{"id":24909,"date":"2024-10-01T16:47:09","date_gmt":"2024-10-01T16:47:09","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/madrid-solucionara-su-mayor-problema\/"},"modified":"2024-10-01T16:47:09","modified_gmt":"2024-10-01T16:47:09","slug":"madrid-solucionara-su-mayor-problema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=24909","title":{"rendered":"Madrid solucionar\u00e1 su mayor problema"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Si no conoces el trayecto, los <strong>t\u00faneles de la M-30<\/strong> pueden ser un aut\u00e9ntico caos. Y no nos referimos a los <a href=\"https:\/\/hipertextual.com\/2024\/05\/cuidado-al-usar-el-carril-izquierdo-la-dgt-podria-multarte-por-estas-practicas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">atascos<\/a>, los <a href=\"https:\/\/hipertextual.com\/2024\/02\/apps-radares-dgt\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">radares<\/a> o la visibilidad, sino a la <strong>nula cobertura GPS que tiene la circunvalaci\u00f3n<\/strong> cuando se adentra en la tierra. De hecho, es algo que se da desde que se inaugur\u00f3 el primer tramo subterr\u00e1neo en 2007. Da igual qu\u00e9 m\u00f3vil tengas o <a href=\"https:\/\/hipertextual.com\/2024\/08\/waze-es-mejor-que-google-maps\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">qu\u00e9 app utilices<\/a>: cuando entras en un tramo de la M-30 las indicaciones cesan y es imposible seguir la ruta que marcaba el m\u00f3vil. <\/p>\n<p>No es un problema para quien conoce la circunvalaci\u00f3n, pero s\u00ed para los millones de turistas que visitan la ciudad en coche. En los m\u00e1s de 43 kil\u00f3metros de t\u00faneles <strong>es necesario guiarse por los carteles<\/strong> o el instinto, pues <strong>el GPS no funciona<\/strong> y puede suponer un problema de seguridad si intentas hacerle caso. <\/p>\n<p>El <strong>Ayuntamiento de Madrid<\/strong> lo sabe, pero no ha sido hasta ahora cuando se han planteado una soluci\u00f3n. El gobierno comandado por Jose Luis Mart\u00ednez Almeida ha anunciado que <strong>todos los tramos subterr\u00e1neos de la M-30 contar\u00e1n con una nueva tecnolog\u00eda capaz de ofrecer cobertura GPS<\/strong> para que la navegaci\u00f3n por la circunvalaci\u00f3n sea segura y fluida. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image alignwide size-large\"><img loading=\"lazy\" data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" width=\"780\" height=\"310\" alt=\"M-30 Madrid\" class=\"wp-image-1814246 perfmatters-lazy\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/m30-phase-20120425023206-0081-como-objeto-inteligente-1-1500x596.jpg?resize=780%2C310&amp;quality=70&amp;strip=all&amp;ssl=1\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/m30-phase-20120425023206-0081-como-objeto-inteligente-1.jpg?resize=1500%2C596&amp;quality=70&amp;strip=all&amp;ssl=1 1500w, 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class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=24909\/#Utilizar_el_GPS_en_la_M-30_sera_posible_en_2025\" >Utilizar el GPS en la M-30 ser\u00e1 posible en 2025<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=24909\/#Una_ventana_al_futuro\" >Una ventana al futuro<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\" id=\"h-utilizar-el-gps-en-la-m-30-sera-posible-en-2025\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Utilizar_el_GPS_en_la_M-30_sera_posible_en_2025\"><\/span>Utilizar el GPS en la M-30 ser\u00e1 posible en 2025<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El proyecto parte de un presupuesto base de unos <strong>230.000 euros<\/strong>, est\u00e1 programado para entrar en funcionamiento en la <strong>primavera de 2025<\/strong> y solucionar\u00e1 los problemas de la cobertura GPS en toda la circunvalaci\u00f3n. De hecho, se espera una <strong>se\u00f1al contundente<\/strong>, pues en la hoja de ruta de la obra se indica que las<strong> balizas con tecnolog\u00eda Bluetooth<\/strong> se instalar\u00e1n a una distancia de entre 20 y 40 metros.<\/p>\n<p>De esta forma, cuando un m\u00f3vil con una ruta marcada entre en un t\u00fanel de la M-30 <strong>no perder\u00e1 la cobertura GPS<\/strong> y, de hecho, se espera que las balizas Bluetooth sean capaces de detectar que el veh\u00edculo est\u00e1 bajo tierra, para as\u00ed no interferir con los tramos de carretera situados en la superficie. <\/p>\n<p>Adem\u00e1s, Madrid ha anunciado otra gran noticia, y es que la implementaci\u00f3n de estas balizas <strong>no requerir\u00e1n cortes del tr\u00e1fico<\/strong> ni afectar\u00e1 negativamente a la circulaci\u00f3n mientras se instalen. Ser\u00e1 un proceso transparente para los conductores, lo que denota que se trata de un <strong>proceso relativamente sencillo de ejecutar<\/strong>. <\/p>\n<aside class=\"scaip scaip-1    \">\n<aside id=\"newspack-ads-widget-52\" class=\"widget_newspack-ads-widget clearfix\"\/>\n<aside id=\"block-140\" class=\"widget_block clearfix\">\n<div class=\"wp-block-group has-white-color has-text-color has-background has-link-color has-normal-font-size wp-elements-8b59c1c3ac741e322c38063c7fe76880\" style=\"background:linear-gradient(171deg,rgb(238,0,0) 0%,rgb(125,23,220) 100%)\">\n<div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\" id=\"h-no-te-quedes-atras\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_ventana_al_futuro\"><\/span>Una ventana al futuro<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"has-text-align-center\">Inf\u00f3rmate cada ma\u00f1ana con nuestra <a href=\"https:\/\/hipertextual.con\/newsletter\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">newsletter<\/a>, descubre lo m\u00e1s importante de la tecnolog\u00eda, la ciencia, series de TV y pel\u00edculas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<aside id=\"block-123\" class=\"widget_block clearfix\"\/><\/aside>\n<\/p>\n<p>Ahora bien, como ocurre con cualquier obra p\u00fablica, los tiempos, las fechas y los presupuestos <strong>tienden a alargarse m\u00e1s de lo debido<\/strong>, por lo que, aunque el Ayuntamiento de Madrid habla de \u00abprimavera de 2025\u00bb, la puesta en marcha de este proyecto podr\u00eda sufrir alg\u00fan que otro retraso y prolongarse en el calendario hasta nuevo aviso. <\/p>\n<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/hipertextual.com\/2024\/10\/adios-al-caos-de-la-m-30-madrid-solucionara-el-mayor-problema-de-sus-tuneles-despues-de-17-anos\" class=\" target=\" title=\"Madrid solucionar\u00e1 su mayor problema\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si no conoces el trayecto, los t\u00faneles de la M-30 pueden ser un aut\u00e9ntico caos. 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