{"id":13161,"date":"2024-07-22T01:50:44","date_gmt":"2024-07-22T01:50:44","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/el-sector-ya-debate-internamente-como-responder-al-movimiento-anti-turista\/"},"modified":"2024-07-22T01:50:44","modified_gmt":"2024-07-22T01:50:44","slug":"el-sector-ya-debate-internamente-como-responder-al-movimiento-anti-turista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=13161","title":{"rendered":"el sector ya debate internamente c\u00f3mo responder al movimiento anti-turista"},"content":{"rendered":"
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Los cruceros son algo m\u00e1s que una opci\u00f3n de viaje c\u00f3moda para los turistas a los que les gusta volver de sus vacaciones con la memoria del m\u00f3vil llena de fotos de diferentes ciudades. Los cruceros son sobre todo un negocio. Una gran, pr\u00f3spera y floreciente industria que en 2019 \u2014antes de que la pandemia entrase en escena\u2014 dej\u00f3 unos ingresos anuales de miles de millones<\/a> de d\u00f3lares y espera llegar a finales de esta d\u00e9cada con un 10% m\u00e1s de viajeros. En su horizonte asoman sin embargo dos nubarrones: su huella medioambiental<\/a> y la turismofobia<\/a>, tenencia que en los \u00faltimos meses ha dejado alg\u00fan que otro episodio pol\u00e9mico en Espa\u00f1a.<\/p>\n

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Las compa\u00f1\u00edas del sector son conscientes del problema. Y ya advierten que no les temblar\u00e1 el pulso si tienen que replantear sus rutas y los puertos de atraque.<\/p>\n

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\u00bfQu\u00e9 ha pasado?<\/strong> Que la industria de los cruceros ha enviado un aviso a navegantes, nunca mejor dicho: el sector est\u00e1 dispuesto a redibujar sus rutas para esquivar destinos marcados por la turismofobia y en los que se arriesgue a que los viajeros enfrenten episodios como el que se vivi\u00f3 hace poco<\/a> en Barcelona, donde un grupo de vecinos se encar\u00f3 y dispar\u00f3 con pistolas de agua a turistas.<\/p>\n

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La advertencia no ha partido adem\u00e1s de cualquiera. La ha lanzado la Asociaci\u00f3n Internacional de L\u00edneas de Cruceros (CLIA<\/a>), en la que se integran compa\u00f1\u00edas<\/a> como MSC Cruises, American Cruise Lines, Crystal, Disney Cruise Line o Norwegian.<\/p>\n

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El ejemplo de Francia. <\/strong>El mensaje que ha querido deslizar la directora en Europa de CLIA, Marie-Caroline Laurent, es claro. Esta semana, durante una charla<\/a> con periodistas, dej\u00f3 dos mensajes para buenos entendedores. El primero, que en Francia los cruceros han dejado de acudir a dos localidades despu\u00e9s de que \u00abpeque\u00f1os grupos violentos\u00bb increparan a los turistas que se bajaban de los barcos. El segundo, que el sector est\u00e1 m\u00e1s que dispuesto a adoptar medidas similares si se encuentra con episodios de turismofobia que puedan afectar a su negocio.<\/p>\n

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No hay destinos imprescindibles<\/strong>. \u00abNo hay que subestimar que hay un impacto directo de los disturbios o algunas de las manifestaciones, pero sobre todo las que son violentas\u00bb, advirti\u00f3 Laurent<\/a> en declaraciones recogidas por las agencias Europa Press y Reuters<\/a>: \u00abSe considerar\u00e1 la posibilidad de adaptar itinerarios si por alguna raz\u00f3n sentimos que no todos los pasajeros ser\u00e1n bien tratados\u00bb.<\/p>\n

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No es la \u00fanica que ha enviado un mensaje en esa direcci\u00f3n. Virginia Messina, directiva del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC<\/a>), tambi\u00e9n record\u00f3<\/a> que en un circuito con tantas opciones como el de los cruceros, las firmas disponen de tienen margen para evitar las ciudades pol\u00e9micas: \u00abHay mucha mayor oferta para los turistas y donde no sean bienvenidos hay otros sitios donde pueden viajar\u00bb.<\/p>\n

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Un pastel para muchos comensales<\/strong>. La idea que desliza Messina es fundamental para entender el escenario. El de los cruceros es un sector pujante, con un nivel de facturaci\u00f3n milmillonario<\/a>, que ha logrado ya superar<\/a> sus niveles previos a la pandemia y espera crecer con fuerza corto plazo<\/a>, lo que ya le ha llevado a ampliar<\/a> incluso su flota de transatl\u00e1ntico. Eso explica tambi\u00e9n que sea un sector muy disputado. Tanto a nivel internacional como en las costas de Espa\u00f1a.<\/p>\n

