{"id":15833,"date":"2024-08-07T19:24:12","date_gmt":"2024-08-07T19:24:12","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/con-el-v8s-el-primer-motor-creado-por-xiaomi-auto\/"},"modified":"2024-08-07T19:24:12","modified_gmt":"2024-08-07T19:24:12","slug":"con-el-v8s-el-primer-motor-creado-por-xiaomi-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=15833","title":{"rendered":"con el V8s, el primer motor creado por Xiaomi Auto"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/fabricar-moviles-a-competir-nurburgring-su-propio-coche-xiaomi-acaba-presentar-prototipo-su7-ultra\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Xiaomi SU7 Ultra<\/a> quiere ser <strong>el \u00abcoche de cuatro puertas m\u00e1s r\u00e1pido del mundo\u00bb<\/strong>. La intenci\u00f3n de Xiaomi es apuntarlo al circuito de N\u00fcrburgring y demostrarlo. Ahora acaba de dar a conocer los detalles t\u00e9cnicos de este prototipo y podemos ver la enorme cantidad de nueva tecnolog\u00eda que el fabricante chino ha implementado en esta variante del <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/xiaomi-su7-coche-electrico-apunta-directamente-a-tesla-porsche-presumiendo-rendimiento-conduccion-autonoma\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SU7<\/a>.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Xiaomi Auto ha puesto toda la carne en el asador con el SU7 Ultra. Adem\u00e1s de construir toda la infraestructura y el cuerpo del veh\u00edculo de cero, el SU7 Ultra es el primer coche en equipar el <strong>nuevo motor V8s<\/strong>, desarrollado completamente por Xiaomi Auto.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=15833\/#Xiaomi_se_apunta_a_la_vanguardia_de_los_coches_de_competicion\" >Xiaomi se apunta a la vanguardia de los coches de competici\u00f3n<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Xiaomi_se_apunta_a_la_vanguardia_de_los_coches_de_competicion\"><\/span>Xiaomi se apunta a la vanguardia de los coches de competici\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Desde los controladores de la bater\u00eda a los del motor el\u00e9ctrico. El SU7 Ultra mantiene la arquitectura del SU7 pero incorpora varias novedades que no se hab\u00edan visto en un coche hasta la fecha.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-large article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"\" height=\"632\" width=\"1154\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/63dac5\/baterias\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/63dac5\/baterias\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/63dac5\/baterias\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/63dac5\/baterias\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/63dac5\/baterias\/450_1000.jpeg\" alt=\"Baterias\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Baterias\" class=\"\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/63dac5\/baterias\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>La primera de ellas es la presencia de la <strong>nueva bater\u00eda de CATL con tecnolog\u00eda CTB<\/strong> (&#8216;cell-to-body&#8217;). Una bater\u00eda con hasta 1.330 kW y que aunque se mantenga por debajo del 20%, todav\u00eda puede ofrecer unos 800 kW.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>CATL es el mayor fabricante del mundo de bater\u00edas y ha elegido el SU7 Ultra de Xiaomi para estrenar sus <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/catl-tiene-plataforma-para-coches-electricos-1-000-km-problema-realidad\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bater\u00edas Qilin II<\/a>, en su versi\u00f3n especializada para alto rendimiento de coches de carreras.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>Si nos centramos en el motor, el SU7 Ultra a\u00f1ade dos motores V8s y un V6. Estamos ante una segunda generaci\u00f3n de motores, desarrollada \u00edntegramente por Xiaomi Auto.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>El motor V8s alcanza una <strong>velocidad m\u00e1xima de 27.200 rpm, la m\u00e1s alta de un motor producido en serie<\/strong>. En comparaci\u00f3n, el V6 alcanza unos 21.000 rpm. Tenemos un motor con 578 CV, una eficiencia m\u00e1xima del 98,11% y una densidad de 10,14 kW\/kg. \u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/he-visto-cerca-coche-electrico-xiaomi-su7-clara-prueba-futuro-marca\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"He visto de cerca el coche el\u00e9ctrico de Xiaomi: el SU7 es la clara prueba del futuro de la marca\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/ad03b5\/img_3279-3-\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>En total el Xiaomi SU7 Ultra viene con tres motores para un sistema de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas equivalente a <strong>1.548 CV<\/strong> y con un par m\u00e1ximo de 635 Nm.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Una bestialidad que promete pasar de 0 a 100 km\/h en solo 1,97 segundos y alcanzar los 200 km\/h en 5,95 segundos. En t\u00e9rminos de velocidad punta, el SU7 Ultra est\u00e1 preparado para alcanzar los <strong>350 km\/h en pista<\/strong>.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-large article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"\" height=\"634\" width=\"1134\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/bb298a\/xiaomi-su7-ultra-trasera\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/bb298a\/xiaomi-su7-ultra-trasera\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/bb298a\/xiaomi-su7-ultra-trasera\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/bb298a\/xiaomi-su7-ultra-trasera\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/bb298a\/xiaomi-su7-ultra-trasera\/450_1000.jpeg\" alt=\"Xiaomi Su7 Ultra Trasera\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Xiaomi Su7 Ultra Trasera\" class=\"\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/bb298a\/xiaomi-su7-ultra-trasera\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Si hablamos de seguridad, el SU7 Ultra a\u00f1ade una carrocer\u00eda de jaula r\u00edgida fabricada en acero de alta resistencia con un l\u00edmite el\u00e1stico de 2.000 Mpa. Una jaula adaptada a la normativa de la FIA de competici\u00f3n que tambi\u00e9n ten\u00edamos en el Su7 y se mantiene aqu\u00ed.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>El Xiaomi SU7 Ultra es por el momento un prototipo, pero Lei Jun, fundador de Xiaomi y CEO de Xiaomi Auto, ha <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/leijun\/status\/1820659115993280698\">anunciado<\/a> que \u00ab<strong>la versi\u00f3n de producci\u00f3n del Xiaomi SU7 Ultra saldr\u00e1 a la venta<\/strong> en la primera mitad del pr\u00f3ximo a\u00f1o 2025&#8243;.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/xiaomi-su7-exito-irrebatible-tesla-byd-tienen-motivos-para-preocuparse\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">El Xiaomi SU7, a punto de lograr lo imposible: entrar en el top 10 de coches el\u00e9ctricos chinos en tan solo unos meses de vida<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/sabemos-como-xiaomi-su7-ultra-quiere-batir-todos-records-v8s-primer-motor-creado-xiaomi-auto\" class=\" target=\" title=\"con el V8s, el primer motor creado por Xiaomi Auto\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Xiaomi SU7 Ultra quiere ser el \u00abcoche de cuatro puertas m\u00e1s r\u00e1pido del mundo\u00bb. 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