{"id":12758,"date":"2024-07-19T18:03:32","date_gmt":"2024-07-19T18:03:32","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/toyota-lleva-anos-obsesionada-con-quitarse-la-etiqueta-de-marca-aburrida-y-cree-que-el-motor-de-gasolina-es-su-mejor-baza\/"},"modified":"2024-07-19T18:03:32","modified_gmt":"2024-07-19T18:03:32","slug":"toyota-lleva-anos-obsesionada-con-quitarse-la-etiqueta-de-marca-aburrida-y-cree-que-el-motor-de-gasolina-es-su-mejor-baza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=12758","title":{"rendered":"Toyota lleva a\u00f1os obsesionada con quitarse la etiqueta de \u00abmarca aburrida\u00bb. Y cree que el motor de gasolina es su mejor baza"},"content":{"rendered":"
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En 1997 se lanz\u00f3 al mercado el primer Toyota Prius. M\u00e1s o menos, 20 a\u00f1os antes de que la DGT llamara ECO a los veh\u00edculos h\u00edbridos<\/a> y una pegatina decidiera si podemos o no podemos pasar<\/a> a lo que hoy denominamos Zonas de Bajas Emisiones o ZBE.<\/p>\n

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El proyecto, por supuesto, arranc\u00f3 antes. El germen lo encontramos en 1993, se denomin\u00f3 Proyecto G21 (del siglo XXI) y dio a luz a un coche que lo cambi\u00f3 todo. \u00abNo pod\u00edamos utilizar los m\u00e9todos convencionales, y como no pod\u00edamos adoptar un enfoque orientado al mercado de aquel momento, decidimos proponer una tecnolog\u00eda completamente nueva<\/strong>\u00ab, explican desde Toyota<\/a>.<\/p>\n

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El objetivo final era conseguir un coche que fuera respetuoso con el medio ambiente pero que utilizara una tecnolog\u00eda que pudiera ser adoptada por las masas. La compa\u00f1\u00eda nipona asegura que de nada sirve tener el coche m\u00e1s limpio del mundo si el cliente no puede comprarlo.<\/p>\n

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Este enfoque es, sin duda, el mismo que la compa\u00f1\u00eda ha defendido con el coche el\u00e9ctrico. Su regla 1:6:90<\/a> se basa exactamente en este principio. Pero m\u00e1s all\u00e1 de su punto de vista actual sobre el coche el\u00e9ctrico<\/strong>, la llegada del Prius tambi\u00e9n deriv\u00f3 en cambiar la percepci\u00f3n que algunos conductores ten\u00edan de la marca.<\/p>\n

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La compa\u00f1\u00eda fue tachada de ser una marca aburrida. Priorizando la eficiencia por encima de cualquier otro valor, los Toyota se convirtieron en coches muy fiables y poco gastones pero tambi\u00e9n llevaban sobre sus hombros la etiqueta de \u00abcoche aburrido\u00bb o \u00abelectrodom\u00e9stico\u00bb. Durante los a\u00f1os 2000, Toyota se centr\u00f3 en el volumen por encima de cualquier tipo de emoci\u00f3n.<\/p>\n

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Y le dio buenos resultados financieros pero muy pocos a nivel de imagen atractiva.<\/p>\n

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Tabla de Contenido<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n