{"id":11286,"date":"2024-07-12T00:53:49","date_gmt":"2024-07-12T00:53:49","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/el-overbooking-destruyo-los-viajes-de-miles-de-pasajeros-ahora-hay-gente-ganando-mucho-dinero-y-volando-gratis\/"},"modified":"2024-07-12T00:53:49","modified_gmt":"2024-07-12T00:53:49","slug":"el-overbooking-destruyo-los-viajes-de-miles-de-pasajeros-ahora-hay-gente-ganando-mucho-dinero-y-volando-gratis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=11286","title":{"rendered":"El overbooking destruy\u00f3 los viajes de miles de pasajeros. Ahora hay gente ganando mucho dinero y volando gratis"},"content":{"rendered":"
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Aunque cueste creerlo, hubo una \u00e9poca donde subirse a un avi\u00f3n resultaba agradable. Hoy, el consenso se acerca m\u00e1s al hast\u00edo<\/a>. Y sin embargo, siempre hay qui\u00e9n encuentra grietas en un sistema donde todo parece ir mal<\/a> (o peor que antes). Esto est\u00e1 ocurriendo estos d\u00edas en Estados Unidos. Un d\u00eda, las aerol\u00edneas decidieron maximizar sus beneficios vendiendo m\u00e1s billetes que asientos en un avi\u00f3n. Lo llamaron overbooking, y no tiene por qu\u00e9 ser malo (si no tienes prisa).<\/p>\n

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Viaje a Roma gratis. <\/strong>Valga como ejemplo de lo que est\u00e1 ocurriendo un caso que se dio en septiembre del a\u00f1o pasado. La historia tuvo lugar en un vuelo de Delta Air Lines de Boston a Roma<\/a>. Un v\u00eddeo de TikTok de un empleado de la compa\u00f1\u00eda mostraba el interior del avi\u00f3n mientras dec\u00eda lo siguiente: \u201cvenga, $3.500, \u00bfalguien puede aceptar por el equipo? Les conseguiremos un hotel si se presentan\u00bb.<\/p>\n

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Al final, 10 pasajeros aceptaron entre 2.000 y 4.000 d\u00f3lares a cambio de salir del avi\u00f3n. El vuelo estaba tan sobrevendido que los auxiliares ofrecieron a los pasajeros miles de d\u00f3lares en un bono y una habitaci\u00f3n de hotel junto a un vuelo posterior.<\/p>\n

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@onlyinbos<\/a> <\/p>\n

13 passengers on an overbooked #Delta<\/a> flight from #Boston<\/a> to #Rome<\/a> were given between $2000-$4000 plus hotel rooms to voluntarily give up their seat on the plane due to the flight being overbooked. \ud83d\udcf9: @michaela_romanosmith<\/p>\n

\u266c original sound – Only In Boston<\/a> <\/section>\n<\/blockquote>\n

Overbooking antes. <\/strong>Durante muchos a\u00f1os, que las aerol\u00edneas vendieran m\u00e1s billetes de los asientos que dispon\u00eda un avi\u00f3n era normal, no tanto las formas<\/a>. Las compa\u00f1\u00edas sab\u00edan que el margen de beneficio de un vuelo es relativamente bajo comparado con los costes de mantenimiento y trasporte de un avi\u00f3n. Necesitaban llenar el vuelo s\u00ed o s\u00ed<\/a>, y se dieron cuenta que entre un 10% y un 15% de los pasajeros con billetes comprados no aparec\u00edan en la cola de embarque.<\/p>\n

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\u00bfSoluci\u00f3n? Vender un 10% de billetes m\u00e1s en relaci\u00f3n al n\u00famero de asientos. De esta forma, neutralizaban la tasa de \u201cno presentados\u201d y entraba dentro del marco regulatorio a\u00e9reo de EEUU. \u00bfEl problema? Cuando todos los pasajeros con billetes acuden al vuelo. El protocolo entonces consist\u00eda en una peque\u00f1a compensaci\u00f3n a los \u201cvoluntarios\u201d que se bajaran, y si nadie lo hac\u00eda, se eleg\u00eda por sorteo.<\/p>\n

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A malas, se llamaba a la polic\u00eda<\/a>.<\/p>\n

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\n \"Passengers
\n \"Passengers<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Pero llegaron las redes sociales y las im\u00e1genes de lo que estaba ocurriendo. Se dieron un gran n\u00famero de denuncias y casos realmente desagradables. De todos, el mayor detonante de cambio se dio con el caso de United y el hombre que fue expulsado a patadas<\/a> de uno de sus aviones teniendo sus billetes en regla. Fue un punto de inflexi\u00f3n para el sector<\/a>.<\/p>\n

