{"id":21008,"date":"2024-09-10T20:22:53","date_gmt":"2024-09-10T20:22:53","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/falco-es-el-radar-mas-potente-de-espana-y-el-mas-complicado-de-detectar\/"},"modified":"2024-09-10T20:22:53","modified_gmt":"2024-09-10T20:22:53","slug":"falco-es-el-radar-mas-potente-de-espana-y-el-mas-complicado-de-detectar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=21008","title":{"rendered":"Falc\u00f3 es el radar m\u00e1s potente de Espa\u00f1a y el m\u00e1s complicado de detectar"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Si un aparato ha sido temido por quienes superan la velocidad m\u00e1xima en nuestras carreteras es Pegasus. El helic\u00f3ptero de la DGT ha ido sumando hermanos gemelos a la flota desde que se pusiera en marcha en 2013. Desde entonces, la familia ha crecido hasta sumar 13 miembros a la misma. \u00c9stos se reparten por las diferentes bases a\u00e9reas del pa\u00eds pero no act\u00faan ni en Catalu\u00f1a ni Pa\u00eds Vasco, donde est\u00e1n transferidas las competencias de tr\u00e1fico.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Pegasus se ha convertido en un terror porque, si quiere, es pr\u00e1cticamente indetectable. Monta una c\u00e1mara MX15, fabricada por la compa\u00f1\u00eda <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Wescam\" data-id=\"noopener, noreferrer\" target=\"_blank\">L3 Wescam<\/a>. Pero, como <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/casi-indetectable-supercamara-mx15-asi-funcionan-helicopteros-pegasus-dgt\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">te contamos en este art\u00edculo<\/a>, el radar que equipa el <strong>helic\u00f3ptero<\/strong> de la DGT necesita de unas condiciones t\u00e9cnicas que imposibilitan su uso en algunas situaciones.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>Por ejemplo, para multar, el \u00e1ngulo vertical no debe superar los <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.actualidadmotor.com\/helicoptero-pegasus\/?utm_source=destacados&amp;utm_medium=banner4\" data-id=\"noopener, noreferrer\" target=\"_blank\">30 grados de inclinaci\u00f3n<\/a> y cuenta con un margen de maniobra de entre 20 y 70 grados de inclinaci\u00f3n lateral. Esto es imprescindible para que la matr\u00edcula se muestre correctamente.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<p>Pero, adem\u00e1s, Pegasus no puede multar de noche ni tampoco cuando las condiciones meteorol\u00f3gicas no son favorables. Unas carencias que permiten a los infractores circular con cierta tranquilidad en estos casos y que el <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/transit.gencat.cat\/ca\/inici\" target=\"_blank\">Servei Catal\u00e0 de Tr\u00e0nsit<\/a> ha solucionado con su Falc\u00f3.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=21008\/#Un_radar_indetectable_y_mas_potente_que_el_de_la_DGT\" >Un radar indetectable y m\u00e1s potente que el de la DGT<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_radar_indetectable_y_mas_potente_que_el_de_la_DGT\"><\/span>Un radar indetectable y m\u00e1s potente que el de la DGT<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Como Catalu\u00f1a cuenta con las competencias de tr\u00e1fico transferidas, sus instituciones tambi\u00e9n son las encargadas de hacerse con los radares que vigilan sus carreteras y de la gesti\u00f3n de los mismos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>En la regi\u00f3n hace a\u00f1os que sobrevuelan helic\u00f3pteros con radares similares a los Pegasus de la DGT pero no ha sido hasta este 2024 cuando ha llegado <strong>Falc\u00f3<\/strong>, un nuevo controlador de velocidad que llega con la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada que se ha visto en Espa\u00f1a.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>En primer lugar, se dice que el nuevo radar a\u00e9reo catal\u00e1n es casi indetectable porque puede sancionar a un coche a una altura de hasta 500 pies (unos 152 metros). S\u00f3lo necesita, adem\u00e1s, tres segundos para calcular la velocidad a la que viaja el autom\u00f3vil y tomar las dos fotograf\u00edas que evidencian el exceso de velocidad.