{"id":17555,"date":"2024-08-19T17:17:24","date_gmt":"2024-08-19T17:17:24","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/fue-construido-en-una-isla-artificial-y-lleva-anos-hundiendose\/"},"modified":"2024-08-19T17:17:24","modified_gmt":"2024-08-19T17:17:24","slug":"fue-construido-en-una-isla-artificial-y-lleva-anos-hundiendose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=17555","title":{"rendered":"fue construido en una isla artificial y lleva a\u00f1os hundi\u00e9ndose"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>A finales de la d\u00e9cada de 1960, la aviaci\u00f3n comercial estaba en auge. Los primeros aviones civiles con motores turbof\u00e1n, como el <strong>Douglas DC-8 y el Boeing 707<\/strong>, estaban redefiniendo las reglas de juego del transporte a\u00e9reo de pasajeros. Producto de este escenario, muchos pa\u00edses del mundo empezaron a impulsar cambios de cara a un futuro donde los vuelos se multiplicar\u00edan.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>En ese momento <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.homemate-research.com\/bc188\/access-fan\/241\/\" target=\"_blank\">en Jap\u00f3n cre\u00edan<\/a> que el <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.osaka-airport.co.jp\/en\/\" target=\"_blank\">Aeropuerto Internacional de Osaka<\/a>, que operaba para la regi\u00f3n de Kansai, no ser\u00eda capaz de hacer frente al creciente mercado a\u00e9reo. Ampliar sus instalaciones, sin embargo, no era una opci\u00f3n plausible. Debido a una serie de demandas de los residentes, el gobierno hab\u00eda establecido estrictas normas de operaci\u00f3n a este aeropuerto.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=17555\/#Un_aeropuerto_sobre_una_isla_artificial\" >Un aeropuerto sobre una isla artificial<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_aeropuerto_sobre_una_isla_artificial\"><\/span>Un aeropuerto sobre una isla artificial<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Para eludir l\u00edmites como un acotado horario de funcionamiento y la imposibilidad de llevar a cabo una ambiciosa obra para ampliar el aeropuerto existente, se propuso construir \u201c<strong>un segundo aeropuerto de Kansai<\/strong>\u201d. Ahora bien, no se tratar\u00eda de una tarea sencilla. El futuro Aeropuerto Internacional de Kansai descansar\u00eda sobre una isla completamente artificial de 15 hect\u00e1reas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<p>El proyecto fue avanzando, poco a poco, durante los a\u00f1os siguientes. Con el fin de evitar la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica de los aviones de ese entonces se lleg\u00f3 a la conclusi\u00f3n de que el nuevo aeropuerto deber\u00eda estar al menos a tres kil\u00f3metros de la costa. Bajo esta premisa, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.nature.com\/articles\/347007b0\" target=\"_blank\">las obras comenzaron en 1987<\/a> cinco kil\u00f3metros adentro de la Bah\u00eda de Osaka.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1636\" width=\"2168\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/10c6bf\/kansai_international_airport-5\/450_1000.png 450w, https:\/\/i.blogs.es\/10c6bf\/kansai_international_airport-5\/650_1200.png 681w,https:\/\/i.blogs.es\/10c6bf\/kansai_international_airport-5\/1024_2000.png 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/10c6bf\/kansai_international_airport-5\/1366_2000.png 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/10c6bf\/kansai_international_airport-5\/450_1000.png\" alt=\"Kansai International Airport 5\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Kansai International Airport 5\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/10c6bf\/kansai_international_airport-5\/450_1000.png\"\/><\/p>\n<p>        <span>Aeropuerto Internacional de Kansai<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Para dar forma a la isla artificial se realizaron <strong>m\u00faltiples excavaciones<\/strong> en \u00e1reas monta\u00f1osas adyacentes con el fin de obtener material suficiente para rellenar el sitio. Todos los d\u00edas, desde las 4 de la madrugada hasta la tarde, los miembros del proyecto sobre el terreno utilizaban maquinaria para arrojar miles de metros c\u00fabicos de roca sobre el lecho marino.