{"id":15104,"date":"2024-08-02T14:28:27","date_gmt":"2024-08-02T14:28:27","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/byd-necesita-convencer-de-que-sus-coches-electricos-son-buenos-y-fiables-por-eso-suministrara-100-000-coches-a-uber\/"},"modified":"2024-08-02T14:28:27","modified_gmt":"2024-08-02T14:28:27","slug":"byd-necesita-convencer-de-que-sus-coches-electricos-son-buenos-y-fiables-por-eso-suministrara-100-000-coches-a-uber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=15104","title":{"rendered":"BYD necesita convencer de que sus coches el\u00e9ctricos son buenos y fiables. Por eso suministrar\u00e1 100.000 coches a Uber"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>El coche el\u00e9ctrico chino quiere salir del pa\u00eds asi\u00e1tico y conquistar nuevos mercados. Y aunque en ocasiones nos centramos en el n\u00famero de matriculaciones o en generosas inversiones, pasamos por alto otro tipo de decisiones estrat\u00e9gicas que impactan mucho m\u00e1s en los clientes potenciales.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Uno de ellos es el uso de veh\u00edculos como taxis y otras f\u00f3rmulas de transporte con conductor, como puede ser Uber o Cabify. Conscientes de esto \u00faltimo, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/investor.uber.com\/news-events\/news\/press-release-details\/2024\/Uber-and-BYD-Partner-to-Accelerate-Global-EV-Transition\/default.aspx\" target=\"_blank\">BYD y Uber han llegado a un acuerdo<\/a> para que la compa\u00f1\u00eda suministre <strong>100.000 veh\u00edculos completamente el\u00e9ctricos<\/strong> en los pr\u00f3ximos a\u00f1os a la compa\u00f1\u00eda de transporte de pasajeros.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=15104\/#Un_acuerdo_que_es_mucho_mas_que_el_suministro_de_100000_coches\" >Un acuerdo que es mucho m\u00e1s que el suministro de 100.000 coches<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_acuerdo_que_es_mucho_mas_que_el_suministro_de_100000_coches\"><\/span>Un acuerdo que es mucho m\u00e1s que el suministro de 100.000 coches<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El acuerdo entre Uber y BYD ha sido confirmado por ambas compa\u00f1\u00edas. La primera ha publicado en su p\u00e1gina web que el fabricante chino de veh\u00edculos el\u00e9ctricos suministrar\u00e1 100.000 nuevos veh\u00edculos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, aunque no se especifica con exactitud de cu\u00e1nto tiempo hablamos. Lo que s\u00ed se se\u00f1ala es que los conductores que se quieran acoger a este acuerdo contar\u00e1n con mejores condiciones para la adquisici\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<p>S\u00ed queda claro cu\u00e1les son las prioridades de BYD en el acuerdo. El comunicado deja dos lecturas interesantes. La primera es que <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/estados-unidos-ha-impuesto-a-china-madre-aranceles-100-a-cada-coche-electrico-importado\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Estados Unidos queda fuera<\/a> del acuerdo, ya que no se menciona en ning\u00fan momento este mercado y s\u00ed otros cercanos, como Canad\u00e1.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>El segundo detalle interesante es que queda claro que BYD tiene a Europa y America Latina como los grandes objetivos a corto y medio plazo. Aunque se especifica que Uber contar\u00e1 con coches de BYD en Canad\u00e1, Nueva Zelanda, Australia y Oriente Medio, s\u00ed se especifica que Europa y America Latina ser\u00e1n los dos mercados prioritarios en este despliegue.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>Hay que tener en cuenta que BYD tiene en Europa grandes esperanzas. Su <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ue-activa-aranceles-a-coches-electricos-chinos-cuanto-pagaran-como-se-aplican-todo-lio-legal\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">colaboraci\u00f3n con la Comisi\u00f3n Europea<\/a> ha sido alto, para recibir la menor sanci\u00f3n econ\u00f3mica posible en su exportaci\u00f3n de autom\u00f3viles y ha confirmado <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/espana-se-queda-primera-fabrica-byd-fabricante-chino-coches-electricos-se-decide-hungria\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">una primera planta productora en Hungr\u00eda<\/a>, que podr\u00eda ser acompa\u00f1ada por <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-sabe-cuanto-le-costara-saltarse-aranceles-al-coche-electrico-chino-1-000-millones-fabrica-turquia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">una segunda que apunta a Turqu\u00eda<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-cohete-sus-ventas-estan-disparadas-empieza-a-ganar-terreno-donde-coche-electrico-flaquea-japon\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"BYD es un cohete: sus ventas est\u00e1n disparadas y empieza a ganar terreno en el pa\u00eds donde el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s flaquea\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/26d6e8\/byd_seal_road_s12003\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Pero aunque la compa\u00f1\u00eda china cree que Europa es un nicho de mercado muy potente a explotar, sigue teniendo el reto de <strong>convencer a los potenciales clientes<\/strong>. Sin entrar a jugar claramente en precio, <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/vamos-a-romper-monopolio-hibrido-mg-apunta-a-toyota-lanzamiento-tres-modelos-asequibles-2024\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">como s\u00ed ha hecho MG<\/a>, el fabricante chino debe demostrar que se puede confiar en ellos y Uber puede ser un buen aliado. Al mismo tiempo, como recuerdan en <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2024-07-31\/uber-partners-with-byd-on-putting-its-drivers-into-100-000-evs?embedded-checkout=true\" target=\"_blank\"><em>Bloomberg<\/em><\/a>, le permitir\u00e1 <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/china-tiene-sobrepoblacion-coches-electricos-necesita-expandirse-estados-unidos-europa-cerrando-puerta\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dar salida a unos veh\u00edculos<\/a> que en China est\u00e1n encontrando un entorno dificil\u00edsimo e hipercompetitivo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>No hay que perder de vista que entregar coches a Uber para prestar sus servicios tambi\u00e9n garantizar\u00e1 tener a los veh\u00edculos rodando la mayor parte del d\u00eda. Esto ayuda a demostrar la fiabilidad de sus coches y, adem\u00e1s, le sirve de escaparate al fabricante para darse a conocer y llegar a clientes que pueden no conocer a la marca.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Foto |<\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-mete-miedo-sus-hibridos-enchufables-2-000-km-autonomia-solo-deposito-poco-truco\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BYD no solo es coche el\u00e9ctrico y avisa con sus nuevos h\u00edbridos enchufables: 2.000 km de autonom\u00eda con un solo dep\u00f3sito<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-entregara-a-uber-100-000-coches-electricos-verdadero-interes-no-esta-venta-sus-coches\" class=\" target=\" title=\"BYD necesita convencer de que sus coches el\u00e9ctricos son buenos y fiables. Por eso suministrar\u00e1 100.000 coches a Uber\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El coche el\u00e9ctrico chino quiere salir del pa\u00eds asi\u00e1tico y conquistar nuevos mercados. Y aunque en ocasiones nos centramos en el n\u00famero de matriculaciones o en generosas inversiones, pasamos por alto otro tipo de decisiones estrat\u00e9gicas que impactan mucho m\u00e1s en los clientes potenciales. 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