{"id":116352,"date":"2026-01-28T17:16:31","date_gmt":"2026-01-28T17:16:31","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=116352"},"modified":"2026-01-28T17:16:31","modified_gmt":"2026-01-28T17:16:31","slug":"jose-leggio-cassara-logistica-de-corredores-verdes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=116352","title":{"rendered":"Jos\u00e9 Leggio Cassara | Log\u00edstica de \u00abCorredores Verdes\u00bb"},"content":{"rendered":"<div xmlns:default=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La descarbonizaci\u00f3n del comercio global es el mayor desaf\u00edo log\u00edstico de nuestra era. Los \u00abCorredores Verdes\u00bb surgen como rutas comerciales designadas donde se acelera la implementaci\u00f3n de tecnolog\u00edas de cero emisiones. En este contexto, la sinergia entre el transporte mar\u00edtimo y el a\u00e9reo es fundamental para crear cadenas de suministro resilientes y limpias. Seg\u00fan el an\u00e1lisis de <strong>Jos\u00e9 Leggio Cassara<\/strong>, la clave reside en la multimodalidad inteligente y el uso de combustibles alternativos escalables.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"521\" src=\"https:\/\/dateando.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/image-453.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-223016 lazyload\" srcset=\"https:\/\/dateando.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/image-453.png 1024w, https:\/\/dateando.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/image-453-300x153.png 300w, https:\/\/dateando.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/image-453-768x391.png 768w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/521;\"\/><\/figure>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fuente:<a href=\"https:\/\/europeanflyers.com\/el-futuro-sostenible-de-la-aviacion-la-importancia-de-utilizar-combustible-saf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/europeanflyers.com\/el-futuro-sostenible-de-la-aviacion-la-importancia-de-utilizar-combustible-saf<\/a><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=116352\/#Definiendo_los_Corredores_Verdes\" >Definiendo los Corredores Verdes<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=116352\/#La_Descarbonizacion_Maritima_y_Nuevos_Combustibles\" >La Descarbonizaci\u00f3n Mar\u00edtima y Nuevos Combustibles<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=116352\/#Aviacion_de_Carga_y_el_Rol_del_SAF\" >Aviaci\u00f3n de Carga y el Rol del SAF<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=116352\/#Cuadro_Comparativo_Eficiencia_y_Emisiones_en_el_Transporte\" >Cuadro Comparativo: Eficiencia y Emisiones en el Transporte<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=116352\/#Sobre_el_Experto_Jose_Leggio_Cassara\" >Sobre el Experto: Jos\u00e9 Leggio Cassara<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=116352\/#Sinergia_Multimodal_y_Digitalizacion\" >Sinergia Multimodal y Digitalizaci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=116352\/#Regulaciones_y_Politicas_Internacionales\" >Regulaciones y Pol\u00edticas Internacionales<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=116352\/#Navegacion_de_entradas\" >Navegaci\u00f3n de entradas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Definiendo_los_Corredores_Verdes\"><\/span><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Definiendo_los_Corredores_Verdes\"\/>Definiendo los Corredores Verdes<span class=\"ez-toc-section-end\"\/><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un corredor<a href=\"https:\/\/dateando.com\/jose-leggio-cassara-motor-aeropuerto\/dateando\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> verde<\/a> no es solo una ruta geogr\u00e1fica; es un acuerdo colaborativo entre puertos, aeropuertos, transportistas y gobiernos. El objetivo es proporcionar la infraestructura necesaria para que buques y aviones puedan repostar combustibles como hidr\u00f3geno verde, amon\u00edaco o combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles (SAF). Esta iniciativa busca romper el dilema del \u00abhuevo y la gallina\u00bb, donde los transportistas no invierten en motores limpios por falta de combustible, y los proveedores no producen combustible por falta de demanda.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para <strong>Jos\u00e9 Leggio Cassara<\/strong>, la creaci\u00f3n de estos corredores requiere una inversi\u00f3n masiva en digitalizaci\u00f3n. Sin una plataforma de datos que rastree la huella de carbono de extremo a extremo, la promesa de \u00abverde\u00bb corre el riesgo de ser solo una etiqueta de marketing. La transparencia y la trazabilidad son los pilares de esta nueva log\u00edstica global que busca reducir las emisiones de CO2 de manera dr\u00e1stica.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"168\" src=\"https:\/\/dateando.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/image-452.