{"id":11889,"date":"2024-07-15T01:22:52","date_gmt":"2024-07-15T01:22:52","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/el-objetivo-del-canal-kacchi-el-faraonico-proyecto-de-pakistan\/"},"modified":"2024-07-15T01:22:52","modified_gmt":"2024-07-15T01:22:52","slug":"el-objetivo-del-canal-kacchi-el-faraonico-proyecto-de-pakistan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=11889","title":{"rendered":"el objetivo del Canal Kacchi, el fara\u00f3nico proyecto de Pakist\u00e1n"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Hablar de megaconstrucciones, es hablar de China. El gigante asi\u00e1tico nos sorprende cada poco tiempo con alguno de sus <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/9-megaconstrucciones-chinas-que-dejan-en-ridiculo-a-todas-las-demas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fara\u00f3nicos proyectos<\/a> como <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/ingenieria-y-megaconstrucciones\/china-tiene-tunel-ferroviario-dificil-mundo-34-kilometros-atravesando-montana-hostil\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">t\u00faneles imposibles<\/a> o puentes que <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/ingenieria-y-megaconstrucciones\/reconstruir-puente-baltimore-llevara-decada-china-ha-construido-uno-diez-veces-largo-siete-anos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">desaf\u00edan los tiempos de construcci\u00f3n<\/a>. Arabia Saud\u00ed no se queda corta y, entre muchos otros proyectos, es el hogar de The Line, el <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/otros\/construccion-the-line-rascacielos-170-km-arabia-saudi-avanza-nuevo-video-demuestra\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">rascacielos tumbado de 170 kil\u00f3metros<\/a> de largo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>En Pakist\u00e1n tienen su propia obra fara\u00f3nica, una que ser\u00e1 un sue\u00f1o para los agricultores, pero que de momento es una pesadilla y un pozo de dinero: el Canal Kachhi.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p><strong>Buenas intenciones<\/strong>. Las zonas de Sindh y Panyab en Pakist\u00e1n tienen la suerte de contar con el r\u00edo Indo. Sus ramificaciones en la provincia de Panyab son, adem\u00e1s, un oasis para la econom\u00eda debido a que son aprovechadas para la agricultura. Sin embargo, hay zonas que no tienen tanta suerte y, por eso, a comienzos de siglo se decidi\u00f3 que ser\u00eda una buena idea construir un canal. Fue as\u00ed como naci\u00f3 el Canal Kachhi, un proyecto de 499 kil\u00f3metros que tendr\u00eda parte en la provincia de Panyab y parte en la de Baluchist\u00e1n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<p>En los <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20180203072234\/http:\/\/wapda.gov.pk\/index.php\/projects\/water-sector\/o-m\/kachhi-canal-project\" target=\"_blank\">documentos originales<\/a>, podemos ver que el Gobierno diseccion\u00f3 los diferentes beneficios que el proyecto traer\u00eda a la regi\u00f3n. Entre ellos se encuentra el aumento de valor de la tierra, las oportunidades de empleo, el aumento de exportaciones, una mayor producci\u00f3n de alimentos o la mejora de la disponibilidad de agua potable. Tambi\u00e9n se detallaron unos beneficios de 5.000 millones de rupias (unos 16,5 millones de euros) por a\u00f1o en producci\u00f3n agr\u00edcola y un aumento de los ingresos para el Gobierno.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/indonesia-esta-construyendo-nueva-megacapital-necesita-que-gente-se-mude-alli-su-solucion-influencers\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Indonesia est\u00e1 construyendo una nueva megacapital de cero. Su gancho para convencer a la poblaci\u00f3n: influencers\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/60e6a6\/whatsapp-image-2023-09-25-at-190047-1-2\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>De desierto a campo de cultivo<\/strong>. Para que la obra fuera viable, y debido a su magnitud, se dividi\u00f3 la construcci\u00f3n en tres fases:<\/p>\n<ul>\n<li>Fase 1 &#8211; 399 kil\u00f3metros con 305 kil\u00f3metros en Punyab y 94 kil\u00f3metros en Baluchist\u00e1n.<\/li>\n<li>Fase 2 &#8211; 60 kil\u00f3metros en Baluchist\u00e1n.<\/li>\n<li>Fase 3 &#8211; 40 kil\u00f3metros tambi\u00e9n en Baluchist\u00e1n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Se estim\u00f3 que, con ese largu\u00edsimo canal, se podr\u00eda crear un sistema de cultivo de regad\u00edo sostenible de 290.000 hect\u00e1reas en Baluchist\u00e1n y unas 12.000 hect\u00e1reas en Punyab. En el documento del proyecto se detalla que la producci\u00f3n ser\u00e1 de semillas oleaginosas y grano alimenticio y tambi\u00e9n se indic\u00f3 que la intensidad de cultivo aumentar\u00e1 de un 4% (en 2002) a un 80%. Vamos, que quer\u00edan convertir el desierto en un campo de cultivo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"540\" width=\"794\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/7356cc\/captura-de-pantalla-2024-07-12-141006\/450_1000.png 450w, https:\/\/i.blogs.es\/7356cc\/captura-de-pantalla-2024-07-12-141006\/650_1200.png 681w,https:\/\/i.blogs.es\/7356cc\/captura-de-pantalla-2024-07-12-141006\/1024_2000.png 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/7356cc\/captura-de-pantalla-2024-07-12-141006\/1366_2000.png 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/7356cc\/captura-de-pantalla-2024-07-12-141006\/450_1000.png\" alt=\"Canal Kachhi\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Canal Kachhi\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/7356cc\/captura-de-pantalla-2024-07-12-141006\/450_1000.png\"\/><\/p>\n<p>        <span>Representaci\u00f3n del canal cuando est\u00e9 completo | Imagen de Chuck Pergiel<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>Corrupci\u00f3n y sobrecoste<\/strong>. Un proyecto de tal envergadura y complejidad no es sencillo. Aparte de la longitud de 499 kil\u00f3metros, se quer\u00edan revestir 351 kil\u00f3metros del canal para evitar fugas y desperdicio de aguas. Adem\u00e1s, es much\u00edsima superficie para cubrir y el proyecto tuvo un presupuesto inicial de 31.204 millones de rupias (unos 102 millones de euros). Y, como suele ocurrir, no se cumpli\u00f3.