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Adem\u00e1s, \u00abes el \u00fanico cinem\u00f3metro aerotransportado que <strong>no emite ning\u00fan tipo de onda<\/strong>, efecto Doppler o rayo l\u00e1ser\u00bb, en palabras de Ram\u00f3n Lamiel, director del SCT, quien deja claro que ya \u00abha pasado todas las validaciones y ha empezado a multar\u00bb, en declaraciones recogidas por <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.elcorreo.com\/motor\/nuevo-radar-indetectable-multando-20240828130000-ntrc.html\" target=\"_blank\"><em>El Correo<\/em><\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Trabajar con un sistema que no emite ning\u00fan tipo de onda convierte al helic\u00f3ptero en un veh\u00edculo pr\u00e1cticamente indetectable para los conductores ya que tampoco hacen saltar las alarmas cuando \u00e9stos utilizan <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/avisador-detector-e-inhibidor-radar-que-legal-que-no-que-me-puede-multar-dgt-esta-semana-santa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">un detector o un inhibidor de radares<\/a>, los cuales est\u00e1n prohibidos y se castigan duramente con multas de entre 500 y 6.000 euros y la resta de tres y seis puntos del carn\u00e9 de conducir, respectivamente.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>Y tiene otra gran ventaja, no s\u00f3lo los infractores con detectores o inhibidores presentan un problema, tampoco lo es <strong>la noche o la lluvia<\/strong>. El sistema que equipa el helic\u00f3ptero catal\u00e1n puede trabajar en ambas condiciones clim\u00e1ticas, siempre y cuando volar sea completamente seguro.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/dgt-coquetea-poner-multas-duras-para-reducir-accidentes-suena-bien-no-sencillo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Ante un aumento de los accidentes, la DGT plantea elevar las multas. Parece l\u00f3gico pero no est\u00e1 demostrado que funcione\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/b3a6af\/colision_detalle.jpg_793616401\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Para poder conseguir poner en marcha todo esto, el radar basa su funcionamiento \u00aben una c\u00e1mara y un software espec\u00edfico que a trav\u00e9s de un sistema \u00f3ptico y calibraci\u00f3n satelital calcula con triangulaci\u00f3n y mediante \u00e1ngulos verticales y horizontales la velocidad de los objetivos. (&#8230;) Es un sistema novedoso, <strong>es el \u00fanico sistema que utiliza esta tecnolog\u00eda<\/strong> para la detecci\u00f3n de velocidad\u00bb, explica Jan Pe\u00f1a, Responsable Gesti\u00f3n Tr\u00e1fico del SCT, en una entrevista en <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=5d9ygEjFhPQ\" target=\"_blank\"><em>Lifestyle Motor<\/em><\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>Para multar a los conductores infractores, el equipo necesita de un piloo y un operador de c\u00e1mara que apunta al supuesto veh\u00edculo que est\u00e1 incumpliendo las normas. Autom\u00e1ticamente, el sistema realiza un seguimiento del coche y certifica la velocidad a la que se mueve y si est\u00e1 sobrepasando los l\u00edmites. Si es as\u00ed, realiza una fotograf\u00eda y se siguen los cauces administrativo habituales.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>Por \u00faltimo, igual que el Pegasus de la DGT, Falc\u00f3 puede sancionar a los conductores que est\u00e1n hablando por el tel\u00e9fono m\u00f3vil o conducen sin hacer uso del cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>Foto | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/transit\/status\/1814937860341915662\">Tr\u00e0nsit<\/a><\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/conductores-han-encontrado-whatsapp-remedio-radares-metodo-gallego-problema-para-dgt\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">El \u201cm\u00e9todo gallego\u201d ya es un quebradero de cabeza para la DGT, c\u00f3mo WhatsApp se ha convertido en un arma anti-radares<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/cataluna-tiene-su-propio-pegasus-dgt-falco-radar-potente-espana-complicado-detectar\" class=\" target=\" title=\"Falc\u00f3 es el radar m\u00e1s potente de Espa\u00f1a y el m\u00e1s complicado de detectar\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si un aparato ha sido temido por quienes superan la velocidad m\u00e1xima en nuestras carreteras es Pegasus. El helic\u00f3ptero de la DGT ha ido sumando hermanos gemelos a la flota desde que se pusiera en marcha en 2013. Desde entonces, la familia ha crecido hasta sumar 13 miembros a la misma. \u00c9stos se reparten por [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21009,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-21008","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21008"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21008\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/21009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}