{"id":13388,"date":"2024-07-23T01:32:00","date_gmt":"2024-07-23T01:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/el-proyecto-que-alaba-la-dgt-pero-que-solo-cataluna-prueba\/"},"modified":"2024-07-23T01:32:00","modified_gmt":"2024-07-23T01:32:00","slug":"el-proyecto-que-alaba-la-dgt-pero-que-solo-cataluna-prueba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=13388","title":{"rendered":"el proyecto que alaba la DGT pero que solo Catalu\u00f1a prueba"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Est\u00e1 sobradamente demostrado que la pintura sobre el asfalto tiene una <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/pueblo-francia-ha-logrado-reducir-velocidad-sus-coches-radares-semaforos-badenes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">influencia directa en nuestra manera de conducir<\/a>. Y, evidentemente, no hablamos de las l\u00edneas que separan carriles, marcan un ceda el paso o se\u00f1alizan un carril de aceleraci\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Adem\u00e1s de las se\u00f1ales m\u00e1s que conocidas, pintar figuras en la calzada ayuda a que los veh\u00edculos circulen m\u00e1s despacio y, por tanto, se aumente la seguridad tanto dentro como fuera de la ciudad.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>Los ejemplos son m\u00faltiples. En Estados Unidos demostraron que <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.axios.com\/2022\/04\/27\/painted-streetscapes-road-safety\" target=\"_blank\">pintar la calzada en un cruce<\/a> ayuda a que <strong>nuestro cerebro d\u00e9 la orden<\/strong> de levantar el pie del acelerador. En Espa\u00f1a, algunas ciudades han optado por una metodolog\u00eda similar en lo que se llama <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hay-solucion-barata-sencilla-para-reducir-atropellos-humanizar-ciudades-pintar-asfalto-1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00aburbanismo t\u00e1ctico\u00bb<\/a> pero tambi\u00e9n se est\u00e1 analizando el impacto de estas acciones en otros \u00e1mbitos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<p>As\u00ed, algunas <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/que-dientes-dragon-impulsados-dgt-que-sabemos-realmente-funcionan\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ciudades como Madrid<\/a> han utilizado las pintadas en el suelo para recordar a los ciudadanos que est\u00e1n recorriendo una calle donde se encuentra un colegio y, por tanto, deben extremar las precauciones. Fuera de los municipios, la DGT ha puesto en marcha p<a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/dgt-ha-pintado-enorme-linea-roja-plena-carretera-no-unica-medida-que-va-a-tomar-este-tramo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ruebas piloto para reducir la velocidad<\/a> a la que circulan los coches por las traves\u00edas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Pero este tipo de acciones hace muchos a\u00f1os que ya se aplican en otros lugares. Uno de ellos es Austria.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=13388\/#Circulos_para_mejorar_la_seguridad_vial\" >C\u00edrculos para mejorar la seguridad vial<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Circulos_para_mejorar_la_seguridad_vial\"><\/span>C\u00edrculos para mejorar la seguridad vial<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>En los \u00faltimos d\u00edas, hemos visto c\u00f3mo unas marcas viales en el suelo de la carretera se han viralizado. Y, como suele suceder en estos casos, la DGT ha sido la se\u00f1alada. Aunque no haya tenido nada que ver.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>En las informaciones se ha hecho referencia a unas <strong>nuevas marcas viales<\/strong> que se estar\u00edan poniendo a prueba para mejorar la seguridad de los motoristas. Si tenemos en cuenta que el organismo est\u00e1 poniendo especial atenci\u00f3n a este colectivo, el cultivo para viralizar la supuesta informaci\u00f3n era muy potente.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>Sin embargo, las marcas viales que se est\u00e1n mostrando en los medios hacen referencia a un proyecto piloto que se puso en marcha en Austria hace algunos a\u00f1os. La intenci\u00f3n era reducir la mortalidad de los motociclistas en la carretera.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Para ello, desde el <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.kfv.at\" target=\"_blank\">Kuratorium f\u00fcr Verkehrssicherheit (KFV)<\/a>, encargados de la seguridad del tr\u00e1fico rodado, ordenaron <strong>pintar peque\u00f1os c\u00edrculos<\/strong> en las curvas m\u00e1s cerradas de sus carreteras secundarias. Estos c\u00edrculos se colocaron junto a la l\u00ednea divisoria de los dos carriles y van ganando tama\u00f1o conforme nos acercamos al v\u00e9rtice de la curva.