{"id":138525,"date":"2026-07-10T07:55:59","date_gmt":"2026-07-10T07:55:59","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=138525"},"modified":"2026-07-10T07:55:59","modified_gmt":"2026-07-10T07:55:59","slug":"denza-la-marca-premium-de-byd-tambien-quiere-hacerse-con-el-segmento-de-los-suv-con-el-nuevo-bao-5-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=138525","title":{"rendered":"Denza, la marca premium de BYD, tambi\u00e9n quiere hacerse con el segmento de los SUV con el nuevo BAO 5"},"content":{"rendered":"
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Denza todav\u00eda tiene mucho camino por delante para conquistar el segmento premium europeo. La compa\u00f1\u00eda, que nace como marca premium de BYD<\/strong>, lleva meses avisando que su llegada a Europa es inminente, pero de momento se hab\u00eda limitado a las berlinas deportivas de lujo<\/a>. Ahora tambi\u00e9n quiere ir por el mercado de los SUVs, uno de los que m\u00e1s crece en Europa. Y lo va a hacer de la mano del BAO 5.<\/p>\n

El Denza BAO 5 es el nuevo modelo de la compa\u00f1\u00eda que usa la tecnolog\u00eda h\u00edbrida enchufable DMO de BYD enfocada a la conducci\u00f3n todoterreno, pero la lleva el segmento m\u00e1s premium (y caro) del mercado. Este nuevo SUV est\u00e1 alimentado con un motor de gasolina de 1.5 litros combinado con dos motores el\u00e9ctricos que, en conjunto, ofrecen una potencia de 544 CV.<\/p>\n

Por s\u00ed solo, el motor de gasolina del DENZA BAO 5 desarrolla 150 CV y 240 Nm de par, <\/strong>aunque seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda su funci\u00f3n principal es suministrar electricidad tanto a la bater\u00eda como a los motores el\u00e9ctricos. Respecto a la primera, monta una tipo Blade Battery de 31,8 kWh y, en lo que se refiere a los motores el\u00e9ctricos, 272 CV y 388 CV respectivamente<\/strong>. Tiene una autonom\u00eda de 90 km en modo completamente el\u00e9ctrico y una combinada de 835 km con un consumo medio de combustible; es de tan solo 4,2 L\/100 km. <\/p>\n

Adem\u00e1s, ofrece de serie carga de corriente continua que puede recargar la bater\u00eda del 30% al 80% en tan solo 16 minutos cuando se conecta a un cargador de al menos 100 kW, y tambi\u00e9n permite cargar con corriente alterna trif\u00e1sica de hasta 11 kW con cargas del 15% al 100% en poco m\u00e1s de tres horas. <\/p>\n

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Tabla de Contenido<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n