{"id":13043,"date":"2024-07-21T11:39:20","date_gmt":"2024-07-21T11:39:20","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/en-japon-la-gente-no-para-de-comprar-pero-no-tienen-quien-lleve-la-mercancia-su-solucion-es-una-epica-cinta-de-500-km\/"},"modified":"2024-07-21T11:39:20","modified_gmt":"2024-07-21T11:39:20","slug":"en-japon-la-gente-no-para-de-comprar-pero-no-tienen-quien-lleve-la-mercancia-su-solucion-es-una-epica-cinta-de-500-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=13043","title":{"rendered":"En Jap\u00f3n la gente no para de comprar, pero no tienen qui\u00e9n lleve la mercanc\u00eda. Su soluci\u00f3n es una \u00e9pica cinta de 500 km"},"content":{"rendered":"
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Las cintas transportadoras han resultado una gran soluci\u00f3n para espacios complicados. Un ejemplo claro lo encontramos en la mina Media Luna de M\u00e9xico. All\u00ed, una cinta es capaz de transportar 25.000 toneladas por hora<\/a>. Dicho esto, no existe nada ni meridianamente parecido al proyecto que tiene entre manos Jap\u00f3n. La idea: una cinta transportadora<\/a> que ocupe la ruta Tokio-Osaka.<\/p>\n

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500 kil\u00f3metros.<\/strong> Esa es exactamente la distancia y la gran diferencia ante cualquier megaestructura que se le pueda parecer. La propuesta parte del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Jap\u00f3n y es la respuesta a la crisis log\u00edstica que vive el pa\u00eds causado por una grave escasez de conductores de reparto y el aumento de la demanda de carga.<\/p>\n

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La soluci\u00f3n es un proyecto con una red de cintas transportadoras automatizadas de alta tecnolog\u00eda, Autoflow-Road<\/a>, para transportar mercanc\u00edas a lo largo de aproximadamente 500 kil\u00f3metros entre Tokio y Osaka. Al construir esta monumental red para transportar mercanc\u00edas, el gobierno espera garantizar un movimiento de carga eficiente y continuo.<\/p>\n

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Descongesti\u00f3n del tr\u00e1fico. <\/strong>La loca idea va mucho m\u00e1s all\u00e1 y se enmarca en la mejora de tres beneficios clave. El primero es aliviar la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico en algunas de las carreteras m\u00e1s transitadas del pa\u00eds. El Ministerio estima que este nuevo sistema de transporte manejar\u00e1 la carga equivalente a 25.000 camiones por d\u00eda<\/a>. Esto tambi\u00e9n reducir\u00e1 la contaminaci\u00f3n. Seg\u00fan el Ministro Tetsuo Siago<\/a>: \u201cno s\u00f3lo abordar\u00e1 la crisis log\u00edstica, sino que tambi\u00e9n ayudar\u00e1 a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero\u201d.<\/p>\n

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La crisis de mano de obra. <\/strong>Posiblemente, \u00e9ste sea el aspecto m\u00e1s fundamental del proyecto, solucionar el problema de la falta gente<\/a> para conducir los camiones. Seg\u00fan las \u00faltimas cifras del gobierno<\/a>, el pa\u00eds perdi\u00f3 837.000 personas durante el a\u00f1o previo al 1 de octubre de 2023, la mayor ca\u00edda anual desde que comenzaron los registros en 1950.<\/p>\n

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De hecho, la voz de alarma la dio hace unos meses el Primer Ministro Fumio Kishida cuando explic\u00f3 que el pa\u00eds est\u00e1 \u201cal borde de no poder mantener las funciones sociales\u201d. La poblaci\u00f3n en edad de trabajar tambi\u00e9n se ha ido reduciendo<\/a>, desde un m\u00e1ximo de 87 millones en 1993 a 75,3 millones en 2018, y se espera que la tendencia contin\u00fae<\/a>. Para 2030, se prev\u00e9 que la poblaci\u00f3n total disminuya de 126 millones en 2018 a 119 millones, lo que exacerbar\u00e1 la escasez de mano de obra en sectores como la log\u00edstica.<\/p>\n

