{"id":25132,"date":"2024-10-02T20:16:53","date_gmt":"2024-10-02T20:16:53","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/todo-lo-que-sabemos-de-la-reinterpretacion-en-formato-suv-de-un-coche-mitico\/"},"modified":"2024-10-02T20:16:53","modified_gmt":"2024-10-02T20:16:53","slug":"todo-lo-que-sabemos-de-la-reinterpretacion-en-formato-suv-de-un-coche-mitico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=25132","title":{"rendered":"todo lo que sabemos de la reinterpretaci\u00f3n en formato SUV de un coche m\u00edtico"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Renault sigue dando pasos en su <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/renault-solo-vendera-coches-electricos-2030-luca-meo-confirma-electrificacion-completa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Renaulution<\/a>, el proyecto que tiene como gran objetivo reconfigurar toda la imagen de la marca del rombo alrededor de sus coches el\u00e9ctricos. Desde entonces, hemos conocido que dos modelos ser\u00e1n claves: el <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/nuevo-renault-5-e-tech-100-electrico-caracteristicas-precio-ficha-tecnica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Renault 5<\/a> y el Renault 4.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Porque a la hora de vender sus coches el\u00e9ctricos de menor tama\u00f1o, Renault est\u00e1 tirando de nostalgia y de historia. Pretenden con el Renault 5 el\u00e9ctrico r<strong>epetir la jugada<\/strong> que ya consiguieron d\u00e9cadas atr\u00e1s, la de tener en la gama un coche polivalente y asequible, especialmente \u00fatil para el d\u00eda a d\u00eda pero que no renunciara a los viajes en familia.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>El Renault 4, conocido por su extrema durabilidad, ser\u00e1 el encargado de ofrecer una alternativa SUV en la gama de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de menor tama\u00f1o. Los franceses son conscientes de que \u00e9sta es la carrocer\u00eda que m\u00e1s se vende en Europa y ya se hace casi imposible salir sin ella al mercado.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=25132\/#%C2%BFQue_sabemos_del_Renault_4\" >\u00bfQu\u00e9 sabemos del Renault 4?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=25132\/#%C2%BFComo_sera_el_Renault_4\" >\u00bfC\u00f3mo ser\u00e1 el Renault 4?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=25132\/#%C2%BFCuando_se_presentara_el_nuevo_Renault_4\" >\u00bfCu\u00e1ndo se presentar\u00e1 el nuevo Renault 4?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_sabemos_del_Renault_4\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 sabemos del Renault 4?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Renault 4 ser\u00e1 un coche completamente el\u00e9ctrico que compartir\u00e1 muchos detalles con el Renault 5 pero que deber\u00eda ampliar su espacio interior y su maletero. Con 4,14 metros de largo, frente a los 3,92 metros de largo del Renault 5, el salto en espacio \u00fatil interior deber\u00eda ser notable.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>De momento, la marca solo ha anunciado esta medida y se ha guardado cualquier otro detalle sobre la bater\u00eda o los motores que utilizar\u00e1. Eso s\u00ed, <strong>es de esperar<\/strong> que repita la configuraci\u00f3n que ya hemos visto en el Renault 5, un coche que llega con versiones de 70 kW (95 CV) y 90 kW (120 CV) con bater\u00eda de 40 kWh y una \u00faltima opci\u00f3n de 110 kW (150 CV) con bater\u00eda de 52 kWh.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>Teniendo en cuenta que el Renault 4 ser\u00e1 20 cent\u00edmetros mayor que el Renault 5 y los pasajeros deber\u00edan ir sentados a mayor altura respecto al suelo, queda por despejar la duda de si los franceses montar\u00e1n su bater\u00eda de 60 kWh que ya hemos visto en el <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renault-scenic-e-tech-100-electrico-opiniones-primera-toma-contacto-fotos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Renault Scenic<\/a>. El coche, en este caso, mide sensiblemente m\u00e1s que el Renault 4 el\u00e9ctrico (4,47 metros frente a los 4,14 de su hermano peque\u00f1o) pero tambi\u00e9n ha conseguido instalar una enorme bater\u00eda de 82 kWh, por lo que le quedaba suficiente espacio aprovechable en el interior.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>Esto \u00faltimo ser\u00e1 clave para entender el enfoque del Renault 4 el\u00e9ctrico. Un <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/nuevo-jeep-avenger-precios-caracteristicas-ficha-tecnica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jeep Avenger<\/a>, que es ligeramente inferior en tama\u00f1o a lo que esperamos con este nuevo modelo de la firma del rombo, cuenta con una <strong>bater\u00eda \u00fatil<\/strong> de 50,8 kWh. Si los franceses consiguen extender su capacidad hasta los 60 kWh podr\u00e1n ofrecer una alternativa a la compra de modelos rivales y vender un coche el\u00e9ctrico que, <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/he-vivido-primera-persona-todos-males-cargas-coche-electrico-estos-mis-consejos-1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">con algunas incomodidades<\/a>, puede ser \u00fatil en viajes largos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renault-scenic-se-hace-premio-a-coche-ano-solo-coches-electricos-tienen-opciones-conseguirlo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"El Renault Sc\u00e9nic se hace con el premio a Coche del A\u00f1o: solo los coches el\u00e9ctricos tienen ya opciones de conseguirlo \" 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al autom\u00f3vil nacido en los a\u00f1os 60.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>En cuanto a las primeras im\u00e1genes publicadas por la compa\u00f1\u00eda, parece un hecho que Renault volver\u00e1 a jugar con la reinterpretaci\u00f3n del cl\u00e1sico, modernizando las l\u00edneas pero dejando buena parte de la esencia del modelo original en el nuevo autom\u00f3vil, como ya ha sucedido con el Renault 5.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n, te dejamos las im\u00e1genes:<\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"2813\" width=\"5000\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/9be7c5\/r-dam_1599829\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/9be7c5\/r-dam_1599829\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/9be7c5\/r-dam_1599829\/1024_2000.jpeg 1024w, 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class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Todos los detalles del nuevo Renault 4 los conoceremos el pr\u00f3ximo 14 de octubre, d\u00eda en el que se presente el nuevo SUV el\u00e9ctrico de la marca en el pr\u00f3ximo Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>Su comercializaci\u00f3n no se espera hasta 2025.<\/p>\n<p>Fotos | Renault<\/p>\n<p>En Xataka |<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/nuevo-renault-4-caracteristica-precio-ficha-tecnica\" class=\" target=\" title=\"todo lo que sabemos de la reinterpretaci\u00f3n en formato SUV de un coche m\u00edtico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Renault sigue dando pasos en su Renaulution, el proyecto que tiene como gran objetivo reconfigurar toda la imagen de la marca del rombo alrededor de sus coches el\u00e9ctricos. 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