{"id":134340,"date":"2026-06-05T10:57:04","date_gmt":"2026-06-05T10:57:04","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=134340"},"modified":"2026-06-05T10:57:04","modified_gmt":"2026-06-05T10:57:04","slug":"he-probado-el-hyundai-ioniq-6n-un-deportivo-electrico-que-te-hara-olvidar-todos-los-prejuicios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=134340","title":{"rendered":"He probado el Hyundai IONIQ 6N: un deportivo el\u00e9ctrico que te har\u00e1 olvidar todos los prejuicios"},"content":{"rendered":"<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hyundai-ioniq-6n-01.jpg?fit=1024%2C576&amp;quality=70&amp;strip=all&amp;ssl=1\" class=\"attachment-rss-image-size size-rss-image-size wp-post-image\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si coges a una persona que no est\u00e9 muy familiarizada con los coches el\u00e9ctricos y la subes a un Hyundai IONIQ 6N, seguramente se piense que est\u00e1 en una berlina deportiva, de combusti\u00f3n. Y si coges a la t\u00edpica persona que tiene muchos prejuicios hacia los coches el\u00e9ctricos y que no para de repetir el discurso de que son coches aburridos, le tapas los ojos y te la llevas a dar una vuelta en el mismo coche, se pensar\u00e1 lo mismo. <strong>\u00bfPuede un el\u00e9ctrico comportarse como un coche de gasolina y hacernos sentir que estamos en un coche de gasolina? La respuestas es s\u00ed.<\/strong> Y es que la clave de este Hyundai IONIQ 6 N son las sensaciones que transmite desde el primer minuto.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo que ha conseguido Hyundai con el nuevo IONIQ 6N, y que ya consigui\u00f3 tambi\u00e9n con el IONIQ 5N, es llevar toda la diversi\u00f3n y sensaciones de un deportivo de gasolina pero a una berlina familiar cien por cien el\u00e9ctrica. Coger el modelo de calle y meterle todo el ADN de deportividad de la familia N. Te aseguro que si tienes la posibilidad de probarlo, te vas a divertir.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estamos hablando de un veh\u00edculo grande, de 4,9 metros de largo y con unas llantas de 20 pulgadas. Tomas de aire por delante y por detr\u00e1s, pasos de rueda ensachados y un aler\u00f3n de carbono que es toda una declaraci\u00f3n de intenciones de toda la deportividad que esconde. En cuanto a rendimiento, <strong>es una bestia de 650cv de potencia y 770 Nm de par<\/strong>, con una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 en 3,2 segundos.\u00a0<\/p>\n<div class=\"wp-block-jetpack-slideshow aligncenter\" data-effect=\"slide\">\n<div class=\"wp-block-jetpack-slideshow_container swiper\">\n<ul class=\"wp-block-jetpack-slideshow_swiper-wrapper swiper-wrapper\">\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-recalc-dims=\"1\" width=\"780\" height=\"439\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-1891124\" data-id=\"1891124\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hyundai-ioniq-6n-05-1500x844.jpg?resize=780%2C439&amp;quality=70&amp;strip=all&amp;ssl=1\" \/><\/figure>\n<\/li>\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-recalc-dims=\"1\" width=\"780\" height=\"439\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-1891122\" data-id=\"1891122\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hyundai-ioniq-6n-03-1500x844.jpg?resize=780%2C439&amp;quality=70&amp;strip=all&amp;ssl=1\" \/><\/figure>\n<\/li>\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-recalc-dims=\"1\" width=\"780\" height=\"439\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-1891123\" data-id=\"1891123\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hyundai-ioniq-6n-04-1500x844.jpg?resize=780%2C439&amp;quality=70&amp;strip=all&amp;ssl=1\" \/><\/figure>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-prev swiper-button-prev swiper-button-white\" role=\"button\"><\/a><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-next swiper-button-next swiper-button-white\" role=\"button\"><\/a><a aria-label=\"Pause Slideshow\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-pause\" role=\"button\"><\/a><\/p>\n<div class=\"wp-block-jetpack-slideshow_pagination swiper-pagination swiper-pagination-white\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y s\u00ed, como veh\u00edculo cien por cien el\u00e9ctrico que es, tiene una autonom\u00eda de 450 kil\u00f3metros y una bater\u00eda de 84 kW\/h que <strong>puede recargarse del 10% al 80% en tan s\u00f3lo 18 minutos<\/strong>.