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"698\" width=\"1022\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/a6881a\/holoceno\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/a6881a\/holoceno\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/a6881a\/holoceno\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/a6881a\/holoceno\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a6881a\/holoceno\/450_1000.jpeg\" alt=\"Holoceno\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Holoceno\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a6881a\/holoceno\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>Lecho marino de la Bah\u00eda de Osaka<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>El relieve oce\u00e1nico de esta zona est\u00e1 compuesto por una capa superficial de 20 metros de espesor llamada capa de Holoceno. Despu\u00e9s viene una capa de arcilla dura y grava de muchos metros de espesor, que puede dividirse en partes de nivel superior e inferior. Estas capas suelen ceder cuando se someten a presi\u00f3n, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.kansai-airports.co.jp\/en\/efforts\/our-tech\/kix\/sink\/sink1.html\" target=\"_blank\">y los constructores lo sab\u00edan perfectamente<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1878\" width=\"3264\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/67d17c\/kansai-aeropuerto\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/67d17c\/kansai-aeropuerto\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/67d17c\/kansai-aeropuerto\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/67d17c\/kansai-aeropuerto\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/67d17c\/kansai-aeropuerto\/450_1000.jpeg\" alt=\"Kansai Aeropuerto\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Kansai Aeropuerto\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/67d17c\/kansai-aeropuerto\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>El Aeropuerto Internacional de Kansai con su primera fase (izquierda); con sus dos fases (derecha)<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>La primera fase del proyecto fue dise\u00f1ada por el arquitecto italiano Renzo Piano y comenz\u00f3 con la construcci\u00f3n de una pista de aterrizaje y una terminal de pasajeros en 1991. Para compensar el hundimiento de la misma, se instalaron columnas especiales con placas met\u00e1licas de base para soportar el peso de la estructura. Abri\u00f3 sus puertas al p\u00fablico en <strong>septiembre de 1994<\/strong>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Cuatro meses m\u00e1s tarde, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.constructionbriefing.com\/news\/7-of-the-world-s-most-expensive-construction-projects\/8026711.article\" target=\"_blank\">la que era considerada una de las obras civiles m\u00e1s caras y complejas de la historia<\/a> recibi\u00f3 su prueba de fuego. El 17 de enero de 1995, el pa\u00eds asi\u00e1tico fue golpeado por el <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.britannica.com\/event\/Kobe-earthquake-of-1995\" target=\"_blank\">terremoto de Kobe<\/a>, cuyo epicentro se situ\u00f3 a varios kil\u00f3metros del aeropuerto. La estructura resisti\u00f3 con leves da\u00f1os gracias a su avanzado dise\u00f1o antis\u00edsmico.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"3056\" width=\"4592\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/4051e4\/kansai_international_airport_control_tower\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/4051e4\/kansai_international_airport_control_tower\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/4051e4\/kansai_international_airport_control_tower\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/4051e4\/kansai_international_airport_control_tower\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/4051e4\/kansai_international_airport_control_tower\/450_1000.jpeg\" alt=\"Kansai International Airport Control Tower\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Kansai International Airport Control Tower\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/4051e4\/kansai_international_airport_control_tower\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>Aeropuerto Internacional de Kansai<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>En 1996 se dio luz verde la construcci\u00f3n de otra pista y terminal de pasajeros, segunda fase que demand\u00f3 una buena cantidad de a\u00f1os en completarse. <strong>En 2007 se inaugur\u00f3 parcialmente<\/strong>, lo que permiti\u00f3 un servicio limitado y, a su vez, descongestionar las otras partes del aeropuerto. Desde ese entonces, el aeropuerto ha protagonizado varias obras de mejoras y mantenimiento.