre de 2025.\u00a0\u00a0<\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ryanair-conocida-ser-aerolineas-baratas-no-absoluto-tenemos-cuenta-su-rask\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Mirando los precios de su web Ryanair es una de las aerol\u00edneas m\u00e1s baratas. Mirando el RASK la historia cambia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Mirando los precios de su web Ryanair es una de las aerol\u00edneas m\u00e1s baratas. Mirando el RASK la historia cambia\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/259df0\/wolfgang-weiser-jzsp-vnia4u-unsplash\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 ofrec\u00edan?<\/strong> En su anuncio el pasado mes de marzo, Ryanair ofrec\u00eda los siguientes <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/help.ryanair.com\/hc\/es-es\/categories\/33594852057745-Ryanair-Prime\" target=\"_blank\">beneficios<\/a> para sus suscriptores:\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li value=\"1\">Venta prioritaria en vuelos seleccionados<\/li>\n<li value=\"2\">Descuentos exclusivos para algunos vuelos<\/li>\n<li value=\"3\">Selecci\u00f3n de asientos gratuita para el miembro y un acompa\u00f1ante<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para acceder a estos beneficios, el cliente deb\u00eda pagar 79 euros al a\u00f1o. Seg\u00fan las cuentas de la compa\u00f1\u00eda, solo la selecci\u00f3n de asientos ya amortizaba la inversi\u00f3n a partir de tres vuelos al a\u00f1o. Con cuatro vuelos realizados al a\u00f1o, estar\u00edamos amortizando 26 euros de media.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>La suscripci\u00f3n se extend\u00eda por un m\u00e1ximo de un a\u00f1o o 12 vuelos al a\u00f1o. Adem\u00e1s, contaba con seguros de viaje para cancelar vuelos por lesiones o enfermedades, el retraso de otros vuelos o el robo de equipaje. Eso s\u00ed, los mayores de 70 a\u00f1os quedaban excluidos de la cobertura por enfermedad.\u00a0<\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/aerolineas-low-cost-han-hecho-elegir-asiento-servicio-premium-ahora-ryanair-tiene-su-propia-suscripcion\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Elegir asiento para volar se ha convertido en un lujo. Ahora Ryanair tiene su propia suscripci\u00f3n para asegur\u00e1rtelo \" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Elegir asiento para volar se ha convertido en un lujo. Ahora Ryanair tiene su propia suscripci\u00f3n para asegur\u00e1rtelo \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/74d312\/pexels-markus-winkler-1430818-3069147\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>Poco atractivo<\/strong>. \u00abCon m\u00e1s de 207 millones de pasajeros este a\u00f1o, Ryanair seguir\u00e1 centrada en\u00a0ofrecer las tarifas m\u00e1s bajas de Europa\u00a0a todos nuestros clientes, y no solo a este grupo de\u00a055.000\u00a0miembros Prime\u00bb. El cierre de la nota de prensa publicada por la compa\u00f1\u00eda es una clara confirmaci\u00f3n de lo sucedido.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>Lo m\u00e1s atractivo que ofrec\u00eda Prime es que el cliente pod\u00eda elegir (y ahorrar dinero) en la elecci\u00f3n de asientos pero ni si quiera garantizaba que dos pasajeros (siendo uno \u00abno Prime\u00bb) pudieran viajar juntos. Es un aliciente que no ha resultado lo suficientemente atractivo para una compa\u00f1\u00eda donde el cliente busca la manera m\u00e1s barata de viajar y opta por ir a\u00f1adiendo servicios poco a poco, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ryanair-sigue-vendiendo-vuelos-casi-regalados-asi-gana-mucho-dinero-su-modelo-negocio-empieza-despues-check-in\" data-vars-post-title=\"El gran secreto del \u00e9xito de Ryanair es que no gana dinero por volar: lo hace exprimi\u00e9ndote en todo lo dem\u00e1s\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ryanair-sigue-vendiendo-vuelos-casi-regalados-asi-gana-mucho-dinero-su-modelo-negocio-empieza-despues-check-in\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">en funci\u00f3n de cu\u00e1nto dinero est\u00e9 dispuesto a pagar<\/a>.\u00a0<\/p>\n<p><strong>Nada de premium<\/strong>. La prueba de Ryanair ha convencido a la compa\u00f1\u00eda de que no tiene hueco para ahondar en pol\u00edticas que les acerquen a compa\u00f1\u00edas premium o de mayor coste. Buena parte de las aerol\u00edneas con precios m\u00e1s altos ofrecen tarjetas o servicios de fidelizaci\u00f3n para mantener a sus clientes retenidos pero esta forma de actuar no ha calado entre los clientes de la compa\u00f1\u00eda irlandesa.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p><a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/viewfromthewing.com\/ryanair-axes-its-91-prime-loyalty-program-after-just-8-months-says-it-was-too-generous-to-55000-members\/\" target=\"_blank\">Los motivos son evidentes<\/a>. Cuando alguien opta por Ryanair es porque espera el menor precio posible para un vuelo corto. Y est\u00e1 dispuesto a sacrificarse viajando con menos equipaje o aceptando un embarque 100% digital. O lo tomas o lo dejas. Y Ryanair sabe que el cliente lo dejar\u00e1 cuando la competencia ofrezca ese mismo vuelo a un precio m\u00e1s barato.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>En cambio, el cliente fidelizado por empresas de mayor coste obtiene otras ventajas que s\u00ed reciben una mayor atenci\u00f3n en vuelos de mayor coste y tiempo. Por ejemplo, las tarjetas de fidelizaci\u00f3n de <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.iberia.com\/es\/iberiaplus\/oro\/\" target=\"_blank\">compa\u00f1\u00edas como Iberia<\/a> permiten pasar a salas VIP o hacer el embarque prioritario, valores secundarios para quien aspire a viajar por Europa al menor precio posible. A esto hay que sumar que el alto precio pagado por el billete acaba subvencionando a estas empresas el esfuerzo econ\u00f3mico que tienen que hacer para entregar los beneficios a sus clientes.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Foto |\u00a0<a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/unsplash.com\/es\/@markuswinkler\" target=\"_blank\">Markus Winkler<\/a><\/p>\n<p>En Xataka |\u00a0<a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ahora-sabemos-que-ryanair-cobra-todo-a-sus-clientes-clave-para-tener-beneficio-2-540-millones-euros\" data-vars-post-title=\"Ahora sabemos por qu\u00e9 Ryanair cobra por todo a sus pasajeros: es la clave para tener un beneficio de 2.540 millones de euros\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ahora-sabemos-que-ryanair-cobra-todo-a-sus-clientes-clave-para-tener-beneficio-2-540-millones-euros\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ahora sabemos por qu\u00e9 Ryanair cobra por todo a sus pasajeros: es la clave para tener un beneficio de 2.540 millones de euros<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ryanair-penso-que-podia-fidelizarnos-servicio-suscripcion-que-ha-recordado-cual-su-verdadero-negocio\" class=\" target=\" title=\"Ryanair pens\u00f3 que pod\u00eda fidelizarnos con un servicio de suscripci\u00f3n. Hasta que ha recordado cu\u00e1l es su verdadero negocio\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abHa costado m\u00e1s dinero del que genera\u00bb Con una escueta nota y las declaraciones de Dara Brady, CMO de la compa\u00f1\u00eda, Ryanair ha confirmado el cierre de Prime, el programa de membres\u00eda que buscaba fidelizar a sus clientes con ventajas que han generado mayores costes a la empresa que beneficios. 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