{"id":11901,"date":"2024-07-15T03:16:50","date_gmt":"2024-07-15T03:16:50","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/japon-tiene-un-nuevo-e-impresionante-robot-de-12-metros-de-altura-su-mision-arreglar-vias-de-tren\/"},"modified":"2024-07-15T03:16:50","modified_gmt":"2024-07-15T03:16:50","slug":"japon-tiene-un-nuevo-e-impresionante-robot-de-12-metros-de-altura-su-mision-arreglar-vias-de-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=11901","title":{"rendered":"Jap\u00f3n tiene un nuevo e impresionante robot de 12 metros de altura. Su misi\u00f3n: arreglar v\u00edas de tren"},"content":{"rendered":"
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Los robots humanoides han llegado para quedarse. Aunque Boston Dynamics es la que sorprende al mundo cada vez que uno de sus robots aprende un truco nuevo<\/a>, hay m\u00e1s compa\u00f1\u00edas que est\u00e1n desarrollando robots con forma humana capaces de estar con humanos en un entorno laboral. El ejemplo m\u00e1s reciente y curioso es el del Figure 01<\/a> que est\u00e1 trabajando (en fase de pruebas) en la f\u00e1brica que BMW tiene en California<\/a>.<\/p>\n

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Al otro lado del Pac\u00edfico, Jap\u00f3n ha puesto en marcha un gigantesco robot de aspecto intimidante que se encargar\u00e1 de velar por el estado de su red ferroviaria. Lleva en desarrollo desde hace unos a\u00f1os<\/a>, pero ahora es cuando entra en servicio.<\/p>\n

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Un Gundam de verdad<\/strong>. A estas alturas, la fascinaci\u00f3n de Jap\u00f3n con los robots es algo que no llama la atenci\u00f3n. Al margen de la cantidad de robots<\/a> que llevan d\u00e9cadas desarroll\u00e1ndose en el pa\u00eds, una de sus nuevas atracciones tur\u00edsticas es un Gundam de 18 metros de altura<\/a>. Y el nuevo robot de la West Japan Rail Company no es que tenga mucho que envidiar, y tambi\u00e9n tiene algo de Gundam, ya que no se trata de un robot aut\u00f3nomo.<\/p>\n

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Realidad virtual<\/strong>. Cuenta con unos enormes brazos y una cabeza desproporcionadamente peque\u00f1a. Recuerda a la del robot Wall-E o al R.O.B. de Nintendo<\/a>, y es sencilla porque lo \u00fanico que necesitan poner en ella es un par de c\u00e1maras. Todas las operaciones son llevadas a cabo por un operador que est\u00e1 dentro de un cami\u00f3n, que adem\u00e1s es la base del propio robot. Es decir: el operador lleva un casco de realidad virtual desde el que tiene el mismo punto de vista que el robot y, en cada una de sus manos, los controles para los brazos de este asistente mec\u00e1nico.<\/p>\n

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Hasta 12 metros<\/strong>. Este robot no es que se saltara el d\u00eda de pierda en el ginmasio: es que literalmente no tiene piernas. Su base es el propio camin\u00f3 en el que est\u00e1 el operario y es el cami\u00f3n el que se va desplazando por las v\u00edas de West Japan Rail Company guiando al robot. De la trasera del veh\u00edculo sale un brazo hidr\u00e1ulico que es el soporte del robot y, adem\u00e1s, permite un alcance vertical de 12 metros en total.<\/p>\n

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Accesorios<\/strong>. Las manos del robot son pinzas para agarrar objetos con un peso de hasta 40 kilos, pero adem\u00e1s se pueden colocar accesorios como un pincel o una motosierra. El motivo es que, como buen robot de soporte que es, est\u00e1 pensado para hacer una \u00fanica tarea: mantener en buenas condiciones las v\u00edas de la compa\u00f1\u00eda. Eso incluye eliminar objetos pesados, pero tambi\u00e9n realizar el mantenimiento de la catenaria cortando ramas de \u00e1rboles que puedan molestar o repintando algunas zonas.<\/p>\n

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El problema de la mano de obra<\/strong>. Y si no es m\u00e1s que un robot con habilidades de jardiner\u00eda y mantenimiento, \u00bfno podr\u00eda hacer un humano ese trabajo? S\u00ed, pero precisamente Jap\u00f3n tiene un problema con eso. Desde hace a\u00f1os, afronta un invierno demogr\u00e1fico<\/a> al que no est\u00e1n viendo una soluci\u00f3n sencilla. Es algo que est\u00e1 provocando que algunas obras se hagan \u00edntegramente con robots<\/a>, y precisamente ese problema a la hora de encontrar trabajadores es una de las motivaciones tras la creaci\u00f3n de este robot.<\/p>\n

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Como leemos en The Guardian<\/a>, la compa\u00f1\u00eda afirma que este robot ayudar\u00e1 a cubrir la escasez de mano de obra en un Jap\u00f3n envejecido. Ahora bien, otra ventaja del robot es que ayudar\u00e1 a que no haya accidentes laborales como ca\u00eddas desde alturas o las descargas el\u00e9ctricas que pueden ocurrir al trabajar en catenaria.<\/p>\n

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M\u00e1s para el futuro<\/strong>. Veremos qu\u00e9 tal va a la compa\u00f1\u00eda ahora que su nuevo robot entra en acci\u00f3n fuera de la fase de prototipado. Kazuaki Hasegawa, presidente de la misma, afirma<\/a> que \u201cen el futuro esperamos utilizar m\u00e1quinas para todo tipo de operaciones de mantenimiento de nuestra infraestructura\u201d, por lo que los planes son ambiciosos en un pa\u00eds en el que, como dec\u00edamos, la mano de obra para ciertos trabajos no es que abunde.<\/p>\n

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Im\u00e1genes | Japan Rail Company<\/a><\/p>\n

En Xataka | De perros robot para dominar el mundo a uno para ayudar a personas ciegas. As\u00ed es el roboperro gu\u00eda de China<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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