{"id":23581,"date":"2024-09-24T15:03:52","date_gmt":"2024-09-24T15:03:52","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/la-intrahistoria-de-una-cifra-inexacta-y-su-impacto-real\/"},"modified":"2024-09-24T15:03:52","modified_gmt":"2024-09-24T15:03:52","slug":"la-intrahistoria-de-una-cifra-inexacta-y-su-impacto-real","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=23581","title":{"rendered":"la intrahistoria de una cifra inexacta y su impacto real"},"content":{"rendered":"
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El 30 de noviembre de 2018<\/a> entr\u00f3 en vigor, por primera vez, una zona de bajas emisiones con restricciones a la circulaci\u00f3n en Madrid. El entonces llamado Madrid Central tuvo sus idas y venidas (con decisiones jur\u00eddicas y recursos por medio) hasta que lleg\u00f3 Madrid 360<\/a>, el actual plan activo.<\/p>\n

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Madrid 360 era, en esencia, Madrid Central pero tambi\u00e9n sirvi\u00f3 para reunir en un solo proyecto lo que el Gobierno de Manuela Carmena hab\u00eda llamado Plan A<\/a>. Adem\u00e1s, creaba un nuevo \u00e1rea de bajas emisiones<\/strong> (Plaza El\u00edptica) y defin\u00eda Madrid como un s\u00f3lo \u00e1rea de bajas emisiones.<\/p>\n

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Este Madrid 360, con Mart\u00ednez-Almeida ya como alcalde, manten\u00eda por tanto el plan de expulsar a los veh\u00edculos sin etiqueta medioambiental de la DGT<\/a>. Un proyecto que, ahora mismo, impide circular por el municipio<\/a> de la ciudad a los coches sin etiqueta que no est\u00e9n empadronados en la capital.<\/p>\n

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El plan pasa porque el a\u00f1o que viene, en 2025<\/a>, tambi\u00e9n se expulse a los veh\u00edculos sin etiqueta empadronados en Madrid. Un proyecto que, evidentemente, dejar\u00e1 a miles de coches sin poder circular por las calles de todo el municipio de Madrid (con independencia de d\u00f3nde hayan sido registrados estos coches).<\/p>\n

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La medida, que ya guardaba pol\u00e9mica, est\u00e1 ahora en el aire<\/a> porque el Tribunal Superior de Justicia de Madrid<\/strong> asegura que no se proyectaron los informes suficientes sobre el impacto de la medida y ha dado un plazo de un mes al Ayuntamiento de la capital para que presente sus recursos. De momento, el plan sigue activo.<\/p>\n

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Esta situaci\u00f3n ha levantado la alarma y ha propagado la informaci\u00f3n de que hay 1,2 millones de coches en Madrid que no podr\u00e1n circular a partir del a\u00f1o que viene. \u00a0Una cifra que se ha repetido en reiteradas ocasiones pero que no es cierta. Vamos a explicar c\u00f3mo se ha llegado a ella, el por qu\u00e9 y cu\u00e1l es la cifra real.<\/p>\n

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Tabla de Contenido<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n