{"id":23333,"date":"2024-09-23T06:01:33","date_gmt":"2024-09-23T06:01:33","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/no-entienden-a-la-generacion-z\/"},"modified":"2024-09-23T06:01:33","modified_gmt":"2024-09-23T06:01:33","slug":"no-entienden-a-la-generacion-z","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=23333","title":{"rendered":"no entienden a la Generaci\u00f3n Z"},"content":{"rendered":"
\n

Pensar en el futuro atendiendo exclusivamente a la forma de comportarnos del pasado es un error. O, al menos, hay muchas posibilidades de que caigamos en un error. Cada generaci\u00f3n vive en un contexto social, econ\u00f3mico, laboral y cultural que obliga a repensar qu\u00e9 esperamos del futuro.<\/p>\n

<\/p>\n

Esto mismo pasa con el mercado del autom\u00f3vil, que est\u00e1 inmerso en una profunda crisis de identidad<\/strong>. Los fabricantes tienen el reto de conquistar a un p\u00fablico joven que con los a\u00f1os ha ido tomando mayor conciencia de la repercusi\u00f3n de sus actos en el medio ambiente. Hay cierto consenso, adem\u00e1s, en que la Generaci\u00f3n Z es m\u00e1s conservadora en sus actos<\/a> y se siente constantemente examinada<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

La llegada de la Generaci\u00f3n Z al mercado del autom\u00f3vil (nacidos a finales de los a\u00f1os 90 y principios de los 2000) coincide en un momento en el que el veh\u00edculo ha ido perdiendo cierto car\u00e1cter pasional. D\u00e9cadas atr\u00e1s, el coche era un veh\u00edculo emancipador y que otorgaba libertad. Coincid\u00eda tambi\u00e9n con una sociedad que abr\u00eda los brazos al autom\u00f3vil.<\/p>\n

<\/p>\n

Los j\u00f3venes que entran ahora en el mercado del autom\u00f3vil han convivido con un rechazo paulatino a este medio de transporte. Especialmente en las grandes ciudades<\/a>, se ha ido reduciendo el espacio entregado anta\u00f1o a los veh\u00edculos para reconducirlo al peat\u00f3n y al transporte p\u00fablico, sobre todo en Europa. Estos mismos consumidores, adem\u00e1s, est\u00e1n m\u00e1s adaptados al pago por uso<\/a> (patinetes, bicicletas, motos…) y tienen m\u00e1s dificultades para acceder a su primer coche<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

Incluso el salto entre la Generaci\u00f3n Z y los Millenial es llamativa, siendo los primeros unos usuarios mucho m\u00e1s activos del transporte p\u00fablico o de contemplar el paseo como una forma activa de desplazarse.<\/p>\n

<\/p>\n

Al mismo tiempo, el n\u00famero de desplazamientos ha ido reduci\u00e9ndose en los grandes polos urbanos. Seg\u00fan datos de la DGT recogidos por 20 Minutos<\/em><\/a>, los servicios de streming<\/em> o el contacto social mediante el uso de las aplicaciones ha reducido los desplazamientos<\/strong> a los cines o a casa de amigos, por poner solo dos ejemplos.<\/p>\n

<\/p>\n

Por eso, imaginar c\u00f3mo nos moveremos en unos a\u00f1os sin tener en cuenta todas las particularidades de cada nueva generaci\u00f3n nos induce probablemente al error. Un error en el que, seg\u00fan algunos expertos, los fabricantes tradicionales caer\u00e1n si mantienen sus alicientes para la compra en los mismos t\u00e9rminos que hasta ahora.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n

Tabla de Contenido<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n