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Mi paquete no llega.<\/strong> Es la tercera \u201cpata\u201d que trata de solucionar el proyecto. El n\u00famero de entregas de paquetes peque\u00f1os se ha duplicado en los \u00faltimos 30 a\u00f1os debido al aumento de las compras online. La infraestructura log\u00edstica actual lucha por hacer frente a la situaci\u00f3n y s\u00f3lo va a empeorar. Seg\u00fan las proyecciones del Ministerio, el 30% de los paquetes enviados en 2030 no se entregar\u00e1n debido a la escasez de mano de obra<\/a> provocada por la disminuci\u00f3n de la poblaci\u00f3n<\/a>. La cinta deber\u00eda solucionarlo.<\/p>\n

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Informe del proyecto<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

El proyecto. <\/strong>Seg\u00fan las pistas ofrecidas por el ministerio, estar\u00eda terminado para 2034<\/a>. Hablamos de un sistema que utilizar\u00e1 paletas el\u00e9ctricas totalmente automatizadas capaces de transportar hasta una tonelada de carga cada una circulando por las rutas. Los pal\u00e9s estar\u00e1n dise\u00f1ados para transportar todo tipo de mercanc\u00edas, desde paquetes de Amazon y productos agr\u00edcolas hasta pescado fresco y\/o art\u00edculos de primera necesidad.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, esta red de caminos log\u00edsticos automatizados transportar\u00eda mercanc\u00edas utilizando v\u00edas a\u00e9reas y t\u00faneles las 24 horas del d\u00eda. A nivel del suelo, las v\u00edas podr\u00edan colocarse en una variedad de lugares, muy probablemente en las medianas y a lo largo de los arcenes. Por tanto, la infraestructura b\u00e1sica ya est\u00e1 establecida y el uso de t\u00faneles minimizar\u00eda el impacto en la congesti\u00f3n en la superficie.<\/p>\n

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La pista de las minas.<\/strong> Si nos ce\u00f1imos a los materiales y construcci\u00f3n de las v\u00edas de carga del proyecto, el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Jap\u00f3n ha contado que est\u00e1n buscando modelarlas sobre el suelo a partir de los sistemas de cintas transportadoras de alta capacidad existentes que se utilizan actualmente en la industria minera<\/a>, en particular una cinta de 23 km en la prefectura de K\u014dchi o una de 100 kil\u00f3metros en el S\u00e1hara Occidental.<\/p>\n

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La ruta. <\/strong>Como dec\u00edamos, la idea sobre el papel es que sean esos 500 kil\u00f3metros que cubrir\u00edan Tokio y Osaka. En cuanto a los costes de construcci\u00f3n, se estiman en hasta 26 mil millones de d\u00f3lares (entre 48 millones y 550 millones de d\u00f3lares por cada 10 kil\u00f3metros de t\u00fanel, dependiendo de la ubicaci\u00f3n).<\/p>\n

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El proyecto, en fase de planificaci\u00f3n, puede ser la soluci\u00f3n al envejecimiento de la poblaci\u00f3n<\/a> y los problemas derivados que tiene o que se proyectan para los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Esperemos que no termine como Hyperloop<\/a>.<\/p>\n

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Imagen | Thafo WoamHon Lera<\/a>, Doppelmayr Transport Technology<\/a>, Pickpik<\/a>, Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Jap\u00f3n<\/p>\n

En Xataka | Jap\u00f3n tiene un nuevo e impresionante robot de 12 metros de altura. Su misi\u00f3n: arreglar v\u00edas de tren<\/a><\/p>\n

En Xataka | A Jap\u00f3n no paran de llegar visitantes. La hosteler\u00eda ha visto la oportunidad con dos niveles de precio: el turista paga m\u00e1s<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las cintas transportadoras han resultado una gran soluci\u00f3n para espacios complicados. Un ejemplo claro lo encontramos en la mina Media Luna de M\u00e9xico. All\u00ed, una cinta es capaz de transportar 25.000 toneladas por hora. Dicho esto, no existe nada ni meridianamente parecido al proyecto que tiene entre manos Jap\u00f3n. La idea: una cinta transportadora que […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13044,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-13043","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13043","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13043"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13043\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13043"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13043"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13043"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}