{"id":109561,"date":"2025-12-02T17:43:07","date_gmt":"2025-12-02T17:43:07","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=109561"},"modified":"2025-12-02T17:43:07","modified_gmt":"2025-12-02T17:43:07","slug":"porsche-esta-en-mitad-de-una-crisis-existencial-y-para-salir-de-ella-cree-haber-encontrado-un-nuevo-referente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=109561","title":{"rendered":"Porsche est\u00e1 en mitad de una crisis existencial. Y para salir de ella cree haber encontrado un nuevo referente"},"content":{"rendered":"
\n

En septiembre de 2019, Porsche presentaba por fin el Taycan<\/a>, su primer coche completamente el\u00e9ctrico. Bueno, deber\u00edamos decir mejor algo as\u00ed como \u00abel primer coche el\u00e9ctrico de la era moderna de Porsche<\/a>\u00ab. Sea como fuere, lo cierto es que el coche supuso un meteorito en la industria de los deportivos.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Con el Porsche Taycan, los germanos ten\u00edan entre manos toda una declaraci\u00f3n de intenciones. Con \u00e9l demostraban que no les iba a temblar el pulso con eso de lanzar al mercado un coche el\u00e9ctrico<\/strong> por mucha tradici\u00f3n e historia que pesara a sus espaldas. Adem\u00e1s, demostraban que estaban un paso por delante de la competencia. Con ese coche el\u00e9ctrico pod\u00edan conseguir cifras de esc\u00e1ndalo… y sensaciones vertiginosas<\/a>.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Aunque podr\u00edamos esperar unas ventas modestas, lo cierto es que el coche consigui\u00f3 el abrazo del p\u00fablico y un volumen de compras muy alto. El ritmo de crucero anim\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda a pensar que s\u00ed, que ten\u00edan un mercado por explotar. Junto a la estrategia de un grupo empresarial que se rige por las normativas de emisiones europeas, parec\u00eda claro que la mayor\u00eda de coches de Porsche acabar\u00edan siendo el\u00e9ctricos antes o despu\u00e9s<\/a>.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

La cuesti\u00f3n es si el Porsche Taycan desvirtu\u00f3 la estrategia a seguir. El gran \u00e9xito de un modelo bandera, ex\u00f3tico y muy adelantado al resto del mercado no ten\u00eda por qu\u00e9 anticipar un abrazo generalizado a esta tecnolog\u00eda en todos los coches de la compa\u00f1\u00eda. El Porsche Macan el\u00e9ctrico, que anta\u00f1o ofrec\u00eda un V6<\/a> en uno de los coches de entrada a la marca, parece un buen ejemplo de c\u00f3mo no todos los clientes de Porsche son iguales.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n \"Porsche
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Porque buena parte de los clientes que optaban por el Macan quer\u00edan acercarse a las sensaciones propias de Porsche al precio que le permite su bolsillo. Esas sensaciones tienen que ver, en parte, con ese coraz\u00f3n de V6 que antes coment\u00e1bamos. Y todav\u00eda es m\u00e1s acusado entre quienes buscan un Porsche 718.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Mientras que el Porsche Macan puede entenderse como puerta de entrada a la marca, el Porsche 718 se entiende como una puerta de entrada a \u00abla experiencia Porsche\u00bb<\/a>. Sus clientes no solo quieren un Porsche, quieren disfrutar de las sensaciones que aporta un motor central y el sonido de un motor b\u00f3xer.<\/strong> Eso \u00faltimo, es algo que no se podr\u00e1 igualar con un coche el\u00e9ctrico pero la marca s\u00ed est\u00e1 convencida que s\u00ed puede simular o igualar el resto de alicientes que ofrece actualmente el Porsche 718.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Y para conseguirlo se han fijado en Hyundai.\u00a0<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n \"Hace
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

Tabla de Contenido<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n