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Overbooking en la actualidad.<\/strong> Hoy, cuando las aerol\u00edneas saben que un vuelo est\u00e1 sobrevendido, generalmente piden voluntarios para ceder sus asientos, centr\u00e1ndose en los pasajeros que no tienen un horario apretado. La diferencia est\u00e1 en que los incentivos ahora son mayores.<\/p>\n

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La mayor\u00eda de las veces, las ofertas son suficientes para convencer a algunos de que cedan su asiento. Cuando eso no sucede, la aerol\u00ednea sube m\u00e1s los incentivos y, en el \u00faltimo de los casos, obliga a \u00abceder\u00bb su asiento. En este caso y seg\u00fan las reglas del Departamento de Transporte de Estados Unidos<\/a>, la aerol\u00ednea debe recompensar al pasajero con el 200% del coste de ida de ese vuelo por retrasos de menos de dos horas, o el 400% por retrasos que duren m\u00e1s. Por un vuelo retrasado m\u00e1s que eso, la suma puede ascender hasta los 1.550 d\u00f3lares.<\/p>\n

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Miles de \u201cvoluntarios\u201d.<\/strong> Solo la compa\u00f1\u00eda Delta, de enero a marzo de este a\u00f1o, lleva contabilizados 23.699 pasajeros que se han ofrecido voluntarios<\/a> a salir del vuelo a cambio de bonos y beneficios de viajes. Seg\u00fan Fortune<\/a>, tras la pandemia las aerol\u00edneas est\u00e1n dispuestas a desembolsar m\u00e1s beneficios para sacar a los viajeros de vuelos sobrevendidos, llegando a desembolsar \u200b\u200bhasta 10.000 d\u00f3lares<\/a> en efectivo. Un hecho que, al parecer, no ha pasado desapercibido por muchos.<\/p>\n

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El caso Jarman. <\/strong>Sam Jarman<\/a> se define como un creador de contenido financiero a tiempo completo, y entre otras cosas, \u201ccomparto trucos que a la gente le gusta, y todo lo relacionado con consejos y trucos sobre vuelos, encanta\u201d. Lo expulsaron de un vuelo por overbooking y se encontr\u00f3 con una buena recompensa, y desde entonces ha llevado a cabo una pr\u00e1ctica que ha hecho popular en redes<\/a>.<\/p>\n

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Seg\u00fan Clint Henderson<\/a>, editor jefe del medio de viajes The Points Guy<\/a>, \u201centre los asientos cada vez m\u00e1s reducidos y la comida, los vuelos comerciales han perdido su brillo a los ojos de los viajeros. Mientras las aerol\u00edneas intentan endulzar la oferta para los viajeros con beneficios como lujosos salones con masajes, los clientes resentidos seguir\u00e1n haciendo lo que puedan para obtener una ventaja sobre las aerol\u00edneas que sienten que los est\u00e1n estafando. Es un sentimiento comprensible por parte de los pasajeros, pero no es una buena noticia para la industria\u00bb.<\/p>\n

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\n \"Airplane
\n \"Airplane<\/p><\/div>\n<\/div>\n

La redes fomentan \u201ctrucos\u201d.<\/strong> Henderson comenta que la situaci\u00f3n de la aviaci\u00f3n comercial actual es m\u00e1s bien sombr\u00eda. Hay r\u00e9cord de viajes<\/a>, pero no se han traducido en ganancias. Mientras, cuenta que las tendencias de TikTok por compartir trucos puede llevar a demasiados viajeros a aprovechar las reglas de overbooking, y \u00abeso no es una buena noticia\u00bb.<\/p>\n

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Otros cargos. <\/strong>En el escenario actual, las aerol\u00edneas buscan maximizar beneficios con todo tipo de inventivas. Por ejemplo, Lufthansa ha encarecido sus billetes hasta 72 euros<\/a>. \u00bfLa raz\u00f3n? Un nuevo \u00abrecargo por costes medioambientales\u00bb. Otra discrepancia con los usuarios que se suma a la cola de pr\u00e1cticas<\/a> de dudosa reputaci\u00f3n en los \u00faltimos a\u00f1os (como la elecci\u00f3n de asiento<\/a> o la falta de un est\u00e1ndar para el tama\u00f1o de la maleta de mano<\/a>).<\/p>\n

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Imagen | Mark Hodson<\/a>, Austrian Airlines, Mx. Granger<\/a>, Rawpixel<\/a>, Pikpick<\/a><\/p>\n

En Xataka | Embarcar en un avi\u00f3n es una pesadilla porque las aerol\u00edneas quieren. La ciencia sabe desde hace tiempo el m\u00e9todo perfecto<\/a><\/p>\n

En Xataka | Alguien ha decidido crear una aerol\u00ednea para perros: se llama Bark Air y acaba de inaugurar su primer vuelo<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n