<\/p>\n<p>Es un coche perfecto tanto en momentos de tranquilidad, cuando haces viajes con tu familia, y como si lo quieres meter en un circuito para sacar partido a toda su potencia. Y es que han sido tres los pilares en los que se ha centrado Hyundai para desarrollar al nuevo IONIQ 6N: agilidad en curva, destreza en circuito y deportividad para uso diario.\u00a0<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dos ejemplos m\u00e1s son sus asientos tipo bucket tapizados en cuero y Alc\u00e1ntara y un sistema de sonido N Active Sound+&nbsp; que simula un potente motor de combusti\u00f3n, y que como novedad, no s\u00f3lo se escucha dentro del coche, sino tambi\u00e9n fuera.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=134340\/#Conduccion_experiencia_gasolina_diversion_electrica\" >Conducci\u00f3n: experiencia gasolina, diversi\u00f3n el\u00e9ctrica<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\" id=\"h-conduccion-experiencia-gasolina-diversion-electrica\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conduccion_experiencia_gasolina_diversion_electrica\"><\/span>Conducci\u00f3n: experiencia gasolina, diversi\u00f3n el\u00e9ctrica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">He podido probar el Hyundai IONIQ 6N durante toda la ma\u00f1ana en diferentes tipos de trazados. Desde autopista a carreteras con curvas donde se necesita mayor precisi\u00f3n. Una de las cosas que m\u00e1s me ha llamado la atenci\u00f3n es el sistema N e-Shift, que <strong>simula a la perfecci\u00f3n las relaciones de marchas cortas y que mejora la capacidad de respuesta del motor<\/strong>. Jugar con el cambio acompa\u00f1ado del sonido y el rendimiento del propio coche en tramos donde necesita entregar toda la potencia, te hace sentir que est\u00e1s en un superdeportivo de gasolina. Es el coche perfecto para todas aquellas personas que disfrutan de la conducci\u00f3n y la quieren llevar a un nivel m\u00e1s deportivo, pero en un veh\u00edculo cien por cien el\u00e9ctrico.\u00a0<\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-recalc-dims=\"1\" width=\"780\" height=\"439\" data-id=\"1891126\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hyundai-ioniq-6n-07-1500x844.jpg?resize=780%2C439&amp;quality=70&amp;strip=all&amp;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1891126\" \/><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-recalc-dims=\"1\" width=\"780\" height=\"439\" data-id=\"1891125\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hyundai-ioniq-6n-06-1500x844.jpg?resize=780%2C439&amp;quality=70&amp;strip=all&amp;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1891125\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tiene tres modos de conducci\u00f3n (eco, normal y sport) al que se a\u00f1ade el modo N que exprime al m\u00e1ximo los 650 cv de potencia. Es una aut\u00e9ntica locura que te har\u00e1 dudar de qu\u00e9 tipo de motor se esconde bajo el cap\u00f3.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Hyundai IONIQ 6N no es un coche para todos los gustos, es m\u00e1s, <strong>es un producto muy de nicho dentro de otro nicho<\/strong>. Sin embargo, desde la compa\u00f1\u00eda esperan superar el n\u00famero de ventas del modelo IONIQ 5N, con un precio similar y que ha cosechado muy buenas opiniones por parte de la prensa especializada que ha podido probarlo en circuito cerrado.\u00a0Lo que est\u00e1 claro es que los coches el\u00e9ctricos pueden ser muy divertidos.<\/p>\n<p>Seguir leyendo: <a href=\"https:\/\/hipertextual.com\/movilidad\/ioniq-6n\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">He probado el Hyundai IONIQ 6N: un deportivo el\u00e9ctrico que te har\u00e1 olvidar todos los prejuicios<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/hipertextual.com\/movilidad\/ioniq-6n\/\" class=\" target=\" title=\"He probado el Hyundai IONIQ 6N: un deportivo el\u00e9ctrico que te har\u00e1 olvidar todos los prejuicios\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si coges a una persona que no est\u00e9 muy familiarizada con los coches el\u00e9ctricos y la subes a un Hyundai IONIQ 6N, seguramente se piense que est\u00e1 en una berlina deportiva, de combusti\u00f3n. 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