{"id":127931,"date":"2026-04-21T19:21:31","date_gmt":"2026-04-21T19:21:31","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=127931"},"modified":"2026-04-21T19:21:31","modified_gmt":"2026-04-21T19:21:31","slug":"catl-supera-a-byd-con-una-bateria-ultrarrapida-que-se-carga-en-menos-de-4-minutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=127931","title":{"rendered":"CATL supera a BYD con una bater\u00eda ultrarr\u00e1pida que se carga en menos de 4 minutos"},"content":{"rendered":"
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CATL <\/strong>ha presentado la tercera generaci\u00f3n de su bater\u00eda Shenxing LFP<\/strong>, la cual se integrar\u00e1 en los pr\u00f3ximos coches el\u00e9ctricos. A unas semanas de que Blade anunciara la Blade 2.0, el fabricante chino contraataca con una bater\u00eda que ofrece los ciclos de recarga m\u00e1s r\u00e1pidos que se han visto <\/strong>con qu\u00edmica de litio-ferrofosfato.<\/p>\n

Seg\u00fan recoge CarNewsChina<\/a><\/em>, la nueva Shenxing puede cargarse del 10% al 98% en 6 minutos y 27 segundos, del 10% al 80% en 3 minutos y 44 segundos<\/strong>, y del 10% al 35% en apenas un minuto. En condiciones de fr\u00edo extremo (-30 \u00b0C), el tiempo para alcanzar el 98% sube a 9 minutos. <\/p>\n

Adem\u00e1s, la bater\u00eda de CATL logra la resistencia interna m\u00e1s baja del sector con 0,25 miliohmios, lo que le permite empujar m\u00e1s corriente sin acelerar la degradaci\u00f3n. El fabricante afirma que tras 1.000 ciclos de carga ultrarr\u00e1pida<\/strong>, su bater\u00eda mantiene un estado de salud superior al 90%<\/strong>.<\/p>\n

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Tiempos de carga de la bater\u00eda Shenxing LFP de CATL. Imagen CarNewsChina<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Para conseguir estas cifras, CATL ha desarrollado tres tecnolog\u00edas propias. La primera de ellas es la refrigeraci\u00f3n por Cell Shoulder<\/em>, que mejora la eficiencia de enfriamiento<\/strong> en un 20% adicional respecto a generaciones anteriores. La segunda es la medici\u00f3n precisa de temperatura con monitorizaci\u00f3n en m\u00faltiples puntos de cada celda, lo que permite ajustar el proceso de carga en tiempo real<\/strong>.<\/p>\n

La tercera tecnolog\u00eda es el autoencendido por pulsos. Esta soluci\u00f3n de calentamiento no depende de infraestructura especial y facilita la carga ultrarr\u00e1pida usando cualquier punto de recarga convencional<\/strong>, incluso en bajas temperaturas. <\/p>\n

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Tabla de Contenido<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n