{"id":13263,"date":"2024-07-22T13:08:45","date_gmt":"2024-07-22T13:08:45","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/782-cv-y-unas-emisiones-ridiculas-gracias-al-wltp\/"},"modified":"2024-07-22T13:08:45","modified_gmt":"2024-07-22T13:08:45","slug":"782-cv-y-unas-emisiones-ridiculas-gracias-al-wltp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=13263","title":{"rendered":"782 CV y unas emisiones rid\u00edculas gracias al WLTP"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>El mercado est\u00e1 loco. Si hablamos del sector del lujo, siempre ha estado un poco loco, no vamos a enga\u00f1arnos. Pero si nos centramos en Espa\u00f1a, la cosa se ha vuelto todav\u00eda m\u00e1s rara, compleja e indescifrable.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>En estos \u00faltimos d\u00edas, Bentley ha presentado el <strong>Bentley Continental GT Speed<\/strong>, su nuevo superdeportivo de lujo que llega con un sistema de hibridaci\u00f3n enchufable debajo de la carrocer\u00eda. Es la primera vez que la firma brit\u00e1nica monta un sistema de propulsi\u00f3n de este tipo, convirti\u00e9ndose en el Bentley m\u00e1s potente hasta la fecha.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>Cuando el nombre de uno de los superdeportivos de Bentley trae consigo el apellido Speed es porque estamos ante su versi\u00f3n m\u00e1s radical y prestacional. En este caso, hablamos del Gran Turismo m\u00e1s famoso de la compa\u00f1\u00eda. Perfecto para el d\u00eda a d\u00eda, los viajes de largo recorrido y la seguridad de que contamos con lo mejor de lo mejor bajo el cap\u00f3.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=13263\/#Un_Bentley_perfecto_para_una_ZBE\" >Un Bentley perfecto para una ZBE<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=13263\/#Una_ultima_curiosidad\" >Una \u00faltima curiosidad<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_Bentley_perfecto_para_una_ZBE\"><\/span>Un Bentley perfecto para una ZBE<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El giro hacia la hibridaci\u00f3n enchufable de Bentley no es casual. En los \u00faltimos a\u00f1os, las ventas de modelos electrificados, <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coche-electrico-no-para-millonarios-mercedes-eqs-se-estrella-ventas-cliente-fiel-a-gasolina\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">que no el\u00e9ctricos puros<\/a>, est\u00e1 <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/features\/2024-07-19\/luxury-automakers-porsche-bentley-ferrari-push-hybrids-as-ev-sales-cool?cmpid=BBD071924_hyperdrive&amp;utm_medium=email&amp;utm_source=newsletter&amp;utm_term=240719&amp;utm_campaign=hyperdrive\" target=\"_blank\">creciendo en el segmento del lujo<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Contar con un potente motor el\u00e9ctrico permite a los due\u00f1os de estos veh\u00edculos pasearse por el centro de las grandes ciudades que, ir\u00f3nicamente, se est\u00e1n cerrando a los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes. El resultado es que, en Espa\u00f1a, un Bentley Continental GT Speed tiene la misma categor\u00eda que un Smart el\u00e9ctrico, por poner un solo ejemplo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>En el caso del coche brit\u00e1nico, hablamos de un veh\u00edculo de un superdeportivo que monta un <strong>V8 4.0 biturbo de 600 CV<\/strong> y 800 Nm de par motor. Le acompa\u00f1a un motor el\u00e9ctrico en el eje trasero que es capaz de generar hasta 190 CV y 450 Nm. Combinados, el coche es capaz de desarrollar un total de 782 CV y un par motor de 1.000 Nm.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1143\" width=\"1593\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/00c7a0\/bentley-continental_gt_speed-2025-1600-06\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/00c7a0\/bentley-continental_gt_speed-2025-1600-06\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/00c7a0\/bentley-continental_gt_speed-2025-1600-06\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/00c7a0\/bentley-continental_gt_speed-2025-1600-06\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/00c7a0\/bentley-continental_gt_speed-2025-1600-06\/450_1000.jpeg\" alt=\"Bentley Continental Gt Speed 2025 1600 06\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Bentley Continental Gt Speed 2025 1600 06\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/00c7a0\/bentley-continental_gt_speed-2025-1600-06\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Las prestaciones, por supuesto, quitan el hipo. El 0 a 100 km\/h se lo come en 3,2 segundos y la velocidad m\u00e1xima es de 335 km\/h aunque el cabrio se queda en 285 km\/h.