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-223015 lazyload\" style=\"--smush-placeholder-width: 300px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 300\/168;\"\/><\/figure>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fuente: <a href=\"https:\/\/www.c40.org\/es\/news\/green-shipping-corridors\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.c40.org\/es\/news\/green-shipping-corridors\/<\/a><\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_Descarbonizacion_Maritima_y_Nuevos_Combustibles\"><\/span><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_Descarbonizacion_Maritima_y_Nuevos_Combustibles\"\/>La Descarbonizaci\u00f3n Mar\u00edtima y Nuevos Combustibles<span class=\"ez-toc-section-end\"\/><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El transporte mar\u00edtimo mueve el 80% del comercio mundial y es responsable de una parte significativa de las emisiones globales. La transici\u00f3n hacia el GNL (Gas Natural Licuado) fue un primer paso, pero la meta final es el uso de amon\u00edaco verde y metanol. Los buques modernos est\u00e1n siendo dise\u00f1ados con sistemas de propulsi\u00f3n h\u00edbridos y velas r\u00edgidas de alta tecnolog\u00eda que aprovechan el viento para reducir el consumo de combustible hasta en un 20%.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La implementaci\u00f3n de estas tecnolog\u00edas en los corredores verdes permite que los buques de gran calado operen con un impacto ambiental m\u00ednimo. Leer m\u00e1s: <a target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.imo.org\/\">IMO \u2013 International Maritime Organization<\/a>. Como se\u00f1ala <strong>Jos\u00e9 Leggio Cassara<\/strong>, el \u00e9xito de estas rutas depende de que los puertos clave en Asia, Europa y Am\u00e9rica sincronicen sus capacidades de suministro de energ\u00eda limpia, creando una red global de repostaje sostenible.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aviacion_de_Carga_y_el_Rol_del_SAF\"><\/span><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aviacion_de_Carga_y_el_Rol_del_SAF\"\/>Aviaci\u00f3n de Carga y el Rol del SAF<span class=\"ez-toc-section-end\"\/><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras los buques manejan el volumen, los aviones manejan la velocidad y el valor. La aviaci\u00f3n es uno de los sectores m\u00e1s dif\u00edciles de descarbonizar debido a la densidad energ\u00e9tica requerida para el vuelo. El combustible de aviaci\u00f3n sostenible (SAF), producido a partir de residuos org\u00e1nicos o captura de carbono, representa la soluci\u00f3n m\u00e1s viable a corto plazo.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La integraci\u00f3n de la carga a\u00e9rea en los corredores verdes permite que los productos de alto valor o perecederos mantengan una huella de carbono baja. La sinergia se produce cuando los centros log\u00edsticos multimodales optimizan el traspaso de carga entre el mar y el aire, utilizando veh\u00edculos de tierra el\u00e9ctricos o de hidr\u00f3geno para el tramo intermedio. Leer m\u00e1s: <a target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.iata.org\/\">IATA \u2013 Sustainable Aviation Fuel<\/a>.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"624\" src=\"https:\/\/dateando.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/image-454-1024x624.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-223017 lazyload\" srcset=\"https:\/\/dateando.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/image-454-1024x624.png 1024w, https:\/\/dateando.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/image-454-300x183.png 300w, https:\/\/dateando.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/image-454-768x468.png 768w, https:\/\/dateando.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/image-454.png 1195w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/624;\"\/><\/figure>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fuente: <a href=\"https:\/\/elperiodicodelaenergia.com\/las-afirmaciones-del-sector-de-la-aviacion-sobre-el-clima-no-estan-respaldadas-por-planes-de-transicion-creibles\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/elperiodicodelaenergia.com\/las-afirmaciones-del-sector-de-la-aviacion-sobre-el-clima-no-estan-respaldadas-por-planes-de-transicion-creibles\/<\/a><\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cuadro_Comparativo_Eficiencia_y_Emisiones_en_el_Transporte\"><\/span><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cuadro_Comparativo_Eficiencia_y_Emisiones_en_el_Transporte\"\/>Cuadro Comparativo: Eficiencia y Emisiones en el Transporte<span class=\"ez-toc-section-end\"\/><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table class=\"has-fixed-layout\">\n<thead>\n<tr>\n<td><strong>Par\u00e1metro<\/strong><\/td>\n<td><strong>Buque Portacontenedores (Moderno)<\/strong><\/td>\n<td><strong>Avi\u00f3n de Carga (SAF)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Capacidad de Carga<\/strong><\/td>\n<td>Muy Alta (20,000+ TEUs)<\/td>\n<td>Baja (aprox. 