{"id":1906,"date":"2024-05-06T10:28:43","date_gmt":"2024-05-06T10:28:43","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/eeuu-tiene-desde-hace-medio-siglo-aviones-preparados-para-el-fin-del-mundo-es-hora-de-renovar-la-flota\/"},"modified":"2024-05-06T10:28:43","modified_gmt":"2024-05-06T10:28:43","slug":"eeuu-tiene-desde-hace-medio-siglo-aviones-preparados-para-el-fin-del-mundo-es-hora-de-renovar-la-flota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=1906","title":{"rendered":"EEUU tiene desde hace medio siglo aviones preparados para el fin del mundo. Es hora de renovar la flota"},"content":{"rendered":"
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El escenario pol\u00edtico actual es desconcertante. Los conflictos en varios puntos del mundo y con una amenaza nuclear<\/a> desde que se produjo la invasi\u00f3n de Ucrania est\u00e1n provocando que varios pa\u00edses se encuentren en un proceso de militarizaci\u00f3n. Jap\u00f3n<\/a> o Australia son dos de ellos, mientras Estados Unidos y China siguen inmersos en su particular carrera armament\u00edstica con el desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas<\/a>, armas<\/a> y hasta portaaviones (con el Fujian chino<\/a> y el Gerald R. Ford norteamericano<\/a>). En un conflicto, no s\u00f3lo entra en juego el ataque, sino tambi\u00e9n la defensa y el control de operaciones.<\/p>\n

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Y Estados Unidos ya prepara su nuevo b\u00fanker especial: el relevo para los enormes aviones del Apocalipsis que est\u00e1n pensados para resistir ataques nucleares.<\/p>\n

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Los Nightwatch tienen casi 50 a\u00f1os<\/strong>. Los aviones del juicio final, tambi\u00e9n conocidos como ‘del Apocalipsis’, son aut\u00e9nticos acorazados a\u00e9reos y un vestigio de la Guerra Fr\u00eda que se sigue usando en la actualidad. Son aviones comerciales extremadamente modificados que cuentan con todo lo necesario para proteger a su tripulaci\u00f3n en caso de un ataque nuclear, pero que tambi\u00e9n tienen otras defensas y pueden actuar como centro de mando avanzado. En el caso de Estados Unidos, este avi\u00f3n es el Boeing E-4 Advancer Airborne Command Post (Puesto de mando aerotransportado avanzado) que est\u00e1 basado en un Boeing 747-200<\/a> y que tiene el nombre clave Nightwatch.<\/p>\n

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Actualmente, hay cuatro de estos b\u00fankeres con alas que sirven de puesto de mando, como su nombre indica, pero que tiene blindaje para bloquear la radiaci\u00f3n de una explosi\u00f3n nuclear. Tambi\u00e9n cuenta con sistemas blindados contra pulsos electromagn\u00e9ticos, as\u00ed como placas, ventanas preparadas para ataques de microondas y capacidad para mantenerse en el aire hasta una semana completa en caso de emergencia gracias con apoyo de aviones cisterna. El primero de estos cost\u00f3 unos 1.000 millones de d\u00f3lares, con unos 250 millones (de finales de los 90) por avi\u00f3n adicional, y el problema es que, si bien son \u00fatiles, se est\u00e1n quedando desfasados.<\/p>\n

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Configuraci\u00f3n del SAOC en 1976. No deja de ser una oficina en el aire<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

13.000 millones<\/strong>. Los Nightwatch han ido teniendo mejoras con el tiempo gracias a un contrato de 2.000 millones que se concedi\u00f3 a Boeing, pero no dejan de estar basados en aviones comerciales de 1974. El campo ha avanzado considerablemente estas \u00faltimas d\u00e9cadas y hace unos meses ya contamos que buscaban un sustituto<\/a>. Ahora, como leemos en The War Zone<\/a>, la Fuerza A\u00e9rea de Estados Unidos (USAF) ha adjudicado un jugoso contrato de m\u00e1s de 13.000 millones de d\u00f3lares para entregar una flota de aviones que sirvan como SAOC (Centro de Operaciones Aerotransportadas de Supervivencia. Y este contrato no ha reca\u00eddo sobre Boeing (que est\u00e1 teniendo algunos problemas, aunque sigue en la carrera militar gracias a veh\u00edculos como el submarino Orca<\/a>), sino a Sierra Nevada Corporation.<\/p>\n