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Pero estas cifras se acompa\u00f1an de una bater\u00eda de 25,9 kWh que permiten recorrer hasta 80 kil\u00f3metros en modo completamente el\u00e9ctrico, funcionando sin la ayuda el motor de combusti\u00f3n hasta una velocidad m\u00e1xima de 140 km\/h.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Con los <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/phev-no-contaminan-siete-veces-que-gasolina-simplemente-no-sabemos-medir-sus-emisiones\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">actuales ciclos de homologaci\u00f3n WLTP<\/a>, el Bentley Continental GT Speed apenas <strong>certifica 50 gr\/km de CO2<\/strong>. Con estas cifras, incluso, se acerca a los objetivos de la Uni\u00f3n Europea en materia de emisiones que quiere rebajar \u00e9stas hasta los <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/europa-quiere-endurecer-limite-emisiones-co2-para-2030-unos-47-5-g-km-que-suponen-fin-coches-gasolina-diesel\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">45 gr\/km de CO2<\/a> a medio plazo. Una confirmaci\u00f3n m\u00e1s de que exclusivamente los coches h\u00edbridos enchufables pueden mantenerse dentro de los est\u00e1ndares que <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/reeleccion-ursula-von-der-leyen-allana-camino-coche-electrico-prohibicion-2035-sus-consecuencias\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">quiere conseguir Europa<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1162\" width=\"1596\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/6ccfd2\/bentley-continental_gt_speed-2025-1600-08\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/6ccfd2\/bentley-continental_gt_speed-2025-1600-08\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/6ccfd2\/bentley-continental_gt_speed-2025-1600-08\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/6ccfd2\/bentley-continental_gt_speed-2025-1600-08\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/6ccfd2\/bentley-continental_gt_speed-2025-1600-08\/450_1000.jpeg\" alt=\"Bentley Continental Gt Speed 2025 1600 08\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Bentley Continental Gt Speed 2025 1600 08\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/6ccfd2\/bentley-continental_gt_speed-2025-1600-08\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>C\u00f3mo se realizan estas pruebas WLTP y la gesti\u00f3n de las categor\u00edas ambientales (este coche contar\u00e1 con etiqueta Cero emisiones de la DGT), levanta ampollas entre quienes cuentan con veh\u00edculos mucho m\u00e1s vetustos pero menos contaminantes cuando s\u00f3lo se utiliza el motor de combusti\u00f3n o entre quienes optan por un verdadero deportivo \u00abasequibles\u00bb como el Toyota GR Yaris.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>A pesar de quedarse en menos de 300 CV, el deportivo h\u00edbrido de Toyota tiene que pagar un <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/francia-lleva-al-extremo-su-impuesto-co2-toyota-gr-yaris-costara-100-000-euros-porsche-cayenne-estara-exento\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">impuesto de 60.000 euros<\/a> en su matriculaci\u00f3n, mientras que el superdeportivo de Bentley no estar\u00e1 sujeto al <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.economie.gouv.fr\/cedef\/malus-vehicules-polluants#:~:text=Les%20v%C3%A9hicules%20relevant%20du%20nouveau,une%20taxe%20de%2050%20euros.