{"id":25156,"date":"2024-10-03T00:27:10","date_gmt":"2024-10-03T00:27:10","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/dos-caza-de-eeuu-y-rusia-han-recuperado-en-alaska-una-vieja-y-peligrosa-practica-de-la-guerra-fria-el-headbutt\/"},"modified":"2024-10-03T00:27:10","modified_gmt":"2024-10-03T00:27:10","slug":"dos-caza-de-eeuu-y-rusia-han-recuperado-en-alaska-una-vieja-y-peligrosa-practica-de-la-guerra-fria-el-headbutt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=25156","title":{"rendered":"Dos caza de EEUU y Rusia han recuperado en Alaska una vieja (y peligrosa) pr\u00e1ctica de la Guerra Fr\u00eda: el \u00abheadbutt\u00bb"},"content":{"rendered":"
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El v\u00eddeo dura solo 15 segundos<\/a>, pero pone los pelos de punta. Hace una semana, frente a la costa de Alaska, un avi\u00f3n de combate F-16<\/a> de la Air Force y un caza ruso Su-35<\/a> protagonizaron un incidente captado por la c\u00e1mara de la primera nave que, si bien se qued\u00f3 en un susto, pudo derivar en una aut\u00e9ntica tragedia. El motivo: el piloto del Kremlin realiz\u00f3 una maniobra temeraria a escasos metros de la nave estadounidense. \u00abPuso en peligro a todos\u00bb, advierten<\/a> desde Washington.<\/p>\n

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El incidente podr\u00eda quedarse en poco m\u00e1s que eso, un simple encontronazo con reminiscencias a lo ‘Top Gun’ en el Pac\u00edfico Norte, si no fuera por el contexto. Llega en pleno aumento de actividad militar en la zona… y con la escalada de la tensi\u00f3n internacional por la guerra de Ucrania y Oriente Pr\u00f3ximo<\/a> como tel\u00f3n de fondo.<\/p>\n

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Un encuentro de altura<\/strong>. El suceso ocurri\u00f3 el lunes 23, frente a la costa<\/a> de Alaska. Una aeronave F-16 de la Air Force asignada al NORAD<\/a>, el Comando de Defensa Aeroespacial de Am\u00e9rica del Norte, volaba en una misi\u00f3n rutinaria tras identificar aviones rusos cuando se convirti\u00f3 en inesperado protagonista de una escena digna de ‘Top Gun’. Mientras segu\u00eda a un bombardero Tu-95<\/a> ruso, el piloto estadounidense vio c\u00f3mo un caza Su-35, tambi\u00e9n bajo las \u00f3rdenes del Kremlin, se cruzaba con rapidez en su camino. En cuesti\u00f3n de segundos el Su-35 pas\u00f3 ante el morro del F-16, a escasa distancia, en una maniobra conocida como headbutt<\/em><\/a>.<\/p>\n

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No hace falta imaginarse la secuencia. La nave de EEUU llevaba a bordo una c\u00e1mara que capt\u00f3 lo ocurrido en detalle. El v\u00eddeo, de 15 segundos<\/a>, acab\u00f3 colgado en la cuenta oficial del NORAD en X junto a varias fotos del suceso. Es interesante porque adem\u00e1s de mostrarnos la maniobra del Su-35, la grabaci\u00f3n capt\u00f3 los gritos de asombro del piloto estadounidense y el cabeceo de su avi\u00f3n el headbutt<\/em>.<\/p>\n

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\u00abPuso en peligro a todos\u00bb<\/strong>. Maniobras m\u00e1s o menos temerarias como el headbutt <\/em>del caza ruso no son una novedad. En aviaci\u00f3n militar llevan haci\u00e9ndose d\u00e9cadas y eran relativamente frecuentes durante la Guerra Fr\u00eda, como recuerda<\/a> la web especializada en defensa The War Zone. Si el suceso protagonizado por el F-16 estadounidense y el Su-35 ruso se ha convertido en noticia, captando el inter\u00e9s de medios generalistas como la CBS News<\/a> o la agencia Associated Press<\/a>, es porque EEUU se ha quejado p\u00fablicamente de lo ocurrido. Y con contundencia.<\/p>\n

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El lunes el NORAD public\u00f3 un breve comunicado<\/a> en X explicando c\u00f3mo el d\u00eda 23 uno de sus aviones hab\u00eda interceptado una aeronave militar rusa \u00abde forma segura y disciplinada\u00bb cuando de repente vio c\u00f3mo un Su-35 le pasaba a solo unos metros. \u00abSu conducta fue insegura, poco profesional y puso en peligro a todos, algo que no se ve en una fuerza a\u00e9rea profesional\u00bb, recalc\u00f3 el general Gregory Guillot. Y como una imagen vale m\u00e1s que mil palabras, el tuit se acompa\u00f1a de un v\u00eddeo.<\/p>\n

