{"id":15270,"date":"2024-08-03T11:49:38","date_gmt":"2024-08-03T11:49:38","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/tesla-quiso-ahorrar-al-maximo-en-la-conduccion-autonoma-y-ya-conoce-las-consecuencias\/"},"modified":"2024-08-03T11:49:38","modified_gmt":"2024-08-03T11:49:38","slug":"tesla-quiso-ahorrar-al-maximo-en-la-conduccion-autonoma-y-ya-conoce-las-consecuencias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=15270","title":{"rendered":"Tesla quiso ahorrar al m\u00e1ximo en la conducci\u00f3n aut\u00f3noma y ya conoce las consecuencias"},"content":{"rendered":"
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En la segunda mitad de 2022, Tesla confirm\u00f3<\/a> que prescindir\u00eda de radares y sensores en sus coches. En una estrategia que pasa por ahorrar costes al m\u00e1ximo, al compa\u00f1\u00eda ha ido eliminando todo tipo de elementos f\u00edsicos asegurando que el software es capaz de reemplazar a casi<\/del> todo.<\/p>\n

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El \u00faltimo ejemplo lo tenemos con las palancas sat\u00e9lites de los intermitentes o los limpiaparabrisas. Incluso de la palanca de transmisi\u00f3n que en la revisi\u00f3n del Tesla Model 3<\/a> se ha llevado a la pantalla. Parecen peque\u00f1os detalles<\/strong> pero cuando tu objetivo es ahorrar al m\u00e1ximo y quieres vender millones<\/a> de veh\u00edculos, cada peque\u00f1a partida de gasto cuenta<\/a>.<\/p>\n

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Todas estas decisiones redundan en problemas de ergonom\u00eda. Porque a la hora de conducir, especialmente cuando tomamos una rotonda, se\u00f1alizar la direcci\u00f3n a tomar con el pulgar de la mano izquierda puede ser un verdadero problema. Tampoco es tan r\u00e1pido hacer una maniobra si tenemos que recurrir a la pantalla. Y, desde luego, no parece la mejor decisi\u00f3n llevar el bot\u00f3n de warning<\/em> al techo.<\/p>\n

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Pero todo esto son pelotas que caen del tejado del conductor. Como marca, Tesla lo pone encima de la mesa y, como clientes, lo tomamos o lo dejamos<\/a>. Son cosas con las que tendremos que lidiar. El problema es cuando la marca se responsabiliza de ofrecer el mejor servicio<\/strong> en materia de conducci\u00f3n aut\u00f3noma o semiaut\u00f3noma y ahorra todo el dinero que puede.<\/p>\n

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Esto mismo ha sucedido con los radares y sensores. Tesla decidi\u00f3 eliminarlos porque los considera prescindibles, asegurando que su trabajo lo puede hacer un software.<\/p>\n

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Y se est\u00e1 encontrando con problemas, seg\u00fan un informe de The Wall Street Journal<\/em><\/a>.<\/p>\n

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Tabla de Contenido<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n