{"id":17337,"date":"2024-08-18T04:12:35","date_gmt":"2024-08-18T04:12:35","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/cubrir-las-autopistas-con-paneles-solares-la-propuesta-de-unos-cientificos-para-incrementar-la-produccion-de-energia-y-atencion-reducir-los-accidentes\/"},"modified":"2024-08-18T04:12:35","modified_gmt":"2024-08-18T04:12:35","slug":"cubrir-las-autopistas-con-paneles-solares-la-propuesta-de-unos-cientificos-para-incrementar-la-produccion-de-energia-y-atencion-reducir-los-accidentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=17337","title":{"rendered":"Cubrir las autopistas con paneles solares, la propuesta de unos cient\u00edficos para incrementar la producci\u00f3n de energ\u00eda y, atenci\u00f3n, reducir los accidentes"},"content":{"rendered":"
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Cada vez son m\u00e1s conocidos los aparcamientos con techos recubiertos por paneles solares, pero \u00bfy si se cubriera toda una carretera con ellos para reducir tanto las emisiones de carbono como los accidentes de tr\u00e1fico? Un reciente estudio publicado por cient\u00edficos, procedentes en su mayor\u00eda de la Chinese Academy Of Sciences<\/em>, explica c\u00f3mo lo implementar\u00edan.<\/p>\n

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\u00bfPor qu\u00e9 sobre la carretera?<\/strong> <\/em>La investigaci\u00f3n<\/a>, publicada en la revista Earth\u2019s Future,<\/em> se centra en c\u00f3mo aprovechar el espacio asfaltado para abordar la necesidad de producir m\u00e1s energ\u00eda renovable. <\/em>El objetivo se enfoca en las carreteras principales y autopistas, y tambi\u00e9n se eval\u00faa extenderlo a v\u00edas secundarias, con el fin de generar electricidad y proteger a los autom\u00f3viles de las inclemencias del clima.<\/p>\n

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Reducir los accidentes de tr\u00e1fico. <\/strong>Los autores precisan que gracias a este proyecto se podr\u00eda mejorar la seguridad vial. A trav\u00e9s de la instalaci\u00f3n de las fotovoltaicas sobre la carretera se podr\u00eda reducir las muertes en accidentes de tr\u00e1fico en un 10,8%, seg\u00fan sus estimaciones. Los cient\u00edficos valoran que el techo solar actuar\u00eda como barrera protectora en las regiones con altas precipitaciones y nieve. El \u00faltimo informe de seguridad vial<\/a> publicado en 2023 tiene en cuenta la importancia de mejorar las infraestructuras y crear nuevos dise\u00f1os que minimicen los riesgos para los usuarios de las carreteras. De este modo, concluyen que con los paneles solares se podr\u00eda mejorar la visibilidad, la tracci\u00f3n de los veh\u00edculos y, por ende, la seguridad vial.<\/p>\n

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Coste e implementaci\u00f3n real. <\/strong>En la investigaci\u00f3n se toma de muestra la red global de carreteras, aproximadamente 3,2 millones de kil\u00f3metros de carreteras para saber cu\u00e1nta energ\u00eda generar\u00edan los paneles solares instalados. Los datos concluyen que la construcci\u00f3n producir\u00eda 17.578 TWh al a\u00f1o, es decir, una capacidad instalada de 13.087 GW, siempre y cuando los paneles se instalasen a una inclinaci\u00f3n de diez grados.<\/p>\n

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Uno de los desaf\u00edos a los que se enfrenta es de car\u00e1cter econ\u00f3mico, como los altos costos debido a la gran infraestructura de soporte, adem\u00e1s del mantenimiento posterior que incluir\u00eda limpieza y mejoras en la eficiencia energ\u00e9tica.<\/p>\n

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Otros proyectos. <\/strong>Existen evidencias de otros trabajos como el colaborativo entre Alemania, Austria y Suiza para instalar paneles solares en las carreteras<\/u><\/a>. Comenzando por la autopista A81 en Baden-W\u00fcrttemberg, el objetivo es encontrar la viabilidad t\u00e9cnica y econ\u00f3mica al usar la infraestructura de las carreteras para generar electricidad limpia. Por su parte, el proyecto del arquitecto sueco<\/a> Mans Tham<\/em>, Solar Serpents in Paradise<\/em> consist\u00eda en cubrir las autopistas de California con paneles solares. La intenci\u00f3n del arquitecto con este proyecto era generar energ\u00eda renovable y, a su vez, proteger a los coches de las inclemencias clim\u00e1ticas. Sin embargo, el proyecto no fue implementado.<\/p>\n

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No directamente sobre la carretera, sino en los lados y sobre el asfalto, en Normand\u00eda (Francia) tuvo lugar un proyecto piloto en 2016<\/a>. El plan buscaba aprovechar la infraestructura vial con 2.800 metros cuadrados de paneles solares para la generaci\u00f3n de electricidad renovable. Sin embargo, el proyecto al final enfrent\u00f3 cr\u00edticas por su alto costo y eficiencia limitada, quedando en 2019 inhabilitado debido a que muchos m\u00f3dulos solares estaban da\u00f1ados o en mal estado.<\/p>\n

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Por otro lado, est\u00e1 el proyecto The Ray<\/em><\/a> <\/em>naci\u00f3 en 2015 en una secci\u00f3n de la interestatal 85 de Georgia, EE. UU. El objetivo principal era integrar tecnolog\u00edas renovables en estructuras viales para mejorar el impacto ambiental, como la integraci\u00f3n de paneles solares en marquesinas y un sistema de recolecci\u00f3n de aguas. The Ray<\/em> sigue implementando nuevas tecnolog\u00edas y manteniendo su compromiso con la sostenibilidad.<\/p>\n

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Imagen | Flickr y Unsplash<\/p>\n

V\u00eda | Fuente\u00a0<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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