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Durante la charla con periodista, el director de CLIA Espa\u00f1a, Alfredo Serrano, explic\u00f3<\/a> de hecho que las compa\u00f1\u00edas ya \u00abest\u00e1n haciendo esfuerzos\u00bb programando cruceros en puertos que a lo largo de los a\u00f1os se han dotado de infraestructuras y han logrado abrirse un hueco en el circuito, m\u00e1s all\u00e1 de Barcelona, como A Coru\u00f1a, Alicante, Almer\u00eda, C\u00e1diz, Bilbao, Cartagena, Ceuta o Ferrol. En general, la industria prev\u00e9 que las visitas a bordo de buques crezcan un 5%<\/a> este a\u00f1o, un alza relevante, aunque inferior al 13% que se prev\u00e9 para la llegada de visitantes en verano.<\/p>\n

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Mucho m\u00e1s all\u00e1 de Espa\u00f1a<\/strong>. La competencia no solo se da a nivel nacional. Serrano ha recordado<\/a> que pa\u00edses como Arabia Saud\u00ed est\u00e1n realizando \u00abinversiones millonarias\u00bb para captar turistas mientras en ciertos puntos de Espa\u00f1a, lament\u00f3, el sector lidia con dificultades: \u00abComo es complicado el di\u00e1logo con el consistorio de Barcelona, por ejemplo, se traducir\u00e1 en cancelaciones y descontento de turistas\u00bb. Sus declaraciones llegan despu\u00e9s de que el alcalde de la ciudad, Jaume Collboni, planteara hace unos meses<\/a> medidas para reducir la afluencia de cruceros.<\/p>\n

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La importancia del contexto<\/strong>. El mensaje lanzado por la industria de los cruceros importa por su fondo y forma, pero sobre todo importa por el contexto. Las declaraciones llegan con la turismofobia en el foco del debate p\u00fablico espa\u00f1ol, despu\u00e9s de que Canarias<\/a>, Mallorca<\/a>, Madrid<\/a> o Catalu\u00f1a<\/a> acogiesen manifestaciones para protestar por la masificaci\u00f3n tur\u00edstica y su impacto en el mercado residencial.<\/p>\n

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De todas, la m\u00e1s pol\u00e9mica ha sido probablemente la marcha organizada en Barcelona, que es adem\u00e1s un referente indiscutible<\/a> en el circuito de cruceros europeo. All\u00ed, en la Ciudad Condal, se celebr\u00f3 una manifestaci\u00f3n durante la que algunos vecinos dispararon con pistolas de agua a los turistas. La imagen fue tan peculiar que acab\u00f3 en diarios y televisiones de Reino Unido<\/a> o Estados Unidos<\/a>.<\/p>\n

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M\u00e1s all\u00e1 de Espa\u00f1a<\/strong>. Si bien Espa\u00f1a juega un rol relevante en el circuito tur\u00edstico internacional, por su peso y proyecci\u00f3n de futuro, lo cierto es que no es la \u00fanica en la que la turismofobia ha cobrado una relevancia espacial. En Jap\u00f3n, otro destino en cifras r\u00e9cord<\/a> por el valor del yen, hay ciudades que han optado por poner l\u00edmites a sus visitantes o tapar vistas<\/a> del Fuji para evitar aglomeraciones.<\/p>\n

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En Se\u00fal<\/a>, Venecia<\/a> o \u00c1msterdam<\/a> se han adoptado medidas en esa misma l\u00ednea. De hecho en la capital holandesa, otro punto clave del circuito de cruceros europeos, se han replanteado<\/a> tambi\u00e9n el flujo de este tipo de embarcaciones en la ciudad.<\/p>\n

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El (otro) gran debate del sector<\/strong>. El de la turismofobia no es el \u00fanico debate que salpica a los cruceros. Otro, igual o incluso m\u00e1s grave es el de su enorme huella medioambiental. Hace tres a\u00f1os un grupo de investigadores de Espa\u00f1a, Reino Unido y Croacia alzaron la voz<\/a> para alertar precisamente del \u00abserio impacto, creciente y continuado\u00bb del turismo de cruceros en el medioambiente.<\/p>\n

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Y lo hicieron con un dato demoledor: seg\u00fan sus an\u00e1lisis, un crucero de grandes dimensiones puede dejar una huella de carbono diaria que superar\u00eda a la de 12.000 veh\u00edculos y en un buque de 2.700 pasajeros se genera cada jornada una tonelada de basura. El sector es consciente<\/a> de ese h\u00e1ndicap y otra de las ideas en las que insiste es en que trabaja para que sus barcos sean sostenibles.<\/p>\n

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Imagen | Danielle Suijkerbuijk (Unsplash)<\/a> y HS Spender (Unsplash)<\/a><\/p>\n

En Xataka | En pleno debate sobre el \u00abturismo basura\u00bb, Copenhague tiene un plan: regalar comida a los turistas que se porten bien<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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