{"id":22966,"date":"2024-09-21T00:47:35","date_gmt":"2024-09-21T00:47:35","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/mercedes-y-byd-firmaron-un-acuerdo-hace-mas-de-10-anos-roto-el-pacto-mercedes-se-enfrentara-a-sus-propios-coches-en-europa\/"},"modified":"2024-09-21T00:47:35","modified_gmt":"2024-09-21T00:47:35","slug":"mercedes-y-byd-firmaron-un-acuerdo-hace-mas-de-10-anos-roto-el-pacto-mercedes-se-enfrentara-a-sus-propios-coches-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=22966","title":{"rendered":"Mercedes y BYD firmaron un acuerdo hace m\u00e1s de 10 a\u00f1os. Roto el pacto, Mercedes se enfrentar\u00e1 a sus propios coches en Europa"},"content":{"rendered":"
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Hace casi 20 a\u00f1os el Gobierno chino encontr\u00f3 la manera de potenciar su mercado local del autom\u00f3vil. Observ\u00f3 que ten\u00eda dos oportunidades que, visto en perspectiva, se han convertido en una aut\u00e9ntica bomba.<\/p>\n

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Lo primero es que los fabricantes europeos encontraron en China el lugar perfecto para deslocalizar sus f\u00e1bricas<\/strong> y producir mucho m\u00e1s barato. El Gobierno decidi\u00f3 que ceder\u00eda terrenos y mano de obra a quien quisiera asentarse en el pa\u00eds. La contraprestaci\u00f3n a pagar es que el extranjero deb\u00eda crear una joint venture con un fabricante local<\/a> para lanzar productos juntos.<\/p>\n

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Al mismo tiempo, los planes empezaron a apuntar hacia el coche el\u00e9ctrico. Se tomaron posiciones en la cadena de suministro<\/a>, se promocion\u00f3 a las empresas locales reg\u00e1ndolas de dinero estatal y, poco a poco, se fueron gravando los veh\u00edculos de combusti\u00f3n lo suficiente para hacer del coche el\u00e9ctrico la opci\u00f3n m\u00e1s atractiva.<\/p>\n

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Los europeos no tuvieron mayor problema. Eran conscientes de que su producto era mejor y pod\u00edan vender m\u00e1s caro que el resto de compa\u00f1\u00edas locales porque el aura occidental<\/strong> les permit\u00eda \u00abcolar\u00bb en el mercado autom\u00f3viles por el propio nombre de la marca y seguir vendi\u00e9ndolos en lo m\u00e1s alto de la tabla de precios.<\/p>\n

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Con los a\u00f1os, sin embargo, esto ha ido cambiando<\/a>. Fabricantes locales se han centrado en el desarrollo del coche el\u00e9ctrico, las bater\u00edas y el software que llega aparejado. Al mismo tiempo, esos mismos fabricantes fueron aprendiendo de lo que hac\u00edan en Europa para mejorar sus productos y, con el tiempo, hacerlos \u00abindistingibles en calidad\u00bb de los europeos<\/a>.<\/p>\n

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Uno de los m\u00faltiples acuerdos a los que empresas chinas y europeas lo protagonizaron BYD y Mercedes<\/strong>. La compa\u00f1\u00eda germana firm\u00f3 un acuerdo con BYD<\/a> para la producci\u00f3n de veh\u00edculos enchufables cuando el actual gigante chino era una empresa todav\u00eda peque\u00f1a.<\/p>\n

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13 a\u00f1os despu\u00e9s, el pacto se ha roto y BYD ha terminado por comerse toda la participaci\u00f3n alemana. Ahora mismo, la compa\u00f1\u00eda que ambas manten\u00edan solo pertenece a BYD. Y esos mismos coches ahora ser\u00e1n los que peleen con Mercedes en suelo europeo por el segmento premium.<\/p>\n

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Tabla de Contenido<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n