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Seg\u00fan sus datos, el efecto fue inmediato. Se confirm\u00f3 que los motoristas frenaban m\u00e1s en las curvas y, sobre todo, se situaban fuera de la zona delimitada por los c\u00edrculos de manera inconsciente. De esta manera, tambi\u00e9n tomaban las curvas por el exterior de la misma y se alejaban del centro de la carretera. Dando m\u00e1s espacio al carril contrario y pasando la curva m\u00e1s despacio, el aumento en seguridad fue inmediato.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>La estrategia <strong>no es exclusiva de Austria<\/strong>. En Luxemburgo aplicaron criterios parecidos para tratar de reducir los accidentes en moto. En este caso, se pintaron l\u00edneas rectas que segu\u00edan el mismo principio: cuanto m\u00e1s nos acercamos al v\u00e9rtice, m\u00e1s larga es la l\u00ednea y, por tanto, m\u00e1s lejos se sit\u00faa el motorista del centro del carril.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>Como <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.ifz.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/ifz2022_PPT_RoadMarkingsSaveRidersLives_MangenWinkelbauer_V01a.pdf\" target=\"_blank\">puedes comprobar en este enlace<\/a>, este tipo de actuaciones se llevan aplicando desde 2016. Los estudios demuestran que el resultado era inmediato. El examen se puso en marcha en curvas donde el 77% de los moteros rebasaban la l\u00ednea central. Despu\u00e9s de las pintadas, la infracci\u00f3n se redujo a un 44% de los motoristas que por all\u00ed pasaban. Recalcaban las autoridades que el montante de la inversi\u00f3n hab\u00eda sido 3.000 euros.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/que-significan-sirven-dientes-dragon-que-dgt-esta-poniendo-algunas-carreteras\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Qu\u00e9 significan y para qu\u00e9 sirven los &quot;dientes de drag\u00f3n&quot; que la DGT est\u00e1 poniendo en algunas carreteras\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/436196\/dientes-dgt-1-\/375_142.jpg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>En lugares como el Tirol, donde se multiplican quienes viajan en moto para disfrutar de las monta\u00f1as y las ciudades con curvas, se han extendido las pintadas en gran parte de sus carreteras. En 2019 se decidieron a aplicar el mismo sistema y, seg\u00fan sus datos, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.kfv.at\/massnahmen-zeigen-wirkung-80-weniger-unfaelle-weitere-motorradunfallstellen-werden-entschaerft\/\" target=\"_blank\">los siniestros se redujeron en un 80%<\/a> si se comparaban los datos de 2021 con los recogidos entre 2012 y 2018 (incluso teniendo en cuenta la reducci\u00f3n de tr\u00e1fico motivada por la crisis del coronavirus).\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>En Espa\u00f1a, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.elperiodico.cat\/ca\/societat\/20201019\/transit-marca-a-lasfalt-un-tracat-segur-dels-revolts-per-a-motoristes-8162015\" target=\"_blank\">el Servei Catal\u00e0 de Tr\u00e0nsit tiene en marcha un proyecto muy similar<\/a> en el Pantano de Foix, donde habitualmente circulan aficionados a la moto que tienen aqu\u00ed un ambiente perfecto para disfrutar de las curvas y la naturaleza. El proyecto <strong>se anunci\u00f3 en 2020<\/strong> y utiliza dos rayas en el v\u00e9rtice de las curvas m\u00e1s cerradas para \u00abseparar\u00bb a los motoristas del centro del carril. Eso s\u00ed, la se\u00f1alizaci\u00f3n no es tan llamativa como en los proyectos antes mencionados.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>Foto | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.apa-fotoservice.at\/galerie\/33553\" target=\"_blank\">KFV\/APA\/Hetfleisch<\/a><\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/tour-francia-tiene-equipo-personas-dedicado-exclusivamente-a-repintar-penes-dibujados-carreteras\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">El Tour de Francia tiene un equipo dedicado exclusivamente a algo crucial: borrar los penes pintados en las carreteras<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/simple-circulo-pintado-carretera-salva-vidas-motoristas-proyecto-que-alaba-dgt-que-solo-cataluna-prueba\" class=\" target=\" title=\"el proyecto que alaba la DGT pero que solo Catalu\u00f1a prueba\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Est\u00e1 sobradamente demostrado que la pintura sobre el asfalto tiene una influencia directa en nuestra manera de conducir. 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