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1067\" width=\"1600\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/1223b0\/kansai_international_airport-2\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/1223b0\/kansai_international_airport-2\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/1223b0\/kansai_international_airport-2\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/1223b0\/kansai_international_airport-2\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/1223b0\/kansai_international_airport-2\/450_1000.jpeg\" alt=\"Kansai International Airport 2\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Kansai International Airport 2\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/1223b0\/kansai_international_airport-2\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>Boeing 747 en el Aeropuerto Internacional de Kansai<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>La capacidad de los responsables del proyecto de llevar a cabo una obra de tal magnitud ha recibido elogios a lo largo del mundo. En 2001 fue galardonado con el premio \u00ab<a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.kansai-airports.co.jp\/en\/efforts\/our-tech\/kix\/sink\/monument-of-the-millennium.html\" target=\"_blank\">Monumento de Ingenier\u00eda Civil del Milenio<\/a>\u00bb de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles. Pero tambi\u00e9n ha recibido una avalancha de cr\u00edticas, principalmente a su coste de realizaci\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>En 2008 el Aeropuerto Internacional de Kansai hab\u00eda consumido m\u00e1s de <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/earth.esa.int\/web\/earth-watching\/historical-views\/content\/-\/article\/kansai-and-kobe-international-airport-osaka-bay-japan-\/\" target=\"_blank\">20.000 millones de d\u00f3lares<\/a>. Muchos de los gastos derivaban de las tareas necesarias para mitigar el hundimiento de la isla artificial. En 1994, la tasa de hundimiento se encontraba en torno a los 50 cent\u00edmetros anuales, aunque en la actualidad se encuentra por <strong>debajo de los 10 cent\u00edmetros<\/strong>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/seguridad\/cuidado-wifi-aviones-policia-detiene-a-estafadores-que-crean-redes-falsas-vuelos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Cuidado con el WiFi de los aviones: hay estafadores que crean redes falsas en los vuelos\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/e73ac8\/delta-wifi\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Los ingenieros han recurrido a un sistema de <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.kansai-airports.co.jp\/efforts\/our-tech\/kix\/sink\/sink3.html\" target=\"_blank\">drenaje de arena<\/a> para abordar el problema del hundimiento. El mismo consiste en colocar pilotes de arena en la zona de la arcilla que permiten que el agua escape y la arcilla se endurezca. Desde los inicios del proyecto se han instalado 900.000 pilotes que, a la luz de los datos, parecen estar cumpliendo su funci\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>Im\u00e1genes | Wikimedia (<a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/5\/56\/%E9%96%A2%E8%A5%BF%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E5%85%A8%E4%BD%93%E5%86%99%E7%9C%9F20220811.jpg\" target=\"_blank\">1<\/a>, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/a\/a6\/Kansai_International_Airport_Control_Tower.JPG\" target=\"_blank\">2<\/a>) | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.kansai-airports.co.jp\/en\/efforts\/our-tech\/kix\/sink\/img\/img_fig_01.gif\" target=\"_blank\">The Kansai International Airport<\/a> | Google Maps | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/fireballsg72\/8112508950\/\" target=\"_blank\">Ken H<\/a> (<a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/2.0\/\" target=\"_blank\">CC BY-SA 2.0<\/a>)<\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/otros\/rq-180-supuesto-nuevo-dron-espia-eeuu-desarrollo-todo-super-secreto\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Se supone que EEUU ya est\u00e1 desarrollando al sucesor del legendario SR-71. Se supone porque todo es s\u00faper secreto<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/ingenieria-y-megaconstrucciones\/increible-historia-aeropuerto-kansai-fue-construido-isla-artificial-lleva-anos-hundiendose-lentamente\" class=\" target=\" title=\"fue construido en una isla artificial y lleva a\u00f1os hundi\u00e9ndose\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A finales de la d\u00e9cada de 1960, la aviaci\u00f3n comercial estaba en auge. Los primeros aviones civiles con motores turbof\u00e1n, como el Douglas DC-8 y el Boeing 707, estaban redefiniendo las reglas de juego del transporte a\u00e9reo de pasajeros. Producto de este escenario, muchos pa\u00edses del mundo empezaron a impulsar cambios de cara a un [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17556,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-17555","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17555"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17555\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}