{"id":11633,"date":"2024-07-13T14:18:13","date_gmt":"2024-07-13T14:18:13","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/la-impresion-3d-de-baterias-para-coches-electricos\/"},"modified":"2024-07-13T14:18:13","modified_gmt":"2024-07-13T14:18:13","slug":"la-impresion-3d-de-baterias-para-coches-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=11633","title":{"rendered":"la impresi\u00f3n 3D de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"
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Cualquier innovaci\u00f3n o tecnolog\u00eda que ayude a producir m\u00e1s y mejores bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos<\/a> tendr\u00e1 la atenci\u00f3n de muchas grandes empresas. En esta carrera por agilizar los procesos la impresi\u00f3n 3D es probablemente la m\u00e1s interesante, ya que permite automatizar gran parte de la tarea y dejarlo en manos de las m\u00e1quinas.<\/p>\n

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Sakuu y su plataforma de impresi\u00f3n para bater\u00edas.<\/strong> Hay una empresa estadounidense, Sakuu<\/a>, que ha desarrollado lo que ellos proclaman como la \u00abprimera plataforma de fabricaci\u00f3n para imprimir electrodos de bater\u00edas\u00bb.<\/p>\n

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Esta compa\u00f1\u00eda ubicada en Silicon Valley cuenta con una tecnolog\u00eda patentada que ya les ha permitido fabricar distintas bater\u00edas de litio en m\u00faltiples formas. La plataforma se denomina Kavian 3D y promete que pueden reducir el coste de producci\u00f3n de las bater\u00edas a la mitad.<\/p>\n

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SK On, el gigante surcoreano que se ha fijado en ellos. <\/strong>El quinto mayor fabricante de bater\u00edas del mundo, el surcoreano SK On, ha anunciado una alianza con Sakuu<\/a> para aprovechar la plataforma Kavian y expandirla en sus propias f\u00e1bricas.<\/p>\n

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El eje EE.UU-Corea del Sur.<\/strong> SK On de hecho ya dispone de dos f\u00e1bricas en Georgia y planea ampliar su presencia en los Estados Unidos con alianzas con fabricantes como Ford y Hyundai. Recientemente, SK On ha anunciado su intenci\u00f3n de ampliar la producci\u00f3n de bater\u00edas en suelo estadounidense y ha llegado a un acuerdo con ExxonMobil<\/a> para obtener 100.000 toneladas de litio.<\/p>\n

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La fabricaci\u00f3n en seco se expande. <\/strong>\u00abJuntos, SK On y Sakuu est\u00e1n dando comienzo a una nueva era de tecnolog\u00edas de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas. Estamos resolviendo problemas fundamentales a los que se enfrentan los fabricantes de bater\u00edas en la actualidad\u00bb, explica Robert Bagheri, fundador y CEO de Sakuu.<\/p>\n

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Esta nueva era se refiere a la impresi\u00f3n de electrodos, un proceso que entra dentro de la categor\u00eda de \u00abprocesos en seco\u00bb. Este tipo de fabricaci\u00f3n no utiliza qu\u00edmicos y promete una gran reducci\u00f3n de costes. SK On no es el \u00fanico gran fabricante en apostar por ello. Tambi\u00e9n lo hemos visto en Volkswagen<\/a> y m\u00e1s recientemente en LG, que adem\u00e1s se atreve a poner una fecha<\/a>.<\/p>\n

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En Xataka | Las bater\u00edas de estado s\u00f3lido y 1.000 km son el gran sue\u00f1o del coche el\u00e9ctrico. La due\u00f1a de MG dice tenerlas listas<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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