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\u00bfD\u00f3nde ocurri\u00f3? <\/strong>El incidente ocurri\u00f3 frente a la costa<\/a> de Alaska, precisa Air & Space Forces Magazine, el bolet\u00edn de la Air & Space Forces Association. Eso s\u00ed, en una regi\u00f3n muy concreta. Los aviones rusos operaban en la conocida como Zona de Identificaci\u00f3n de Defensa A\u00e9rea (ADIZ) de Alaska, un espacio vigilado. As\u00ed lo ha reconocido el propio NORAD, que el lunes 23 de septiembre ya inform\u00f3<\/a> de que hab\u00eda detectado y rastreado cuatro aeronaves del Kremlin en ese punto.<\/p>\n

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El detalle no es menor porque la ADIZ<\/a>, como indica su nombre, es un \u00e1rea de \u00abidentificaci\u00f3n\u00bb para la defensa. Abarca el espacio a\u00e9reo que rodea a EEUU y Canad\u00e1, pero desde NORAD admiten que ya no es su espacio soberano.<\/p>\n

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\u00abR\u00e1pida identificaci\u00f3n\u00bb<\/strong>. \u00abUna ADIZ empieza donde termina el espacio a\u00e9reo soberano y es un tramo definido de espacio internacional que requiere la r\u00e1pida identificaci\u00f3n de todas las aeronaves en inter\u00e9s de la seguridad nacional\u00bb, explica el NORAD<\/a>. Para su control dispone de una red de defensa, con sat\u00e9lites, radares y aviones que le permiten rastrear otras naves, que fue lo que ocurri\u00f3 el lunes 23.<\/p>\n

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El organismo asume que el avi\u00f3n ruso se qued\u00f3 en el espacio a\u00e9reo internacional, sin llegar a pasar a la superficie soberana bajo el control de EEUU y Canad\u00e1.<\/p>\n

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Importa el qu\u00e9, el d\u00f3nde\u2026<\/strong> y desde luego el cu\u00e1ndo. Aunque el primer comunicado<\/a> del NORAD explica que la \u00abactividad rusa\u00bb en la ADIZ de Alaska es relativamente regular y \u00abno se considera una amenaza\u00bb, su tuit de hace dos d\u00edas sube el tono y reprocha al piloto del Su-35 su actitud. Su mensaje y las reacciones<\/a> que ha suscitado \u2014un senador estadounidense miembro del Comit\u00e9 de Servicios Armados ha abogado por aumentar la presencia militar de Estados Unidos en Alaska y el \u00c1rtico\u2014 se entienden mejor si se tiene en cuenta el contexto.<\/p>\n

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Y el contexto est\u00e1 marcado por dos grandes factores. El primero es la actividad militar en la regi\u00f3n. Air & Space Forces asegura<\/a> que a lo largo de septiembre los aviones rusos accedieron a la ADIZ de Alaska en al menos cuatro ocasiones y el d\u00eda 23 se rastrearon cuatro aeronaves<\/a> a las \u00f3rdenes del Kremlin. Es m\u00e1s, citando al propio NORAD, al CBS revela<\/a> que la frecuencia de las incursiones de los aviones rusos ha aumentado. En 2023 se anotaron 26 casos; en lo que va de 2024, 25.<\/p>\n

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\u00bfHay m\u00e1s?<\/strong> S\u00ed. El ej\u00e9rcito de EEUU tambi\u00e9n ha prestado atenci\u00f3n a la zona recientemente. Hace poco despleg\u00f3 130 soldados<\/a> con lanzacohetes m\u00f3viles en una isla remota cadena de las Islas Aleutianas, en el oeste de Alaska. Poco antes ocho aviones militares y cuatro buques de guerra rusos, incluidos un par de submarinos, se hab\u00edan aproximado durante un ejercicio militar conjunto del Kremlin y China.<\/p>\n

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El segundo factor clave para entender el contexto es la escalada de tensi\u00f3n internacional. Primero por la invasi\u00f3n rusa de Ucrania, que supera ya los dos a\u00f1os y medio y motiv\u00f3 importantes sanciones de Occidente a Rusia. El segundo, mucho m\u00e1s reciente, la conflictividad en Oriente Pr\u00f3ximo, donde a la guerra en Gaza<\/a> se suma ahora la incursi\u00f3n de Israel en el sur del L\u00edbano y el movimiento de Ir\u00e1n, que acaba de lanzar casi 200 misiles<\/a> a Israel. Netanyahu ya ha anunciado represalias.<\/p>\n

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Im\u00e1genes | NORAD (X)<\/a><\/p>\n

En Xataka | La Fuerza A\u00e9rea de EEUU acaba de recibir su primer F-15EX listo para el combate: as\u00ed es la renovada versi\u00f3n del caza<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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