\" target=\"_blank\"><em>malus CO2<\/em><\/a>. Su <strong>precio<\/strong> no es oficial (y tampoco sirve de mucho, teniendo en cuenta el grado de personalizaci\u00f3n) pero <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/novedades\/a60812924\/bentley-continental-gt-2025\/\" target=\"_blank\">deber\u00eda partir de m\u00e1s de 300.000 euros<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>Con el riesgo sobrevolando, pese a todo, de que en el futuro se obligue a lo h\u00edbridos enchufables a <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/no-circulas-motor-electrico-te-detengo-coche-euro-7-plantea-reto-para-phev-ciudades\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">circular con motor el\u00e9ctrico dentro de las ciudades<\/a>, lo que s\u00ed se aseguran marcas como Bentley es que sus veh\u00edculos puedan seguir exhibi\u00e9ndose por los cascos hist\u00f3ricos de las urbes m\u00e1s populares. Una soluci\u00f3n que <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mazda-quiere-que-coche-electrico-deportivo-futuro-no-sea-electrico-su-solucion-viejo-conocido-motor-rotativo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tampoco ven con malos ojos<\/a> otras marcas con veh\u00edculos mucho m\u00e1s asequibles.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_ultima_curiosidad\"><\/span>Una \u00faltima curiosidad<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Como curiosidad, la marca se ha propuesto registrar un r\u00e9cord de velocidad que nadie ha intentado (o se ha propuesto) hasta la fecha. El nuevo Bentley Continental GT Speed es, tambi\u00e9n, el coche m\u00e1s r\u00e1pido del mundo bajo el agua. La marca se propuso alcanzar los 320 km\/h en el t\u00fanel de Ryfylke (Noruega), el m\u00e1s profundo (292 metros bajo el nivel del mar) y <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/durante-anos-genova-no-ha-sabido-donde-meter-su-trafico-va-a-solucionar-tunel-submarino-largo-europa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">uno de los m\u00e1s largos del mundo<\/a> (14,4 km).<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>En la prueba, que se grab\u00f3 en v\u00eddeo, se utiliz\u00f3 combustible sint\u00e9tico y la prueba supuso todo un <strong>reto<\/strong> log\u00edstico. En ella se alcanzaron los 335 km\/h de velocidad m\u00e1xima pero el plan inicial era menos ambicioso, teniendo en cuenta las condiciones en las que se iban a llevar a cabo la prueba.<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<p>Seg\u00fan la marca, los c\u00e1lculos mostraban que la resistencia aerodin\u00e1mica del coche cre\u00eda un 11% dentro del t\u00fanel, dadas las condiciones en las que se iba a realizar la prueba y el flujo del aire creado por el propio veh\u00edculo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 15 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-tiene-superdeportivo-electrico-1-300-cv-dardo-a-tesla-roadster-que-no-ve-luz\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"BYD ya tiene un superdeportivo el\u00e9ctrico de 1.300 CV. Es un dardo a un Tesla Roadster que no ve la luz \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/e61086\/yangwang-u9\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Adem\u00e1s, Bentley hab\u00eda estudiado que, conforme el coche ganara velocidad, el espacio libre entre uno de los laterales y el coche empezar\u00eda a hacer un efecto de succi\u00f3n, acercando el coche a las paredes. Si esto suced\u00eda, se corr\u00eda el riesgo de chocar contra el lateral.<\/p>\n<p><!-- BREAK 16 --><\/p>\n<p>El piloto elegido fue <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/nuestra-marca\/mark-higgins-vuelve-a-destrozar-el-record-de-la-isla-de-man-con-un-subaru-wrx-sti\/\" target=\"_blank\">Mark Higgins<\/a>, piloto de rallies que ostenta el r\u00e9cord a una vuelta en el circuito TT de la Isla de Man. La marca se garantizaba dos cosas de un plumazo: un buen piloto y <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/carrera-isla-man-espectacular-mortal-mundo-eso-se-sigue-disputando\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">un piloto que no conoce el miedo<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 17 --><\/p>\n<p>Fotos | Bentley<\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/v12-atmosferico-al-superdeportivo-electrico-marcas-lujo-quieren-sus-propias-reglas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Del V12 atmosf\u00e9rico al superdeportivo el\u00e9ctrico: las marcas de lujo quieren sus propias reglas<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/nuevo-bentley-oda-al-lujo-a-todas-incoherencias-zbe-782-cv-unas-emisiones-ridiculas-gracias-al-wltp\" class=\" target=\" title=\"782 CV y unas emisiones rid\u00edculas gracias al WLTP\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El mercado est\u00e1 loco. 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