{"id":14894,"date":"2024-08-01T14:55:45","date_gmt":"2024-08-01T14:55:45","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/kawasaki-tiene-claro-que-la-moto-pasional-del-futuro-sera-de-hidrogeno-y-ya-tiene-una-lista\/"},"modified":"2024-08-01T14:55:45","modified_gmt":"2024-08-01T14:55:45","slug":"kawasaki-tiene-claro-que-la-moto-pasional-del-futuro-sera-de-hidrogeno-y-ya-tiene-una-lista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=14894","title":{"rendered":"Kawasaki tiene claro que la moto pasional del futuro ser\u00e1 de hidr\u00f3geno y ya tiene una lista"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>La transici\u00f3n a la energ\u00eda el\u00e9ctrica tiene un problema cuando hablamos de motos.<\/p>\n<p>Est\u00e1 claro que en ciudad, estos problemas son mucho menos acusados. Primero porque contamos con m\u00e1s enchufes a nuestra disposici\u00f3n, las distancias diarias son mucho m\u00e1s cortas y, adem\u00e1s, podemos ahorrarnos un buen dinero al tiempo que aprovechamos ventajas como una conducci\u00f3n libre de vibraciones, sin sonido y con una aceleraci\u00f3n inmediata.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Pero todas estas ventajas son propias de una <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/me-quiero-comprar-scooter-electrica-no-me-salen-cuentas-frente-a-gasolina\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">motocicleta de ciudad<\/a>, de entender la moto como un objeto de movilidad y desprenderla de cualquier elemento pasional o sensorial. Porque si la moto engancha es por las <strong>sensaciones<\/strong> que van aparejadas a la misma. Su sonido, jugar con el cambio de marchas, el olor de la gasolina&#8230; y nada de eso lo puede igualar una moto el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>Por eso Kawasaki est\u00e1 tan interesada en sacar adelante su propio motor de hidr\u00f3geno.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=14894\/#Un_motor_de_hidrogeno_para_no_perder_la_esencia\" >Un motor de hidr\u00f3geno para no perder la esencia<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_motor_de_hidrogeno_para_no_perder_la_esencia\"><\/span>Un motor de hidr\u00f3geno para no perder la esencia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Kawasaki, junto a Honda, Suzuki y Yamaha, est\u00e1 inmersa en el <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/elperiodicodelaenergia.com\/honda-suzuki-yamaha-kawasaki-asocian-hyse-desarrollar-pequenos-motores-hidrogeno\/\" target=\"_blank\">programa HySe<\/a>, con el objetivo de desarrollar nuevos propulsores de hidr\u00f3geno para veh\u00edculos de peque\u00f1a movilidad, desde motocicletas a drones. Las compa\u00f1\u00edas niponas parecen, por tanto, los m\u00e1s interesados en sacar adelante proyectos relacionados con el hidr\u00f3geno, si tenemos en cuenta que <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hidrogeno-sigue-siendo-residual-europa-fabricante-se-ha-propuesto-remediarlo-toyota\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Toyota<\/a> tambi\u00e9n se han interesado en sacar adelante proyectos similares.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<p>En el caso de Kawasaki, la compa\u00f1\u00eda ha mostrado por primera vez, ya rodando en circuito, su <strong>Kawasaki<\/strong> <strong>HySE<\/strong>. Esta moto quiere aprovechar las ventajas del hidr\u00f3geno en una motocicleta, entregando unas sensaciones muy similares a las de una moto de gasolina pero con emisiones de CO2 inexistentes.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Para ello, utiliza un motor de combusti\u00f3n que, en lugar de quemar gasolina, quema hidr\u00f3geno. Consiguen con ello un funcionamiento y <em>feeling<\/em> muy similar al de la motocicleta convencional pero con la ventaja de que la respuesta del motor es mayor, ya que la combusti\u00f3n del hidr\u00f3geno es m\u00e1s r\u00e1pida que la de la gasolina.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/futuro-motos-electrico-hay-tres-grandes-retos-a-resolver\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"El futuro de las motos es el\u00e9ctrico. Pero hay tres grandes retos a resolver \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/d7b96f\/1200_800\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>La teor\u00eda, apuntan en Kawasaki es muy similar a los motores convencionales: \u00abproduce una potencia de manera similar a los motores de gasolina convencional: toman aire, lo mezclan con el combustible y se produce la combusti\u00f3n\u00bb, aseguran en palabras recogidas por <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.motorpasionmoto.com\/industria\/kawasaki-hidrogeno-vuela-circuito-humificador-ruedas-cazado-video-que-tira-que-moto-gasolina\" target=\"_blank\"><em>Motorpasi\u00f3n Moto<\/em><\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>El funcionamiento es, por tanto, igual que el de un coche de combusti\u00f3n de hidr\u00f3geno. \u00abSi pones la mano al lado de la salida del escape, puedes notar que se pone h\u00fameda. Es un motor muy suave, <strong>como un humificador sobre ruedas<\/strong>\u00ab, aclaran desde la marca. En este caso, hablamos del tetracil\u00edndrico en l\u00ednea de 998 cc de la Ninja H2 que con inyecci\u00f3n directa de hidr\u00f3geno y equipado con un sobrealimentador ha sido ligeramente modificado.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Para acumular el hidr\u00f3geno, de momento la motocicleta de Kawasaki cuenta con dos enormes dep\u00f3sitos disimuladas a modo de maletas. \u00c9stas cuentan con una boca de llenado en el medio para poder cargar el hidr\u00f3geno cuando sea necesario.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>La intenci\u00f3n de Kawasaki es poner esta motocicleta en la calle en 2030 con la clara intenci\u00f3n de hacer convivir los motores el\u00e9ctricos con los de combusti\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>Foto | Kawasaki<\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/moto-electrica-125-sangre-espanola-200-kilometros-autonomia-probamos-velca-one\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Una moto el\u00e9ctrica \u201c125\u201d con sangre espa\u00f1ola y 200 kil\u00f3metros de autonom\u00eda: probamos la Velca One<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/humidificador-ruedas-kawasaki-tiene-claro-que-moto-pasional-futuro-sera-hidrogeno-tiene\" class=\" target=\" title=\"Kawasaki tiene claro que la moto pasional del futuro ser\u00e1 de hidr\u00f3geno y ya tiene una lista\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La transici\u00f3n a la energ\u00eda el\u00e9ctrica tiene un problema cuando hablamos de motos. Est\u00e1 claro que en ciudad, estos problemas son mucho menos acusados. 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