{"id":22728,"date":"2024-09-19T19:54:08","date_gmt":"2024-09-19T19:54:08","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/en-eeuu-obligan-a-los-fabricantes-de-coches-a-incluirla-si-o-si\/"},"modified":"2024-09-19T19:54:08","modified_gmt":"2024-09-19T19:54:08","slug":"en-eeuu-obligan-a-los-fabricantes-de-coches-a-incluirla-si-o-si","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=22728","title":{"rendered":"en EEUU obligan a los fabricantes de coches a incluirla s\u00ed o s\u00ed"},"content":{"rendered":"
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Coches con radio AM s\u00ed o s\u00ed<\/strong>. El Comit\u00e9 de Energ\u00eda y Comercio de los EEUU aprob\u00f3 una nueva ley esta semana llamada apropiadamente ‘AM for Every Vehicle Act’. En ella se introduce un nuevo requisto para los nuevos coches que se fabriquen: todos ellos deber\u00e1n tener radio AM.<\/p>\n

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Votaci\u00f3n casi un\u00e1nime<\/strong>. La medida ha llegado como respuesta al creciente n\u00famero de veh\u00edculos que poco a poco han ido llegando sin incorporar soporte para esta banda de frecuencias. La votaci\u00f3n del Comit\u00e9 fue casi un\u00e1nime, con 45 votos a favor y dos en contra. \u00danicamente falta una aprobaci\u00f3n final para que se convierta en definitiva, algo que parece ya casi totalmente asegurado.<\/p>\n

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Y no se podr\u00e1 cobrar un extra por ello<\/strong>. La nueva ley te\u00f3ricamente har\u00e1 que la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, la DGT de EEUU) emita una nueva regulaci\u00f3n que precisamente valide la decisi\u00f3n del Comit\u00e9. En ella se dejar\u00e1 claro adem\u00e1s que los fabricantes deber\u00e1n incluir soporte para radio AM en sus veh\u00edculos \u00absin que haya tasas, pagos o sobrecostes adicionales o separados\u00bb.<\/p>\n

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La radio AM sigue siendo muy \u00fatil<\/strong>. Quienes han impulsado la aprobaci\u00f3n de esta ley indican que hab\u00eda preocupaci\u00f3n por la lenta desaparici\u00f3n de la radio AM. Eso podr\u00eda dificultar emitir informaci\u00f3n de emergencias en caso de desastres naturales o de eventos relacionados con ellos. Es por ejemplo aprovechada ahora que se est\u00e1 viviendo la temporada de huracanes, explic\u00f3 el senador Ed Markey.<\/p>\n

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Los el\u00e9ctricos intentan escapar de la radio AM<\/strong>. En los \u00faltimos a\u00f1os hay fabricantes de coches el\u00e9ctricos que han evitado incluir soporte de la banda de frecuencias AM en sus radios<\/a>. Tesla, Polestar o Rivian est\u00e1n entre quienes han lanzado al mercado modelos con esa ausencia. Su exclusa: esa radio puede provocar interferencia electromagn\u00e9ticas con el sistema de transmisi\u00f3n.<\/p>\n

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AM o FM<\/strong>. Las emisoras de radio m\u00e1s populares son AM (Amplitude Modulation) y FM (Frequency Modulation). Se diferencian en la forma en la que la portadora se modula o altera. Al contrario de lo que pasa con la frecuencia, la amplitud puede verse afectada por el ruido emitido por los dispositivos electr\u00f3nicos -incluyendo smartphones, ordenadores o, por supuesto, coches el\u00e9ctricos-.<\/p>\n

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Interferencias costosas<\/strong>. Si esa interferencia entra en conflicto con la se\u00f1al de la radio, el sonido se distorsiona y empeora su calidad. En The Verge se\u00f1alan que los fabricantes ven la radio AM como una tecnolog\u00eda obsoleta y algunos apuntan a que esta ley no har\u00e1 m\u00e1s que incrementar los costes de producci\u00f3n en un momento en el que precisamente lo que se busca es reducirlos.<\/p>\n

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En Xataka: Malte Helmhold<\/a><\/p>\n

En Xataka M\u00f3vil | S\u00f3lo hay una cosa clara del salto de FM a DAB+: es altamente improbable que tu coche se quede sin radio<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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