100 toneladas)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Velocidad<\/strong><\/td>\n<td>Lenta (18-24 nudos)<\/td>\n<td>Muy Alta (800-900 km\/h)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Emisiones por Ton\/Km<\/strong><\/td>\n<td>Muy Bajas<\/td>\n<td>Altas (pero reducidas con SAF)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Costo por Kilo<\/strong><\/td>\n<td>Muy Econ\u00f3mico<\/td>\n<td>Alto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Principal Combustible Verde<\/strong><\/td>\n<td>Amon\u00edaco \/ Metanol<\/td>\n<td>SAF (Biojet)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sobre_el_Experto_Jose_Leggio_Cassara\"><\/span><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sobre_el_Experto_Jose_Leggio_Cassara\"\/>Sobre el Experto: Jos\u00e9 Leggio Cassara<span class=\"ez-toc-section-end\"\/><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jos\u00e9 Leggio Cassara<\/strong> es un estratega en log\u00edstica internacional y sostenibilidad industrial. Ha liderado proyectos de optimizaci\u00f3n de rutas comerciales que integran tecnolog\u00edas limpias para reducir el impacto ambiental del transporte pesado.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En palabras de <strong>Jos\u00e9 Leggio Cassara<\/strong>: \u00abLa sinergia entre el aire y el mar no es solo una cuesti\u00f3n de tiempos de entrega, sino de balancear la intensidad de carbono. Un corredor verde bien gestionado permite que las empresas elijan el modo de transporte bas\u00e1ndose en la urgencia y el presupuesto de carbono disponible, algo impensable hace una d\u00e9cada\u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sinergia_Multimodal_y_Digitalizacion\"><\/span><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sinergia_Multimodal_y_Digitalizacion\"\/>Sinergia Multimodal y Digitalizaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"\/><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El futuro de la log\u00edstica verde no es unidimensional. La verdadera eficiencia se logra cuando el buque y el avi\u00f3n operan bajo un mismo ecosistema de datos. Esto permite que, si un buque se retrasa debido a condiciones clim\u00e1ticas, la carga cr\u00edtica pueda ser transferida r\u00e1pidamente a un avi\u00f3n propulsado por SAF, manteniendo la integridad de la cadena de suministro sin disparar las emisiones netas.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"399\" src=\"https:\/\/dateando.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/image-455.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-223018 lazyload\" srcset=\"https:\/\/dateando.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/image-455.png 600w, https:\/\/dateando.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/image-455-300x200.png 300w\" data-sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" style=\"--smush-placeholder-width: 600px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 600\/399;\"\/><\/figure>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fuente: <a href=\"https:\/\/www.adycoaduanas.com\/aduanas\/logistica-verde-los-pilares-y-desafios-que-hay-detras-de-la-logistica-sostenible\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.adycoaduanas.com\/aduanas\/logistica-verde-los-pilares-y-desafios-que-hay-detras-de-la-logistica-sostenible\/<\/a><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jos\u00e9 Leggio Cassara<\/strong> sostiene que los puertos y aeropuertos del futuro ser\u00e1n \u00abhubs de energ\u00eda\u00bb m\u00e1s que simples puntos de transferencia de carga. Estos centros generar\u00e1n su propia energ\u00eda renovable y producir\u00e1n hidr\u00f3geno in situ para alimentar a los veh\u00edculos de apoyo y a las naves que los visitan. <\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Regulaciones_y_Politicas_Internacionales\"><\/span><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Regulaciones_y_Politicas_Internacionales\"\/>Regulaciones y Pol\u00edticas Internacionales<span class=\"ez-toc-section-end\"\/><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para que los corredores verdes prosperen, se necesitan incentivos fiscales y regulaciones estrictas. El sistema de comercio de emisiones de la UE y las nuevas normativas de la OMI son pasos en la direcci\u00f3n correcta. Sin embargo, se requiere una coordinaci\u00f3n global para evitar la fuga de carbono a regiones con normativas m\u00e1s laxas.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El papel de expertos como <strong>Jos\u00e9 Leggio Cassara<\/strong> es asesorar a las empresas para que se adelanten a estas regulaciones, convirtiendo la sostenibilidad en una ventaja competitiva en lugar de un costo obligatorio. La log\u00edstica del ma\u00f1ana ser\u00e1 verde, o simplemente no ser\u00e1, dado que los consumidores y los inversores exigen cada vez m\u00e1s responsabilidad ambiental en cada paso de la cadena de suministro.<\/p>\n<nav class=\"navigation post-navigation\" aria-label=\"Navegaci\u00f3n de entradas\">\n<h2 class=\"screen-reader-text\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Navegacion_de_entradas\"><\/span>Navegaci\u00f3n de entradas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<\/nav><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/dateando.com\/jose-leggio-cassara-logistica-corredores-verdes\/dateando\/\" class=\" target=\" title=\"Jos\u00e9 Leggio Cassara | Log\u00edstica de \" Corredores target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La descarbonizaci\u00f3n del comercio global es el mayor desaf\u00edo log\u00edstico de nuestra era. 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