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Concretamente, y como el propio Pent\u00e1gono especifica<\/a>, son 13.080.890,647 millones de d\u00f3lares para SNC, con un trabajo que se realizar\u00e1 en Colorado, Nevada y Ohio y se espera que est\u00e9 listo para el 10 de julio de 2036. Veremos qu\u00e9 ocurre, pero hay que tener en cuenta que los contratistas del gobierno estadounidense han tenido problemas estos \u00faltimos a\u00f1os para cumplir tanto plazos como presupuestos.<\/p>\n

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Tuneando un 747-8<\/strong>. En el comunicado no se especifica la cantidad de SAOC que se van a desarrollar, pero frente a los cuatro actuales, hay informes<\/a> que apuntan a entre ocho y diez de estos b\u00fankeres del aire. Y algo que tampoco se ha confirmado es el avi\u00f3n que se utilizar\u00e1 como base para el nuevo Nightwatch (si es que termina llam\u00e1ndose as\u00ed). Se estima que el mejor candidato es el Boeing 747-8<\/a>, un enorme avi\u00f3n de cuatro motores que se anunci\u00f3 en 2005 y realiz\u00f3 su primer vuelo en 2010.<\/p>\n

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Algo interesante es que no es un avi\u00f3n nuevo para las fuerzas a\u00e9reas estadounidenses, ya que en 2017 recibieron dos 747-8I. Adem\u00e1s, es de fabricaci\u00f3n norteamericana, siendo el m\u00e1s grande hasta la fecha tanto comercial como militar, con una impresionante capacidad tanto de carga como de combustible. Y algo que respalda la teor\u00eda de que ser\u00e1 este avi\u00f3n es que el nuevo hangar de SNC en Ohio est\u00e1 preparado para albergar un 747-8.<\/p>\n

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El fin del mundo<\/strong>. En un comunicado a TWZ, USAF ha declarado que \u00abpara satisfacer los requisitos operativos, el pedido estar\u00e1 compuesto por un avi\u00f3n comercial que se reforzar\u00e1 y modificar\u00e1 para cumplir con los requisitos militares\u00bb. De hecho, ellos lo catalogan como un arma y afirman que es \u00abcr\u00edtico para la seguridad nacional, ya que garantiza la capacidad de comando, control y comunicaciones nucleares para que sea totalmente operativo y seguro durante las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas\u00bb.<\/p>\n

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Y es que, aparte de estar blindados, estos aviones sirven como base de operaciones desde la que se pueden orquestar ataques nucleares. Tienen avanzadas cabinas de comunicaci\u00f3n y control, que no significa que puedan lanzar una buena nuclear, pero s\u00ed tener una v\u00eda de comunicaci\u00f3n directa con plataformas de lanzamiento, como pueden ser los submarinos con misiles bal\u00edsticos nucleares. Es por eso que tambi\u00e9n se conoce estos aviones con el nombre de \u00abaviones del fin del mundo\u00bb.<\/p>\n

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Rusia tambi\u00e9n tienen uno<\/strong>. Ahora bien, el resto de potencias nucleares tambi\u00e9n tienen sus SAOC. Rusia, por ejemplo, tiene el ‘Kremlin volador<\/a>‘, un enorme avi\u00f3n de la d\u00e9cada de 1980 que las autoridades sovi\u00e9ticas adaptaron a partir de un modelo Ilysin Il-86 y que tambi\u00e9n buscan renovar. Lo anunciaron en 2020 y en 2021 empezaron los trabajos para transformar dos Il-96-400 en sus nuevos aviones del juicio. Las funcionalidades y blindajes son similares a la de los Nightwatch, con una c\u00fapula o joroba tambi\u00e9n muy similar en la que se encuentran los equipos de comunicaciones.<\/p>\n

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Im\u00e1genes | Dominio p\u00fablico, US Defense News<\/a><\/p>\n

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En Xataka | Las 10 explosiones nucleares m\u00e1s grandes de la historia, en un impresionante gr\u00e1fico<\/a><\/p>\n

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Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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