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>En una primera revisi\u00f3n del Gobierno, se aument\u00f3 de los 31.204 millones de rupias a 57.262 millones (unos 188 millones de euros), pero en 2017 se volvi\u00f3 a revisar el presupuesto y se ajust\u00f3 a 80.352 millones de rupias (unos 258 millones de euros). Seg\u00fan <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/tribune.com.pk\/story\/1319686\/cdwp-approves-258-increase-cost-kachhi-canal-project\" target=\"_blank\">medios locales<\/a>, este aumento del 258% era extra\u00f1o porque desde las propias administraciones se afirmaba que hab\u00eda corrupci\u00f3n en su construcci\u00f3n, pero se segu\u00eda entregando dinero a manos llenas sin entrar a investigaciones p\u00fablicas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p><strong>Se reanuda el proyecto<\/strong>. Con una primera fase sin acabar, la Autoridad de Desarrollo del Agua y la Energ\u00eda (WAPDA) fue investigada por la corrupci\u00f3n de algunos de sus funcionarios en todo este asunto del Canal Kachhi y se declar\u00f3 que \u00abel proyecto se ha convertido en un ejemplo de implementaci\u00f3n mediocre y mala planificaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Ese mismo a\u00f1o, WAPDA emiti\u00f3 un <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20200911183419\/https:\/\/www.wapda.gov.pk\/index.php\/newsmedia\/news-views\/529-wapda-starts-process-to-construct-remaining-works-of-kachhi-canal-phase-i-also-initiates-process-to-carry-out-phase-ii-phase-iii-feasibility-studies\" target=\"_blank\">documento<\/a> en el que confirmaban que la Fase 1 se iba a terminar y que hab\u00edan iniciado el proceso para realizar los estudios de viabilidad de las fases restantes, volviendo a incidir en la importancia econ\u00f3mica de todo el proyecto. Ese mismo a\u00f1o se terminaron las obras de la Fase 1 y quedaban apenas unos 100 kil\u00f3metros del resto del trazado en Baluchist\u00e1n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p><strong>Que termine ya<\/strong>. Curiosamente, aunque la Fase 1 comprende la mayor longitud del canal, los 100 kil\u00f3metros finales de Baluchist\u00e1n son los que se estiman que permitir\u00e1n regar 3\/4 del \u00e1rea del proyecto. De ah\u00ed la importancia de todo el conjunto y, evidentemente, el inter\u00e9s de la zona por ver completado por fin el canal. Y parece que la impaciencia por completar el proyecto ha llegado hasta la c\u00fapula del pa\u00eds.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>El pasado 9 de julio, el presidente Asif Ali Zardari presid\u00eda una reuni\u00f3n de la Iniciativa Verde de Pakist\u00e1n que quiere, entre otras cosas, reducir las emisiones del pa\u00eds. Aprovechando la ocasi\u00f3n, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.dawn.com\/news\/1844750\" target=\"_blank\">orden\u00f3<\/a> a las autoridades concluir las obras correspondientes al Canal Kachhi en un plazo de 18 meses, as\u00ed como el resto de canales m\u00e1s peque\u00f1os que se est\u00e1n construyendo en estos momentos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>Y no s\u00f3lo eso, ya que el presidente subray\u00f3 la necesidad de promover el riego por goteo en las zonas \u00e1ridas que rodean los canales y adaptar los mismos siguiendo criterios actuales para la conservaci\u00f3n del agua y la reducci\u00f3n de p\u00e9rdidas. Veremos si, por fin, se completa esta obra fara\u00f3nica, pero vistos los precedentes y las nuevas exigencias que quiz\u00e1 no se tuvieron en cuenta en el proyecto de hace 22 a\u00f1os, habr\u00e1 que esperar.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>Im\u00e1genes | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.wapda.gov.pk\/project-details\/63d2af4dfe21a5a839cd3912\" target=\"_blank\">WAPDA<\/a>, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/u\/0\/viewer?mid=1-tWpn68RlvCqSQ6kBNkYtToDrEc5698&amp;ll=29.770405103487214%2C70.55312036438559&amp;z=8\" target=\"_blank\">Chuck Pergiel<\/a><\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/china-se-ha-propuesto-dificil-todavia-su-ultima-megaconstruccion-presa-a-5000-metros-altitud-1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">China se ha propuesto el m\u00e1s dif\u00edcil todav\u00eda en su \u00faltima megaconstrucci\u00f3n: una presa a 5.000 metros de altitud<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/ingenieria-y-megaconstrucciones\/convertir-desierto-enorme-campo-cultivo-objetivo-canal-kacchi-faraonico-proyecto-pakistan\" class=\" target=\" title=\"el objetivo del Canal Kacchi, el fara\u00f3nico proyecto de Pakist\u00e1n\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hablar de megaconstrucciones, es hablar de China. El gigante asi\u00e1tico nos sorprende cada poco tiempo con alguno de sus fara\u00f3nicos proyectos como t\u00faneles imposibles o puentes que desaf\u00edan los tiempos de construcci\u00f3n. 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